Silnik Mercedes-Benz

OM642

Mercedes-Benz OM642 to wysokoprężny silnik tłokowy w układzie V6, z rozrządem DOHC.

Lata
2005–present
Konfiguracja
V6
Paliwo
Diesel
Moc maksymalna
265 PS
Silnik Mercedes-Benz OM642 w układzie V6

3,0-litrowy diesel V6, który zastąpił generację rzędowych pięcio- i sześciocylindrowych silników CDI — krótszy, płynniejszy i stanowiący podstawę BlueTEC.

Produkcja seryjna rozpoczęła się wiosną 2005 roku po około czterdziestu miesiącach rozwoju. Aluminiowy blok o kącie rozwarcia cylindrów 72° z odlewanymi tulejami, czterozaworowe głowice DOHC, wałek wyrównoważający między rzędami cylindrów i przesunięte czopy korbowe dla równomiernych odstępów zapłonów co 120° mieściły trzecią generację common-rail (wtryskiwacze piezoelektryczne do 1600 barów) i turbosprężarkę Garrett o zmiennej geometrii w pakiecie wystarczająco krótkim dla Klasy C. Stopień sprężania obniżano etapami z 18:1 we wczesnych silnikach do 15,5:1 w późniejszych wersjach LS i SCR; wczesne wersje samochodowe osiągały moc około 165–190 kW z ponad 500 N·m od niskich obrotów — i był to pierwszy diesel Mercedesa oferowany z 7G-Tronic.

Od C 320 CDI i E 320 CDI, poprzez ML, GL, Klasę R, vany, a później zastosowania BlueTEC SCR, OM642 obejmował samochody osobowe, SUV-y i podwozia komercyjne aż do lat 20. XXI wieku. Napędzał również kuzynów Chryslera, Jeepa i Freightlinera, zanim modułowy rzędowy sześciocylindrowy OM656 przejął rolę flagowego diesla Stuttgartu.

Wersje.

Każda fabryczna wersja OM642.

WersjaPojemnośćŚrednica × skokStopień sprężaniaMocMoment obrotowy
642.820 (DE 30 LA)2,987 cc 83 × 92 mm 16.5150 kW (201 hp; 204 KM) przy 3,800 obr./min500 N·m (369 lb·ft) przy 1,400 obr./min
642.820 (DE 30 LA)2,987 cc 83 × 92 mm 16.5155 kW (208 hp; 211 KM) przy 3,400 obr./min540 N·m (398 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.820 (DE 30 LA)2,987 cc 83 × 92 mm 16.5170 kW (228 hp; 231 KM) przy 3,800 obr./min540 N·m (398 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.8222,987 cc 83 × 92 mm 15.5195 kW (261 hp; 265 KM) przy 3,800 obr./min620 N·m (457 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.8262,987 cc 83 × 92 mm 15.5190 kW (255 hp; 258 KM) przy 3,600 obr./min620 N·m (457 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.8322,987 cc 83 × 92 mm 17.7170 kW (228 hp; 231 KM) przy 3,800 obr./min540 N·m (398 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.8342,987 cc 83 × 92 mm 15.5195 kW (261 hp; 265 KM) przy 3,800 obr./min620 N·m (457 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.8352,987 cc 83 × 92 mm 15.5195 kW (261 hp; 265 KM) przy 3,800 obr./min620 N·m (457 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.8362,987 cc 83 × 92 mm 15.5170 kW (228 hp; 231 KM) przy 3,800 obr./min540 N·m (398 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.838 (D 30 LS)2,987 cc 83 × 92 mm 15.5195 kW (261 hp; 265 KM) przy 3,800 obr./min620 N·m (457 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.838 (D 30 LS SCR Europa)2,987 cc 83 × 92 mm 15.5185 kW (248 hp; 252 KM) przy 3,600 obr./min620 N·m (457 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.838 (D 30 LS SCR Europa)2,987 cc 83 × 92 mm 15.5190 kW (255 hp; 258 KM) przy 3,400 obr./min620 N·m (457 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.850 (DE 30 LA)2,987 cc 83 × 92 mm —150 kW (201 hp; 204 KM) przy 4,000 obr./min500 N·m (369 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.850 (DE 30 LA)2,987 cc 83 × 92 mm 15.5170 kW (228 hp; 231 KM) przy 3,800 obr./min540 N·m (398 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.850 (D 30 LS)2,987 cc 83 × 92 mm 15.5195 kW (261 hp; 265 KM) przy 3,800 obr./min620 N·m (457 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.850 (DE 30 LA EU6 SCR)2,987 cc 83 × 92 mm 16.5155 kW (208 hp; 211 KM) przy 3,400 obr./min540 N·m (398 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.852 (EU5)2,987 cc 83 × 92 mm 15.5170 kW (228 hp; 231 KM) przy 3,800 obr./min540 N·m (398 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.852 (DE 30 LS EU5)2,987 cc 83 × 92 mm 15.5195 kW (261 hp; 265 KM) przy 3,800 obr./min620 N·m (457 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.852 (D 30 LS red. SCR)2,987 cc 83 × 92 mm 15.5170 kW (228 hp; 231 KM) przy 3,800 obr./min540 N·m (398 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.852 (D 30 LS EU6 SCR)2,987 cc 83 × 92 mm 15.5185 kW (248 hp; 252 KM) przy 3,600 obr./min620 N·m (457 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.8532,987 cc 83 × 92 mm 15.5195 kW (261 hp; 265 KM) przy 3,800 obr./min620 N·m (457 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.8542,987 cc 83 × 92 mm 15.5195 kW (261 hp; 265 KM) przy 3,800 obr./min620 N·m (457 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.8552,987 cc 83 × 92 mm 15.5190 kW (255 hp; 258 KM) przy 3,400 obr./min620 N·m (457 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.8562,987 cc 83 × 92 mm 15.5170 kW (228 hp; 231 KM) przy 3,800 obr./min540 N·m (398 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.858 (DE 30 LS)2,987 cc 83 × 92 mm 15.5195 kW (261 hp; 265 KM) przy 3,800 obr./min620 N·m (457 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.858 (D 30 LS EU6 SCR)2,987 cc 83 × 92 mm 15.5185 kW (248 hp; 252 KM) przy 3,600 obr./min620 N·m (457 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.8622,987 cc 83 × 92 mm 15.5190 kW (255 hp; 258 KM) przy 3,600 obr./min620 N·m (457 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.8682,987 cc 83 × 92 mm 15.5190 kW (255 hp; 258 KM) przy 3,600 obr./min620 N·m (457 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.8702,987 cc 83 × 92 mm 16.5155 kW (208 hp; 211 KM) przy 3,400 obr./min540 N·m (398 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.872 (DE 30 LA LR)2,987 cc 83 × 92 mm 15.5140 kW (188 hp; 190 KM) przy 3,800 obr./min440 N·m (325 lb·ft) przy 1,400 obr./min
642.872 (D 30 LS)2,987 cc 83 × 92 mm 15.5195 kW (261 hp; 265 KM) przy 3,800 obr./min620 N·m (457 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.8732,987 cc 83 × 92 mm 15.5190 kW (255 hp; 258 KM) przy 3,400 obr./min620 N·m (457 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.8862,987 cc 83 × 92 mm 17.7155 kW (208 hp; 211 KM) przy 3,800 obr./min540 N·m (398 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.8892,987 cc 83 × 92 mm 15.5190 kW (255 hp; 258 KM) przy 3,400 obr./min550 N·m (406 lb·ft) przy 1,400 obr./min
642.8902,987 cc 83 × 92 mm 17.7165 kW (221 hp; 224 KM) przy 3,800 obr./min440 N·m (325 lb·ft) przy 1,400 obr./min
642.9102,987 cc 83 × 92 mm 17.7165 kW (221 hp; 224 KM) przy 3,800 obr./min510 N·m (376 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.920 (DE 30 LA LR)2,987 cc 83 × 92 mm 17.7140 kW (188 hp; 190 KM) przy 4,000 obr./min440 N·m (325 lb·ft) przy 1,400 obr./min
642.920 (DE 30 LA)2,987 cc 83 × 92 mm 17.7165 kW (221 hp; 224 KM) przy 3,800 obr./min510 N·m (376 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.920 (DE 30 LA)2,987 cc 83 × 92 mm 17.7165 kW (221 hp; 224 KM) przy 3,800 obr./min540 N·m (398 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.921 (DE 30 LA LR)2,987 cc 83 × 92 mm 17.7140 kW (188 hp; 190 KM) przy 3,800 obr./min440 N·m (325 lb·ft) przy 1,400 obr./min
642.921 (DE 30 LA)2,987 cc 83 × 92 mm 17.7165 kW (221 hp; 224 KM) przy 3,800 obr./min510 N·m (376 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.9302,987 cc 83 × 92 mm 17.7173 kW (232 hp; 235 KM) przy 3,600 obr./min540 N·m (398 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.9312,987 cc 83 × 92 mm 17.7173 kW (232 hp; 235 KM) przy 3,600 obr./min540 N·m (398 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.9322,987 cc 83 × 92 mm 17.7173 kW (232 hp; 235 KM) przy 3,600 obr./min540 N·m (398 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.940 (DE 30 LA LR)2,987 cc 83 × 92 mm 18140 kW (187 hp; 190 KM) przy 4,000 obr./min440 N·m (325 lb·ft) przy 1,400 obr./min
642.940 (DE 30 LA)2,987 cc 83 × 92 mm 18165 kW (221 hp; 224 KM) przy 3,800 obr./min510 N·m (376 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.940 (DE 30 LA)2,987 cc 83 × 92 mm —155 kW (208 hp; 211 KM) przy 3,400 obr./min540 N·m (398 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.950 (DE 30 LA LR)2,987 cc 83 × 92 mm 17.7140 kW (187 hp; 190 KM) przy 4,000 obr./min440 N·m (325 lb·ft) przy 1,400 obr./min
642.950 (DE 30 LA)2,987 cc 83 × 92 mm 17.7165 kW (221 hp; 224 KM) przy 3,800 obr./min510 N·m (376 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.9602,987 cc 83 × 92 mm 17.7165 kW (221 hp; 224 KM) przy 3,800 obr./min510 N·m (376 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.9612,987 cc 83 × 92 mm 17.7165 kW (221 hp; 224 KM) przy 3,800 obr./min510 N·m (376 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.9702,987 cc 83 × 92 mm 17.7165 kW (221 hp; 224 KM) przy 3,800 obr./min540 N·m (398 lb·ft) przy 1,600 obr./min
642.9902,987 cc 83 × 92 mm 17.7150 kW (201 hp; 204 KM) przy 3,800 obr./min440 N·m (325 lb·ft) przy 1,600 obr./min

Zastosowania.

Każdy model napędzany przez OM642.

← Wszystkie silniki