Mercedes-Benz Klasa S Limuzyna (W222) · Klasa S 6. generacji

W222

Auto, które zlikwidowało żarówkę.

Produkcja
2013–2020
Wyprodukowano
—
Nadwozie
Limuzyna
Podwozie
W222
Mercedes-Benz Klasa S Limuzyna (W222) (W222)

Mercedes-Benz zbudował W222 wokół twierdzenia, którego nikt inny nie mógł złożyć: ani jednej żarówki żarowej w całym aucie, w środku ani na zewnątrz.

Wprowadzony w czerwcu 2013 roku, przyniósł MAGIC BODY CONTROL — kamerę stereo czytającą drogę przed autem, by z wyprzedzeniem ustawić zawieszenie — a także fotele z masażem gorącymi kamieniami, zapach w kabinie i DISTRONIC PLUS ze Steering Assist. Moc brała się z rzędowego diesla OM656 i zelektryfikowanej rzędowej szóstki M256, przez V8 M278 i M177, aż po V12 M279, a na sprawnym końcu stała hybryda plug-in S 560 e.

W222 wskrzesił Maybacha jako submarkę w 2014 roku i stanowił bazę opancerzonego S 600 Guard oraz Pullmana; produkcja trwała do września 2020 roku.

Wnętrze W222
Kabina W222.

Wszystkie modele.

8 oznaczeń modeli w latach 2013–2020 – silniki, skrzynie i kody serii W222.

ModelLata modelowePodwozieSilnikSkrzynia biegówRazem
S 400 / S 4502013–2020222276 · 256725.0 —
S 500 / S 5602013–2020222278 · 176725.0 —
S 6002013–2020222277722.9 —
S 350 d / S 400 d2013–2020222642 · 656725.0 —
S 300 h2013–2020222651722.9 —
S 500 e / S 560 e2013–2020222276 · 256722.9 —
AMG S 632013–2020222157 · 177722.9 · 725.0 —
AMG S 652013–2020222279722.9 —
Profil boczny W222
Studyjny profil W222 – proporcje, które zdefiniowały tę generację.

Rok po roku.

Od technicznego flagowca 2014 roku po przebudowę napędu i Intelligent Drive w 2018 — kamienie milowe W222, które się liczą.

  1. 2014
    • Klasa S W222 zadebiutowała w USA z podwójnymi wyświetlaczami 12,3 cala, pełnym oświetleniem LED na zewnątrz i w kabinie, AIRMATIC i opcją MAGIC BODY CONTROL opartą na kamerze.
    • Pakiet wspomagania kierowcy łączył DISTRONIC PLUS ze Steering Assist, BAS PLUS z Cross-Traffic Assist, PRE-SAFE Brake oraz aktywne systemy pasa ruchu i martwego pola.
    • Najpierw przyjechały S 550 i S 63 AMG; potem S 600 i S 65 AMG.
  2. 2016
    • S 550e Plug-in Hybrid dołączył do gamy amerykańskiej na rok modelowy 2016, łącząc V6 biturbo z silnikiem elektrycznym i ładowanym z zewnątrz akumulatorem litowo-jonowym.
  3. 2018
    • Obszerna modernizacja wprowadziła sygnatury reflektorów LED o trzech pochodniach, przeprojektowane zderzaki i detale atrapy, nowe panele dotykowe na kierownicy i 64-kolorowe oświetlenie ambientowe.
    • S 560 zastąpił S 550 4,0-litrowym V8 biturbo; S 450 dodał V6 z dwiema turbosprężarkami, a AMG S 63 przeszedł na 4,0-litrowe V8 o mocy 603 KM, dziewięciobiegową skrzynię i w pełni zmienny 4MATIC+.
    • Rozszerzony Intelligent Drive używał danych trasy i mapy, by dostosować prędkość do zakrętów i skrzyżowań; ENERGIZING Comfort łączył klimatyzację, zapach, masaż, oświetlenie i muzykę.
  4. 2020
    • Ostatni amerykański rok modelowy W222 poprzedził W223; produkcja limuzyn V12 skupiła się wokół Mercedes-Maybach i AMG S 65 Final Edition.
Widok tylny W222 z trzech czwartych
Widok W222 z tyłu w trzech czwartych.