Mercedes-Benz Klasa X Pickup (BR470) · Klasa X

BR470

Mercedes-Benz wkracza do segmentu pickupów.

Produkcja
2017–2020
Nadwozie
Pickup
Podwozie
BR470
Mercedes-Benz Klasa X Pickup (BR470) (BR470)

Mercedes-Benz nigdy wcześniej nie sprzedawał pickupa – Klasa X BR470 to zmieniła, ubierając technikę Nissana Navary w stylistykę ze Stuttgartu i po raz pierwszy wprowadzając trójramienną gwiazdę do segmentu lifestyle'owych pickupów.

Wprowadzona w 2017 roku na platformie współdzielonej w ramach aliansu, Klasa X oferowała czterocylindrowe i sześciocylindrowe diesle z napędem 4MATIC, wykończenie kabiny godne osobowego auta i ładowność skrojoną pod klientów z Europy i Australii, którzy chcieli użyteczności bez rezygnacji z marki premium. Był to produkt pragmatyczny – opracowany wspólnie, wykończony jak Mercedes-Benz.

Program Klasy X okazał się krótki: produkcja zakończyła się w 2020 roku przy skromnych wolumenach. BR470 pozostaje wyjątkowym eksperymentem – jedynym seryjnym pickupem Mercedes-Benz i przypomnieniem, że nie każda ekspansja w nowy segment się utrzymuje.

Wnętrze BR470
Detale kabiny BR470 utrwalone na zdjęciach z epoki.

Wszystkie modele.

5 oznaczeń modeli w latach 2017–2020 – silniki, kody podwozia i wielkości produkcji BR470.

ModelLata modeloweZbudowanoPodwozieSilnikSkrzynia biegówRazem
X 220 d2018–11.2017–470.210699.300 —
X 220 d 4MATIC2018–11.2017–470.211699.300 —
X 250 d2018–11.2017–470.230699.301 —
X 250 d 4MATIC2018–11.2017–470.231699.301 —
X 350 d 4MATIC2018–20202018–470.252642.889 —
Profil boczny BR470
Studyjny profil BR470 – proporcje, które zdefiniowały to podwozie.

Rok po roku.

Flagowe V6 i przedwczesny koniec jedynego seryjnego pickupa Mercedes-Benz.

  1. 2018
    • Flagowym modelem został X 350 d 4MATIC: 3,0-litrowy diesel V6 Mercedes-Benz OM642, 190 kW (258 KM), 550 N·m, stały napęd 4MATIC i 7G-TRONIC PLUS.
    • Wersje V6 otrzymały DYNAMIC SELECT z programami Comfort, Eco, Sport, Manual i Offroad; dostawy w Europie ruszyły w połowie roku.
  2. 2020
    • Produkcja w zakładzie Nissana w Barcelonie zakończyła się w maju; nie zatwierdzono następcy, a Klasa X nigdy nie trafiła do sprzedaży w Ameryce Północnej.
Widok tylny BR470 z trzech czwartych
Widok BR470 z tyłu w trzech czwartych.

Silniki.

OM642 i OM699 w wersjach montowanych w BR470.

OM699

Rzędowa czwórka
  • 699.300 2.3 L · 2,298 cc

    163 PS

    120 kW · 161 KM przy 3,750 obr./min

    403 N·m

    297 lb·ft przy 1,500 obr./min

  • 699.301 2.3 L · 2,298 cc

    190 PS

    140 kW · 188 KM przy 3,750 obr./min

    450 N·m

    332 lb·ft przy 1,500 obr./min

OM642

V6
  • 642.889 3.0 L · 2,987 cc

    258 PS

    190 kW · 255 KM przy 3,400 obr./min

    550 N·m

    406 lb·ft przy 1,400 obr./min