Mercedes-Benz X-Klasse Pick-up (BR470) · X-Klasse

BR470

Mercedes-Benz steigt ins Pick-up-Segment ein.

Produktion
2017–2020
Karosserie
Pick-up
Baureihe
BR470
Mercedes-Benz X-Klasse Pick-up (BR470) (BR470)

Mercedes-Benz hatte nie einen Pick-up verkauft — die X-Klasse BR470 änderte das: Sie hüllte die Technik des Nissan Navara in Stuttgarter Design und brachte den Stern erstmals in das Segment der Lifestyle-Pick-ups.

Die 2017 auf einer gemeinsamen Allianz-Plattform gestartete X-Klasse bot Vierzylinder- und V6-Diesel mit 4MATIC-Allradantrieb, pkw-ähnliche Innenausstattung und eine Nutzlast für Kunden in Europa und Australien, die Nutzwert wollten, ohne die Premiummarke zu verlassen. Ein pragmatisches Produkt — gemeinsam entwickelt, als Mercedes-Benz vollendet.

Das Programm X-Klasse war kurzlebig; die Produktion endete 2020 nach bescheidenen Stückzahlen. Die BR470 bleibt ein einzigartiges Experiment: der einzige Serien-Pick-up von Mercedes-Benz und eine Erinnerung daran, dass nicht jede Erweiterung in neue Segmente Bestand hat.

BR470-Innenraum
Details aus dem Innenraum des BR470, festgehalten in zeitgenössischen Aufnahmen.

Alle Modelle.

5 Modellbezeichnungen von 2017–2020 — Motoren, Baureihencodes und Produktionszahlen des BR470.

ModellModelljahreGebautBaumusterMotorGetriebeGesamt
X 220 d2018–11.2017–470.210699.300 —
X 220 d 4MATIC2018–11.2017–470.211699.300 —
X 250 d2018–11.2017–470.230699.301 —
X 250 d 4MATIC2018–11.2017–470.231699.301 —
X 350 d 4MATIC2018–20202018–470.252642.889 —
BR470-Seitenansicht
Studioprofil des BR470 — die Proportionen, die diese Baureihe prägten.

Jahr für Jahr.

Das V6-Spitzenmodell und das frühe Ende des einzigen Serien-Pick-ups von Mercedes-Benz.

  1. 2018
    • Der X 350 d 4MATIC kam als Spitzenmodell: Mercedes-Benz 3,0-Liter-V6-Diesel OM642, 190 kW (258 PS), 550 N·m, permanenter 4MATIC und 7G-TRONIC PLUS.
    • Die V6-Modelle erhielten DYNAMIC SELECT mit den Programmen Comfort, Eco, Sport, Manual und Offroad; die Auslieferungen in Europa begannen zur Jahresmitte.
  2. 2020
    • Die Produktion im Nissan-Werk Barcelona endete im Mai; ein Nachfolger wurde nicht genehmigt, und in Nordamerika wurde die X-Klasse nie verkauft.
BR470, Heck in Dreiviertelansicht
Dreiviertel-Heckansicht des BR470.

Motoren.

OM642 und OM699 im BR470.

OM699

Reihenvierzylinder
  • 699.300 2.3 L · 2,298 cc

    163 PS

    120 kW · 161 hp bei 3,750 U/min

    403 N·m

    297 lb·ft bei 1,500 U/min

  • 699.301 2.3 L · 2,298 cc

    190 PS

    140 kW · 188 hp bei 3,750 U/min

    450 N·m

    332 lb·ft bei 1,500 U/min

OM642

V6
  • 642.889 3.0 L · 2,987 cc

    258 PS

    190 kW · 255 hp bei 3,400 U/min

    550 N·m

    406 lb·ft bei 1,400 U/min