FIN.
Jeder Mercedes trägt seine Biografie in siebzehn Zeichen. Geben Sie eine Nummer von Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, smart oder Unimog ein — auch die vierzehnstelligen Fahrgestellnummern vor 1981.
Wie die Nummer zu lesen ist.
Seit 1981 folgt die FIN der ISO 3779: drei Blöcke, die sagen, wer den Wagen gebaut hat, was er ist und welcher er war.
Stellen 1–3
Weltherstellercode
Land und Unternehmen. WDB steht für die Daimler-Benz AG, WDC und WDD für die Jahre als DaimlerChrysler und Daimler, W1K für die heutige Mercedes-Benz AG. WME ist smart; 4JG und 55S sind die Wagen aus Vance, Alabama.
Stellen 4–9
Fahrzeugbeschreibung
Was der Wagen ist. Europäische Nummern nennen das Baumuster in sechs Ziffern — 129067 ist ein 500 SL. Nordamerikanische verschlüsseln es in Buchstaben und enden mit einer Prüfziffer, die zum Rest der FIN passen muss.
Stellen 10–17
Fahrzeugkennung
Welcher Wagen es ist. Nordamerikanische Nummern beginnen mit dem Modelljahrbuchstaben, europäische mit der Lenkerseite; danach folgen das Werk und die sechsstellige laufende Nummer.
1954–1980
Die Fahrgestellnummer
Vor der FIN prägte Daimler-Benz vierzehn Ziffern: drei für das Baumuster, drei für die Variante, zwei für die Ausführungsart — Links- oder Rechtslenker, CKD-Bausatz, Getriebe — und sechs laufende Ziffern.
Allein aus der Nummer gelesen. Mercedes-Benz hat Beschreibungscodes über die Jahre mehrfach verwendet; lässt sich das Baumuster aus der FIN nicht bestimmen, bleibt das Feld leer statt geraten.