Geschichte.
Die Geschichten hinter dem Stern — ausführliche Reportagen über die Menschen, Unternehmen und Maschinen, die Mercedes-Benz geprägt haben.
1967–heute
AMG
Zwei Ingenieure, eine alte Mühle und immer mehr Leistung
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1945–heute
Unimog
Das Landwirtschaftsgerät, das den ganzen Planeten eroberte
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1909–heute
Maybach
Von Zeppelin-Motoren zu den größten Automobilen der Welt
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1982–heute
smart
Wie ein Schweizer Uhrmacher Mercedes zum Kleinstwagen überredete
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1972–heute
G-Wagen
Aus einer Militärausschreibung wurde eine unsterbliche Ikone — seit 1979 in Graz von Hand gebaut und am selben Berg erprobt
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1934–1955
Silver Arrows
Die Rennwagen, die die 1930er und 1950er beherrschten
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1985–1991
Sauber-Mercedes
Das Schweizer Team, das die Silberpfeile zurück nach Le Mans brachte
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1955–heute
Pagani
Die aus Fangios Briefen geborenen Hypercars mit AMG-V12-Herz
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1930–heute
Trossi SSK
Das unverkaufte SSK-Fahrgestell, das ein Graf zum schwarzen Prinzen machte
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1885–1894
Benz Patent-Motorwagen
Drei Räder, ein Zylinder und der Anfang von allem
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1919–1926
Daimler-Benz
Zwei Rivalen, ein Stern und das Unternehmen, das beide überdauerte
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1998–2007
DaimlerChrysler
Die Fusion unter Gleichen, die 36 Milliarden Dollar kostete
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1969–1993
CW311
Der Flügeltürer-Supersportwagen, den Mercedes nie gebaut haben will
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1952–1963
Gullwing
Der Rennwagen, dessen Rahmen keinen Platz für Türen ließ — also öffneten sie sich himmelwärts
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1958–1965
Audi F103
Der verworfene kompakte Mercedes, der zum ersten modernen Audi wurde
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1974–1993
Baby-Benz
Zwei Milliarden Mark, eine erfundene Marke namens Ushido und die Raumlenkerachse — wie aus dem 190 die C-Klasse wurde
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1938–heute
Zwölfzylinder
Wie BMWs 750i den M120 erzwang — und warum Mercedes bis heute einen V12 baut
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