Personen.
Autos designen sich nicht von selbst. Die Ingenieure, Designer und Rekordbrecher, die Mercedes-Benz zu dem gemacht haben, was es ist — eine Biografie nach der anderen.
1834–1900 · Gründer · Motoren für Land, Wasser und Luft
Gottlieb Daimler
Das Beste oder nichts — und ein Stern, den er 1872 auf eine Postkarte zeichnete.
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1844–1929 · Gründer · Erfinder des Automobils
Carl Benz
Der Mann, der das erste Automobil baute — und die Frau, die bewies, dass es funktioniert.
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1846–1929 · Chefkonstrukteur · der erste Mercedes
Wilhelm Maybach
Der König der Konstrukteure, der das moderne Auto entwarf und nie eines besaß.
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1849–1944 · Geldgeberin · die erste Fernfahrt
Bertha Benz
Sie bezahlte den ersten Motorwagen — dann fuhr sie ihn hundert Kilometer weit, um zu beweisen, dass er funktionierte.
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1853–1918 · Händler · der Mann, der Mercedes benannte
Emil Jellinek
Der Rabbinersohn, der das Lastenheft für das erste moderne Auto schrieb — und ihm den Namen seiner Tochter gab.
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1880–1934 · Chefingenieur · der 170 und der erste Silberpfeil
Hans Nibel
Der Ingenieur, der Daimler-Benz rettete, den berühmtesten Rennwagen baute — und fast keine eigene Stimme hinterließ.
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1898–1984 · Chefingenieur · Forschung und Entwicklung, 1948–1965
Fritz Nallinger
Der Ingenieur hinter dem goldenen Nachkriegszeitalter — und einer Kriegsgeschichte, die davon nicht zu trennen ist.
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1904–1981 · Importeur · der Mann, der Amerika Europa verkaufte
Max Hoffman
Der Wiener Flüchtling, dessen Showroom an der Park Avenue den 300 SL, den Speedster und den 507 herbeiverlangte.
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1906–1989 · Ingenieur · Silberpfeile, 300 SL
Rudolf Uhlenhaut
Der Ingenieur, der schnell genug war, seine eigenen Grand-Prix-Wagen zu testen — im Anzug und mit Krawatte.
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1907–1997 · Ingenieur · passive Sicherheit
Béla Barényi
Der Vater der Knautschzone — und rund 2.500 Patente.
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1907–1996 · Chefdesigner, 1955–1973
Friedrich Geiger
Vom 540 K zum Flügeltürer — der unsichtbare Mann hinter den berühmten Formen.
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1907–1976 · Leiter der Karosserieentwicklung, 1949–1973
Karl Wilfert
Er stellte Barényi und Sacco ein, erfand die Stilistik-Abteilung und machte Sicherheit produzierbar.
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geb. 1933 · Designer · die Pagode und der 600
Paul Bracq
Der Holzbildhauer aus Bordeaux, der die Pagode und den 600 zeichnete — und danach den TGV.
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1933–2024 · Chefdesigner, 1975–1999
Bruno Sacco
Der Mann, der einen Mercedes wie einen Mercedes aussehen ließ.
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geb. 1943 · Chefdesigner, 1999–2008
Peter Pfeiffer
Der Sohn eines Porzellanmodelleurs, der einer Legende folgte — und mit dem CLS antwortete.
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geb. 1968 · Chefdesigner, 2008–2026
Gorden Wagener
Der Surfer aus Essen, der Mercedes-Benz zur Luxusmarke machte.
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