Personnalités.
Les voitures ne se dessinent pas toutes seules. Les ingénieurs, designers et recordmen qui ont fait Mercedes-Benz — une biographie à la fois.
1834–1900 · Fondateur · moteurs pour la terre, l'eau et l'air
Gottlieb Daimler
Le meilleur ou rien — et une étoile croquée sur une carte postale en 1872.
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1844–1929 · Fondateur · inventeur de l'automobile
Carl Benz
L'homme qui a construit la première automobile — et l'épouse qui a prouvé qu'elle marchait.
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1846–1929 · Constructeur en chef · la première Mercedes
Wilhelm Maybach
Le roi des constructeurs, qui a conçu la voiture moderne et n'en a jamais possédé.
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1849–1944 · Bailleuse de fonds · le premier long trajet
Bertha Benz
Elle a payé la première automobile — puis l’a conduite sur cent kilomètres pour prouver qu’elle marchait.
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1853–1918 · Concessionnaire · l’homme qui a nommé Mercedes
Emil Jellinek
Le fils du rabbin qui a rédigé le cahier des charges de la première voiture moderne — et lui a donné le nom de sa fille.
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1880–1934 · Ingénieur en chef · la 170 et la première Flèche d’argent
Hans Nibel
L’ingénieur qui sauva Daimler-Benz, construisit sa voiture de course la plus célèbre — et ne laissa presque aucune voix propre.
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1898–1984 · Ingénieur en chef · recherche et développement, 1948–1965
Fritz Nallinger
L’ingénieur de l’âge d’or d’après-guerre — et d’un passé de guerre qui ne peut en être séparé.
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1904–1981 · Importateur · l’homme qui vendit l’Europe à l’Amérique
Max Hoffman
Le réfugié viennois dont le showroom de Park Avenue exigea la naissance de la 300 SL, du Speedster et de la 507.
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1906–1989 · Ingénieur · Flèches d'argent, 300 SL
Rudolf Uhlenhaut
L'ingénieur assez rapide pour tester ses propres monoplaces — en costume-cravate.
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1907–1997 · Ingénieur · sécurité passive
Béla Barényi
Le père de la zone de déformation — et quelque 2 500 brevets.
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1907–1996 · Directeur du design, 1955–1973
Friedrich Geiger
De la 540 K à la Gullwing — l'homme invisible derrière les formes célèbres.
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1907–1976 · Chef du développement carrosserie, 1949–1973
Karl Wilfert
Il a recruté Barényi et Sacco, inventé le département du style et rendu la sécurité industrialisable.
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né en 1933 · Designer · la Pagode et la 600
Paul Bracq
Le sculpteur sur bois de Bordeaux qui a dessiné la Pagode et la 600 — puis le TGV.
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1933–2024 · Directeur du design, 1975–1999
Bruno Sacco
L'homme qui a fait qu'une Mercedes ressemble à une Mercedes.
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né en 1943 · Directeur du design, 1999–2008
Peter Pfeiffer
Le fils du modeleur en porcelaine qui a suivi une légende — et a répondu avec la CLS.
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né en 1968 · Directeur du design, 2008–2026
Gorden Wagener
Le surfeur d'Essen qui a fait de Mercedes-Benz une marque de luxe.
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