História.
As histórias por trás da estrela — reportagens aprofundadas sobre as pessoas, empresas e máquinas que moldaram a Mercedes-Benz.
1967–hoje
AMG
Dois engenheiros, um velho moinho e cada vez mais potência
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1945–hoje
Unimog
O implemento agrícola que conquistou o planeta inteiro
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1909–hoje
Maybach
Dos motores de Zeppelin aos carros mais grandiosos do mundo
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1982–hoje
smart
Como um relojoeiro suíço convenceu a Mercedes a construir um microcarro
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1972–hoje
G-Wagen
De um concurso militar a ícone imortal — construída à mão em Graz desde 1979 e provada na mesma montanha
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1934–1955
Silver Arrows
Os carros de corrida que dominaram os anos 1930 e 1950
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1985–1991
Sauber-Mercedes
A equipa suíça que levou as Setas de Prata de volta a Le Mans
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1955–hoje
Pagani
Os hipercarros nascidos das cartas de Fangio, movidos pelos V12 da AMG
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1930–hoje
Trossi SSK
O chassis SSK por vender que um conde transformou no Príncipe Negro
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1885–1894
Benz Patent-Motorwagen
Três rodas, um cilindro e o início de tudo
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1919–1926
Daimler-Benz
Dois rivais, uma estrela e a empresa que sobreviveu a ambos
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1998–2007
DaimlerChrysler
A fusão entre iguais que custou 36 mil milhões de dólares
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1969–1993
CW311
O superdesportivo de portas de asa de gaivota que a Mercedes nega ter construído
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1952–1963
Gullwing
O carro de corrida cujo quadro não deixava lugar para portas — por isso abriram para o céu
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1958–1965
Audi F103
O Mercedes compacto cancelado que se tornou o primeiro Audi moderno
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1974–1993
Baby-Benz
Dois mil milhões de marcos, uma marca fictícia chamada Ushido e um eixo de cinco braços — como o 190 se tornou o Classe C
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1938–hoje
Zwölfzylinder
Como o 750i da BMW forçou o nascimento do M120 — e porque a Mercedes ainda constrói um V12
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