Mercedes-Benz Klasa C Sports Coupé / CLC (CL203) · Sports Coupé / CLC

CL203

Lifting w nowej nazwie.

Produkcja
2000–2011
Wyprodukowano
373 623
Nadwozie
Sports coupé
Podwozie
CL203
Mercedes-Benz Klasa C Sports Coupé / CLC (CL203) (CL203)

CL203 zaczęło się jako Sports Coupé Klasy C, zwarte trzydrzwiowe pochodne W203 wprowadzone w 2001 roku, a po obszernym liftingu z 2008 roku stało się CLC.

Na CLC zmieniło się około 1 100 części, ale drzwi, dach i przeszklenie pozostały te z pierwotnego Sports Coupé. Przez całe życie gama biegła od czterocylindrowych benzyn i diesli po C 32 AMG i późniejsze CLC 350.

Produkcja ruszyła w Bremie, na CLC przeniosła się do Juiz de Fora w Brazylii i skończyła się, zanim pałeczkę przejęło coupé C204.

Wnętrze CL203
Kabina CL203.

Wszystkie modele.

28 fabrycznych faz typu w latach 2000–2010 – silniki, daty produkcji i dokładne kody podwozia CL203.

ModelLata modeloweZbudowanoPodwozieSilnikSkrzynia biegówRazem
C 200 CDI Sportcoupé2003–200705.2003–12.2007203.707646.962uwzględnione powyżej
C 220 CDI Sportcoupé2000–200311.2000–06.2003203.706611.96245,040
C 220 CDI Sportcoupé2003–200706.2003–12.2007203.708646.963uwzględnione powyżej
C 30 CDI AMG Sportcoupé2003–200402.2003–03.2004203.718612.990uwzględnione powyżej
C 30 CDI AMG Sportcoupé200403.2004–11.2004203.718612.990691
C 160 Sportcoupé2005–200604.2005–12.2006203.730271.9214,951
C 180 Sportcoupé2000–200212.2000–06.2002203.735111.95118,437
C 180 KOMPRESSOR Sportcoupé2002–200705.2002–12.2007203.746271.946uwzględnione powyżej
C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé2000–200210.2000–06.2002203.745111.95525,833
C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé2002–200406.2002–03.2004203.742271.940uwzględnione powyżej
C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé2004–200703.2004–12.2007203.742271.94025,773
C 200 CGI Sportcoupé2003–200408.2003–03.2004203.743271.942uwzględnione powyżej
C 200 CGI Sportcoupé2004–200503.2004–06.2005203.743271.942141
C 230 KOMPRESSOR Sportcoupé2001–200202.2001–06.2002203.747111.98130,957
C 230 KOMPRESSOR Sportcoupé2002–200405.2002–03.2004203.740271.948uwzględnione powyżej
C 230 KOMPRESSOR Sportcoupé2004–200503.2004–06.2005203.740271.94830,013
C 230 Sportcoupé2005–200706.2005–12.2007203.752272.920uwzględnione powyżej
C 320 Sportcoupé2002–200409.2002–03.2004203.764112.946uwzględnione powyżej
C 32 AMG Sportcoupé2002–200405.2002–03.2004203.764112.961uwzględnione powyżej
C 320 Sportcoupé2004–200503.2004–05.2005203.764112.9464,269
C 350 Sportcoupé2005–200705.2005–12.2007203.756272.960uwzględnione powyżej
CLC 160 BlueEFFICIENCY2009–201003.2009–12.2010203.731271.9112,672
CLC 180 KOMPRESSOR2008–201001.2008–12.2010203.746271.94680,144
CLC 200 KOMPRESSOR2008–201001.2008–12.2010203.741271.95711,787
CLC 230 / CLC 2502008–201001.2008–11.2010203.752272.9205,439
CLC 3502008–201001.2008–11.2010203.756272.9601,819
CLC 200 CDI2008–201001.2008–09.2010203.707646.96229,494
CLC 220 CDI2008–201001.2008–08.2010203.708646.96356,163

* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.

Profil boczny CL203
Studyjny profil CL203 — proporcje, które zdefiniowały tę generację.

Rok po roku.

Odrodzone CLC od odnowy obejmującej 1 100 elementów po model wejściowy BlueEFFICIENCY i koniec produkcji.

  1. 2001
    • Sports Coupé Klasy C zadebiutowało jako trzydrzwiowa pochodna CL203, z krótkim zwisem tylnym i dzieloną tylną szybą.
  2. 2004
    • Pierwszy lifting poprawił nadwozie i kabinę oraz wprowadził zaktualizowane napędy czterocylindrowe i V6.
  3. 2008
    • Sports Coupé Klasy C wróciło jako CLC z nową stylistyką przodu i tyłu oraz ponad 1 100 nowymi lub poprawionymi elementami.
    • Układ Direct-Steer o zmiennym przełożeniu oraz nowa generacja systemów audio i nawigacji z kolorowym ekranem weszły do oferty.
    • CLC 200 KOMPRESSOR zyskało 20 PS, zużywając mniej paliwa niż poprzednik.
  4. 2009
    • CLC 160 BlueEFFICIENCY dołączyło do gamy z silnikiem 1,6 litra o mocy 129 PS oraz sześciobiegową skrzynią manualną albo pięciobiegowym automatem.
  5. 2011
    • Produkcja CLC w Brazylii zakończyła się bez fabrycznego Final Edition.
Widok tylny CL203 z trzech czwartych
CL203 w ujęciu trzy czwarte od tyłu.