Mercedes-Benz Sports Coupé Classe C / CLC (CL203) · Sports Coupé / CLC
CL203
Un restyling con un nome nuovo.
- Produzione
- 2000–2011
- Esemplari
- 373.623
- Carrozzeria
- Coupé sportiva
- Telaio
- CL203
La CL203 nacque come Sports Coupé della Classe C, una derivata compatta a tre porte della W203 introdotta nel 2001, e divenne CLC dopo un ampio restyling del 2008.
Per la CLC cambiarono circa 1.100 componenti, ma porte, tetto e cellula vetrata restarono quelli della Sports Coupé originale. Nel corso della vita la gamma andò dai quattro cilindri a benzina e diesel fino alla C 32 AMG e, più tardi, alla CLC 350.
La produzione iniziò a Bremen, si spostò a Juiz de Fora, in Brasile, per la CLC, e terminò prima che la coupé C204 ne prendesse il posto.
Tutti i modelli.
28 fasi di tipo di fabbrica nel 2000–2010: motori, date di costruzione e codici telaio esatti della CL203.
| Modello | Model year | Produzione | Telaio | Motore | CambioCambio | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C 200 CDI Sportcoupé | 2003–2007 | 05.2003–12.2007 | 203.707 | 646.962 | incluso sopra | |
| C 220 CDI Sportcoupé | 2000–2003 | 11.2000–06.2003 | 203.706 | 611.962 | 45,040 | |
| C 220 CDI Sportcoupé | 2003–2007 | 06.2003–12.2007 | 203.708 | 646.963 | incluso sopra | |
| C 30 CDI AMG Sportcoupé | 2003–2004 | 02.2003–03.2004 | 203.718 | 612.990 | incluso sopra | |
| C 30 CDI AMG Sportcoupé | 2004 | 03.2004–11.2004 | 203.718 | 612.990 | 691 | |
| C 160 Sportcoupé | 2005–2006 | 04.2005–12.2006 | 203.730 | 271.921 | 4,951 | |
| C 180 Sportcoupé | 2000–2002 | 12.2000–06.2002 | 203.735 | 111.951 | 18,437 | |
| C 180 KOMPRESSOR Sportcoupé | 2002–2007 | 05.2002–12.2007 | 203.746 | 271.946 | incluso sopra | |
| C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé | 2000–2002 | 10.2000–06.2002 | 203.745 | 111.955 | 25,833 | |
| C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé | 2002–2004 | 06.2002–03.2004 | 203.742 | 271.940 | incluso sopra | |
| C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé | 2004–2007 | 03.2004–12.2007 | 203.742 | 271.940 | 25,773 | |
| C 200 CGI Sportcoupé | 2003–2004 | 08.2003–03.2004 | 203.743 | 271.942 | incluso sopra | |
| C 200 CGI Sportcoupé | 2004–2005 | 03.2004–06.2005 | 203.743 | 271.942 | 141 | |
| C 230 KOMPRESSOR Sportcoupé | 2001–2002 | 02.2001–06.2002 | 203.747 | 111.981 | 30,957 | |
| C 230 KOMPRESSOR Sportcoupé | 2002–2004 | 05.2002–03.2004 | 203.740 | 271.948 | incluso sopra | |
| C 230 KOMPRESSOR Sportcoupé | 2004–2005 | 03.2004–06.2005 | 203.740 | 271.948 | 30,013 | |
| C 230 Sportcoupé | 2005–2007 | 06.2005–12.2007 | 203.752 | 272.920 | incluso sopra | |
| C 320 Sportcoupé | 2002–2004 | 09.2002–03.2004 | 203.764 | 112.946 | incluso sopra | |
| C 32 AMG Sportcoupé | 2002–2004 | 05.2002–03.2004 | 203.764 | 112.961 | incluso sopra | |
| C 320 Sportcoupé | 2004–2005 | 03.2004–05.2005 | 203.764 | 112.946 | 4,269 | |
| C 350 Sportcoupé | 2005–2007 | 05.2005–12.2007 | 203.756 | 272.960 | incluso sopra | |
| CLC 160 BlueEFFICIENCY | 2009–2010 | 03.2009–12.2010 | 203.731 | 271.911 | 2,672 | |
| CLC 180 KOMPRESSOR | 2008–2010 | 01.2008–12.2010 | 203.746 | 271.946 | 80,144 | |
| CLC 200 KOMPRESSOR | 2008–2010 | 01.2008–12.2010 | 203.741 | 271.957 | 11,787 | |
| CLC 230 / CLC 250 | 2008–2010 | 01.2008–11.2010 | 203.752 | 272.920 | 5,439 | |
| CLC 350 | 2008–2010 | 01.2008–11.2010 | 203.756 | 272.960 | 1,819 | |
| CLC 200 CDI | 2008–2010 | 01.2008–09.2010 | 203.707 | 646.962 | 29,494 | |
| CLC 220 CDI | 2008–2010 | 01.2008–08.2010 | 203.708 | 646.963 | 56,163 |
* Il dato di produzione pubblicato copre tutte le serie di quel modello; la fonte non lo scompone ulteriormente.
Anno per anno.
La CLC rinata, dal rinnovo di 1.100 componenti al modello d’ingresso BlueEFFICIENCY e alla fine della produzione.
- 2001
- La Sports Coupé della Classe C debuttò come derivata a tre porte CL203, con sbalzo posteriore corto e lunotto sdoppiato.
- 2004
- Il primo restyling rivide esterni e abitacolo e introdusse motopropulsori a quattro cilindri e V6 aggiornati.
- 2008
- La Sports Coupé della Classe C fu rilanciata come CLC, con un nuovo stile anteriore e posteriore e più di 1.100 componenti nuovi o rivisti.
- Lo sterzo Direct-Steer a rapporto variabile e una nuova generazione di sistemi audio e navigazione con schermo a colori divennero disponibili.
- La CLC 200 KOMPRESSOR guadagnò 20 PS, consumando meno del modello che sostituiva.
- 2009
- La CLC 160 BlueEFFICIENCY entrò in gamma con un motore da 1,6 litri e 129 PS e un cambio manuale a sei rapporti o automatico a cinque.
- 2011
- La produzione della CLC in Brasile terminò senza una Final Edition di fabbrica.
