Mercedes-Benz C-Klasse Sportcoupé / CLC (CL203) · Sportcoupé / CLC

CL203

Eine Modellpflege mit neuem Namen.

Produktion
2000–2011
Gebaut
373.623
Karosserie
Sportcoupé
Baureihe
CL203
Mercedes-Benz C-Klasse Sportcoupé / CLC (CL203) (CL203)

Der CL203 begann als C-Klasse Sportcoupé, ein kompaktes dreitüriges Derivat des W203, vorgestellt 2001, und wurde nach einer umfassenden Modellpflege 2008 zum CLC.

Rund 1.100 Teile wurden für den CLC geändert, doch Türen, Dach und Glasaufbau blieben die des ursprünglichen Sportcoupés. Über die gesamte Laufzeit reichte die Palette von Vierzylinder-Benzinern und -Dieseln bis zum C 32 AMG und später zum CLC 350.

Die Produktion begann in Bremen, wanderte für den CLC nach Juiz de Fora in Brasilien und endete, bevor das Coupé C204 übernahm.

CL203-Innenraum
Innenraum des CL203.

Jedes Modell.

28 werksseitige Typphasen von 2000–2010 – Motoren, Baudaten und exakte Baureihencodes des CL203.

ModellModelljahreGebautBaumusterMotorGetriebeGesamt
C 200 CDI Sportcoupé2003–200705.2003–12.2007203.707646.962oben enthalten
C 220 CDI Sportcoupé2000–200311.2000–06.2003203.706611.96245,040
C 220 CDI Sportcoupé2003–200706.2003–12.2007203.708646.963oben enthalten
C 30 CDI AMG Sportcoupé2003–200402.2003–03.2004203.718612.990oben enthalten
C 30 CDI AMG Sportcoupé200403.2004–11.2004203.718612.990691
C 160 Sportcoupé2005–200604.2005–12.2006203.730271.9214,951
C 180 Sportcoupé2000–200212.2000–06.2002203.735111.95118,437
C 180 KOMPRESSOR Sportcoupé2002–200705.2002–12.2007203.746271.946oben enthalten
C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé2000–200210.2000–06.2002203.745111.95525,833
C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé2002–200406.2002–03.2004203.742271.940oben enthalten
C 200 KOMPRESSOR Sportcoupé2004–200703.2004–12.2007203.742271.94025,773
C 200 CGI Sportcoupé2003–200408.2003–03.2004203.743271.942oben enthalten
C 200 CGI Sportcoupé2004–200503.2004–06.2005203.743271.942141
C 230 KOMPRESSOR Sportcoupé2001–200202.2001–06.2002203.747111.98130,957
C 230 KOMPRESSOR Sportcoupé2002–200405.2002–03.2004203.740271.948oben enthalten
C 230 KOMPRESSOR Sportcoupé2004–200503.2004–06.2005203.740271.94830,013
C 230 Sportcoupé2005–200706.2005–12.2007203.752272.920oben enthalten
C 320 Sportcoupé2002–200409.2002–03.2004203.764112.946oben enthalten
C 32 AMG Sportcoupé2002–200405.2002–03.2004203.764112.961oben enthalten
C 320 Sportcoupé2004–200503.2004–05.2005203.764112.9464,269
C 350 Sportcoupé2005–200705.2005–12.2007203.756272.960oben enthalten
CLC 160 BlueEFFICIENCY2009–201003.2009–12.2010203.731271.9112,672
CLC 180 KOMPRESSOR2008–201001.2008–12.2010203.746271.94680,144
CLC 200 KOMPRESSOR2008–201001.2008–12.2010203.741271.95711,787
CLC 230 / CLC 2502008–201001.2008–11.2010203.752272.9205,439
CLC 3502008–201001.2008–11.2010203.756272.9601,819
CLC 200 CDI2008–201001.2008–09.2010203.707646.96229,494
CLC 220 CDI2008–201001.2008–08.2010203.708646.96356,163

* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.

CL203-Seitenansicht
Studioprofil des CL203 – die Proportionen, die diese Generation prägten.

Jahr für Jahr.

Der wiedergeborene CLC – von der Erneuerung mit 1.100 Bauteilen über das BlueEFFICIENCY-Einstiegsmodell bis zum Produktionsende.

  1. 2001
    • Das C-Klasse Sportcoupé startete als dreitüriges Derivat CL203 mit kurzem hinteren Überhang und geteilter Heckscheibe.
  2. 2004
    • Die erste Modellpflege überarbeitete Exterieur und Innenraum und brachte aktualisierte Vierzylinder- und V6-Antriebe.
  3. 2008
    • Das C-Klasse Sportcoupé wurde als CLC neu aufgelegt – mit neuer Front- und Heckgestaltung und mehr als 1.100 neuen oder überarbeiteten Bauteilen.
    • Die Direktlenkung mit variabler Übersetzung und eine neue Generation von Audio- und Navigationssystemen mit Farbbildschirm wurden erhältlich.
    • Der CLC 200 KOMPRESSOR legte um 20 PS zu und verbrauchte dabei weniger Kraftstoff als sein Vorgänger.
  4. 2009
    • Der CLC 160 BlueEFFICIENCY ergänzte die Palette mit einem 1,6-Liter-Motor mit 129 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe oder Fünfgang-Automatik.
  5. 2011
    • Die CLC-Produktion in Brasilien endete ohne werksseitige Final Edition.
CL203, Heck in Dreiviertelansicht
Dreiviertel-Heckansicht des CL203.