Mercedes-Benz Sprinter · Sprinter

W906

Sprinter drugiej generacji — technologia spotyka wytrzymałość.

Produkcja
2006–2018
Nadwozie
Furgon / użytkowe
Podwozie
W906
Mercedes-Benz Sprinter (W906)

Gdy Mercedes-Benz zastąpił Sprintera pierwszej generacji T1N po dekadzie dominacji, W906 NCV3 przyjechało jako Sprinter drugiej generacji — architektura vana z kabiną nad przednią osią, która unowocześniła użytkową oś firmy od połowy lat 2000. po połowę lat 2010.

Wprowadzone około 2006 roku W906 dzieliło platformę NCV3 między furgony blaszane, vany brygadowe, podwozia z kabiną i konfiguracje minibusa, z dieslami CDI OM646 i OM651 oraz opcjami benzynowymi obejmującymi rynki europejskie i eksportowe. Poprawiona struktura zderzeniowa, lepsze wyrafinowanie kabiny oraz poszerzony wybór rozstawów i wysokości dachu uczyniły z W906 Sprintera, którego większość flot pamięta z lat 2010. — odrębnego od późniejszej generacji VS30, która poszła za nim w 2018 roku.

Produkcja trwała od 2006 do 2018 roku, zanim zastąpił go Sprinter trzeciej generacji. W906 zamknęło rozdział NCV3 jako druga platforma Sprintera Mercedes-Benz — użytkowy koń roboczy, który mostował pierwotne T1N i połączone, wywiedzione z aut osobowych vany następnej dekady.

Wnętrze W906
Detale kabiny W906 utrwalone na archiwalnych fotografiach.

Wszystkie modele.

57 oznaczeń modelowych w latach 2006–2018 – silniki, kody podwozi i dane produkcyjne W906.

ModelLata modeloweZbudowanoPodwozieSilnikSkrzynia biegówRazem
209 CDI2006–20092006–2009906646 —
210 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
210 CDI2010–20162009–05.2016906651 —
211 CDI2006–20092006–2009906646 —
211 CDI2017–05.2016–906651 —
213 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
213 CDI2006–20092006–2009906646 —
213 CDI2010–20162009–05.2016906651 —
214 CDI2017–05.2016–906651 —
215 CDI2006–20092006–2009906646 —
216 BlueTEC2014–2013–906651 —
216 CDI2010–2009–906651 —
309 CDI2006–20092006–2009906646 —
310 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
310 CDI2010–20162009–05.2016906651 —
311 CDI2006–20092006–2009906646 —
311 CDI2017–05.2016–906651 —
313 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
313 CDI2006–20092006–2009906646 —
313 CDI2010–20162009–05.2016906651 —
314 CDI2017–05.2016–906651 —
315 CDI2006–20092006–2009906646 —
316 BlueTEC2014–2013–906651 —
316 CDI2010–2009–906651 —
409 CDI2006–20092006–2009906646 —
411 CDI2006–20092006–2009906646 —
411 CDI2017–05.2016–906651 —
413 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
415 CDI2006–20092006–2009906646 —
416 BlueTEC2014–2013–906651 —
416 CDI2010–2009–906651 —
510 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
510 CDI2010–20162009–05.2016906651 —
511 CDI2006–20092006–2009906646 —
511 CDI2017–05.2016–906651 —
513 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
513 CDI2013–201607.2013–05.2016906651 —
514 CDI2017–05.2016–906651 —
515 CDI2006–20092006–2009906646 —
516 BlueTEC2014–2013–906651 —
516 CDI2010–2009–906651 —
219 BlueTEC2014–2013–906642 —
219 CDI2010–20132009–2013906642 —
318 CDI2006–20092006–2009906642 —
319 BlueTEC2014–2013–906642 —
319 CDI2010–20132009–2013906642 —
418 CDI2006–20092006–2009906642 —
419 CDI2010–20132009–2013906642 —
518 CDI2006–20092006–2009906642 —
519 BlueTEC2014–2013–906642 —
519 CDI2010–20132009–2013906642 —
2162008–2008–906271 —
3162008–2008–906271 —
316 NGT2008–2008–906271 —
3242006–20132006–2013906272 —
4242006–20132006–2013906272 —
5242006–20132006–2013906272 —
Profil boczny W906
Studyjny profil W906 — proporcje, które zdefiniowały to podwozie.

Rok po roku.

Sprinter NCV3 od debiutu przez aktualizację napędu od czystej kartki po lifting prowadzony bezpieczeństwem.

  1. 2006
    • Nowy Sprinter zadebiutował z trzema rozstawami osi, czterema długościami nadwozia, trzema wysokościami dachu i szerszą gamą mas całkowitych.
    • Adaptacyjny ESP zmieniał interwencje zależnie od ładunku i położenia środka ciężkości.
  2. 2009
    • Aktualizacja napędu wprowadziła czterocylindrowy OM651 i poprawione diesle V6 OM642 spełniające wymagania emisji Euro 5.
    • Sześciobiegowa manualna skrzynia ECO Gear zastąpiła poprzednią rodzinę skrzyń manualnych.
    • Adaptacyjne lampy hamulcowe, asystent ruszania i rozszerzone funkcje adaptacyjnego ESP poszerzyły wyposażenie bezpieczeństwa.
  3. 2013
    • Lifting dodał wyższą atrapę, przemodelowaną maskę, reflektory i zderzak oraz poprawioną kierownicę i tapicerkę foteli.
    • Crosswind Assist stał się seryjny w zamkniętych nadwoziach do 3,5 tony, a dostępne stały się Collision Prevention Assist, Blind Spot Assist, Lane Keeping Assist i Highbeam Assist.
    • Silniki Euro VI i nadwozie obniżone o 30 milimetrów zmniejszyły emisję i zużycie paliwa.
  4. 2017
    • Produkcja W906 zakończyła się, gdy Mercedes-Benz przygotowywał Sprintera trzeciej generacji.
Widok tylny W906 z trzech czwartych
W906 w ujęciu trzy czwarte od tyłu.