Mercedes-Benz Fourgon Sprinter · Sprinter

W906

Sprinter de deuxième génération — la technologie rencontre la robustesse.

Production
2006–2018
Carrosserie
Fourgon / utilitaire
Châssis
W906
Mercedes-Benz Fourgon Sprinter (W906)

Lorsque Mercedes-Benz remplaça la Sprinter T1N de première génération, après une décennie de domination, la NCV3 W906 arriva comme Sprinter de deuxième génération — une architecture de fourgon à cabine avancée, qui modernisa l’ossature commerciale de la maison du milieu des années 2000 au milieu des années 2010.

Lancée vers 2006, la W906 partageait la plateforme NCV3 entre fourgons tôlés, fourgons équipe, châssis-cabines et minibus, avec des diesels CDI OM646 et OM651 plus des options essence, couvrant les marchés européens et d’exportation. Une structure de crash améliorée, un habitacle plus raffiné et un choix élargi d’empattements et de hauteurs de toit firent de la W906 la Sprinter dont la plupart des flottes se souviennent des années 2010 — distincte de la génération VS30 ultérieure, qui suivit en 2018.

La production courut de 2006 jusqu’en 2018, avant que la Sprinter de troisième génération ne la supplante. La W906 referma le chapitre NCV3 comme deuxième plateforme Sprinter de Mercedes-Benz — le cheval de trait commercial qui fit le pont entre la T1N d’origine et les fourgons connectés, dérivés de l’automobile, de la décennie suivante.

Intérieur W906
Détails de l’habitacle de la W906, tels que les conserve la photographie d’époque.

Chaque modèle.

57 désignations de modèles sur 2006–2018 — moteurs, codes de châssis et chiffres de production de la W906.

ModèleMillésimesProductionChâssisMoteurBoîteTotal
209 CDI2006–20092006–2009906646 —
210 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
210 CDI2010–20162009–05.2016906651 —
211 CDI2006–20092006–2009906646 —
211 CDI2017–05.2016–906651 —
213 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
213 CDI2006–20092006–2009906646 —
213 CDI2010–20162009–05.2016906651 —
214 CDI2017–05.2016–906651 —
215 CDI2006–20092006–2009906646 —
216 BlueTEC2014–2013–906651 —
216 CDI2010–2009–906651 —
309 CDI2006–20092006–2009906646 —
310 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
310 CDI2010–20162009–05.2016906651 —
311 CDI2006–20092006–2009906646 —
311 CDI2017–05.2016–906651 —
313 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
313 CDI2006–20092006–2009906646 —
313 CDI2010–20162009–05.2016906651 —
314 CDI2017–05.2016–906651 —
315 CDI2006–20092006–2009906646 —
316 BlueTEC2014–2013–906651 —
316 CDI2010–2009–906651 —
409 CDI2006–20092006–2009906646 —
411 CDI2006–20092006–2009906646 —
411 CDI2017–05.2016–906651 —
413 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
415 CDI2006–20092006–2009906646 —
416 BlueTEC2014–2013–906651 —
416 CDI2010–2009–906651 —
510 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
510 CDI2010–20162009–05.2016906651 —
511 CDI2006–20092006–2009906646 —
511 CDI2017–05.2016–906651 —
513 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
513 CDI2013–201607.2013–05.2016906651 —
514 CDI2017–05.2016–906651 —
515 CDI2006–20092006–2009906646 —
516 BlueTEC2014–2013–906651 —
516 CDI2010–2009–906651 —
219 BlueTEC2014–2013–906642 —
219 CDI2010–20132009–2013906642 —
318 CDI2006–20092006–2009906642 —
319 BlueTEC2014–2013–906642 —
319 CDI2010–20132009–2013906642 —
418 CDI2006–20092006–2009906642 —
419 CDI2010–20132009–2013906642 —
518 CDI2006–20092006–2009906642 —
519 BlueTEC2014–2013–906642 —
519 CDI2010–20132009–2013906642 —
2162008–2008–906271 —
3162008–2008–906271 —
316 NGT2008–2008–906271 —
3242006–20132006–2013906272 —
4242006–20132006–2013906272 —
5242006–20132006–2013906272 —
Profil latéral W906
Profil studio de la W906 — les proportions qui ont défini ce châssis.

Année par année.

La Sprinter NCV3, du lancement à sa mise à jour de chaîne cinématique partie de zéro et à son restylage axé sur la sécurité.

  1. 2006
    • La nouvelle Sprinter fut lancée avec trois empattements, quatre longueurs de carrosserie, trois hauteurs de toit et une gamme élargie de poids totaux autorisés.
    • L’ESP adaptatif modulait ses interventions selon la charge du véhicule et le centre de gravité.
  2. 2009
    • Une mise à jour de chaîne cinématique introduisit le quatre cylindres OM651 et des diesels V6 OM642 revus, répondant aux exigences d’émissions Euro 5.
    • La boîte manuelle ECO Gear à six rapports remplaça l’ancienne famille de boîtes manuelles.
    • Des feux de stop adaptatifs, une aide au démarrage et des fonctions d’ESP adaptatif enrichies élargirent l’équipement de sécurité.
  3. 2013
    • Le restylage ajouta une calandre plus haute, un capot, des optiques et un pare-chocs remodelés, ainsi qu’un volant et une sellerie de sièges revus.
    • Le Crosswind Assist devint de série sur les variantes à carrosserie fermée jusqu’à 3,5 tonnes, tandis que le Collision Prevention Assist, le Blind Spot Assist, le Lane Keeping Assist et le Highbeam Assist devinrent disponibles.
    • Des moteurs Euro VI et une carrosserie abaissée de 30 millimètres réduisirent les émissions et la consommation.
  4. 2017
    • La production de la W906 s’acheva tandis que Mercedes-Benz préparait la Sprinter de troisième génération.
Vue arrière trois-quarts W906
Vue arrière trois-quarts de la W906.