Mercedes-Benz Sprinter Furgón · Sprinter

W906

Sprinter de segunda generación — la tecnología se encuentra con la dureza.

Producción
2006–2018
Carrocería
Furgón / comercial
Chasis
W906
Mercedes-Benz Sprinter Furgón (W906)

Cuando Mercedes-Benz sustituyó al Sprinter T1N de primera generación después de una década de dominio, el NCV3 W906 llegó como el Sprinter de segunda generación — una arquitectura de furgón de cabina avanzada que modernizó la columna vertebral comercial de la firma desde mediados de la década de 2000 hasta mediados de la de 2010.

Lanzado hacia 2006, el W906 compartía la plataforma NCV3 entre furgones de chapa, furgones de cuadrilla, chasis-cabina y configuraciones de minibús, con diésel CDI OM646 y OM651 más opciones de gasolina que cubrían los mercados europeo y de exportación. Una estructura de choque mejorada, un mayor refinamiento de cabina y una oferta ampliada de batallas y de alturas de techo hicieron del W906 el Sprinter que la mayoría de las flotas recuerdan de la década de 2010 — distinto de la generación VS30 posterior, que llegó en 2018.

La producción fue de 2006 a 2018, antes de que lo superara el Sprinter de tercera generación. El W906 cerró el capítulo NCV3 como la segunda plataforma Sprinter de Mercedes-Benz — el caballo de trabajo comercial que tendió un puente entre el T1N original y los furgones conectados, derivados del turismo, de la década siguiente.

Interior del W906
Detalles de la cabina del W906, tal como los conserva la fotografía de época.

Todos los modelos.

57 denominaciones de modelo entre 2006–2018 — motores, códigos de chasis y cifras de producción del W906.

ModeloAños-modeloProducciónChasisMotorTransmisiónTotal
209 CDI2006–20092006–2009906646 —
210 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
210 CDI2010–20162009–05.2016906651 —
211 CDI2006–20092006–2009906646 —
211 CDI2017–05.2016–906651 —
213 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
213 CDI2006–20092006–2009906646 —
213 CDI2010–20162009–05.2016906651 —
214 CDI2017–05.2016–906651 —
215 CDI2006–20092006–2009906646 —
216 BlueTEC2014–2013–906651 —
216 CDI2010–2009–906651 —
309 CDI2006–20092006–2009906646 —
310 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
310 CDI2010–20162009–05.2016906651 —
311 CDI2006–20092006–2009906646 —
311 CDI2017–05.2016–906651 —
313 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
313 CDI2006–20092006–2009906646 —
313 CDI2010–20162009–05.2016906651 —
314 CDI2017–05.2016–906651 —
315 CDI2006–20092006–2009906646 —
316 BlueTEC2014–2013–906651 —
316 CDI2010–2009–906651 —
409 CDI2006–20092006–2009906646 —
411 CDI2006–20092006–2009906646 —
411 CDI2017–05.2016–906651 —
413 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
415 CDI2006–20092006–2009906646 —
416 BlueTEC2014–2013–906651 —
416 CDI2010–2009–906651 —
510 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
510 CDI2010–20162009–05.2016906651 —
511 CDI2006–20092006–2009906646 —
511 CDI2017–05.2016–906651 —
513 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
513 CDI2013–201607.2013–05.2016906651 —
514 CDI2017–05.2016–906651 —
515 CDI2006–20092006–2009906646 —
516 BlueTEC2014–2013–906651 —
516 CDI2010–2009–906651 —
219 BlueTEC2014–2013–906642 —
219 CDI2010–20132009–2013906642 —
318 CDI2006–20092006–2009906642 —
319 BlueTEC2014–2013–906642 —
319 CDI2010–20132009–2013906642 —
418 CDI2006–20092006–2009906642 —
419 CDI2010–20132009–2013906642 —
518 CDI2006–20092006–2009906642 —
519 BlueTEC2014–2013–906642 —
519 CDI2010–20132009–2013906642 —
2162008–2008–906271 —
3162008–2008–906271 —
316 NGT2008–2008–906271 —
3242006–20132006–2013906272 —
4242006–20132006–2013906272 —
5242006–20132006–2013906272 —
Perfil lateral del W906
Perfil de estudio del W906 — las proporciones que definieron este chasis.

Año a año.

El Sprinter NCV3, del lanzamiento a su actualización de cadena cinemática en hoja en blanco y al restyling centrado en la seguridad.

  1. 2006
    • El Sprinter nuevo se lanzó con tres batallas, cuatro longitudes de carrocería, tres alturas de techo y una gama más amplia de pesos máximos autorizados.
    • El Adaptive ESP variaba sus intervenciones según la carga del vehículo y el centro de gravedad.
  2. 2009
    • Una actualización de la cadena cinemática introdujo el cuatro cilindros OM651 y los diésel V6 OM642 revisados, que cumplían los requisitos de emisiones Euro 5.
    • El cambio manual de seis marchas ECO Gear sustituyó a la familia anterior de cajas manuales.
    • Luces de freno adaptativas, asistencia al arranque y funciones ampliadas del Adaptive ESP extendieron el equipamiento de seguridad.
  3. 2013
    • El restyling añadió una parrilla más alta, un capó, unos faros y un paragolpes redibujados y un volante y una tapicería de asientos revisados.
    • El Crosswind Assist pasó a ser de serie en las variantes de carrocería cerrada de hasta 3,5 toneladas, mientras el Collision Prevention Assist, el Blind Spot Assist, el Lane Keeping Assist y el Highbeam Assist pasaron a estar disponibles.
    • Los motores Euro VI y una carrocería rebajada 30 milímetros redujeron las emisiones y el consumo.
  4. 2017
    • La producción del W906 terminó cuando Mercedes-Benz preparaba el Sprinter de tercera generación.
Vista trasera de tres cuartos del W906
Vista trasera de tres cuartos del W906.