Mercedes-Benz Sprinter Furgón · Sprinter
W905
Sprinter tardío de primera generación: probado y fiable.
- Producción
- 2001–2005
- Carrocería
- Furgón / comercial
- Chasis
- W905
El W905 era una variante pesada especializada dentro de la familia Sprinter de primera generación: una Baureihe para los modelos T1N mayores, que empujaba la carga útil y el peso bruto más allá de la clase W904 de serie.
La línea 616 CDI definió el programa W905, y usaba el diésel OM612 para servir a operadores que necesitaban la capacidad máxima en la arquitectura Sprinter original, antes de que llegara la plataforma NCV3 de segunda generación. Compartía el diseño fundamental del T1N, pero estaba concebido para el límite superior de la gama de primera generación.
Fabricado de 2001 a 2005, el W905 atendió una porción estrecha pero exigente del mercado comercial. Fue la evolución final de las variantes Sprinter más pesadas de primera generación.
Todos los modelos.
1 denominación de modelo entre 2001–2005: motores, códigos de chasis y cifras de producción del W905.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 616 CDI | 2001–2005 | 2001–2005 | 905 | 612.981 | — |
Año a año.
Cambios de cambio automático y de control de estabilidad para el 616 CDI de seis toneladas.
- 2001
- El 616 CDI del W905 extendió el Sprinter de primera generación hasta un peso bruto de 5.990 kg, con el diésel common rail de cinco cilindros OM612 y un tren de ruedas traseras dobles de servicio pesado.
- 2002
- Pasó a estar disponible para el 616 CDI una transmisión electrohidráulica totalmente automática de cinco marchas, con convertidor de par y embrague de puenteo.
- 2003
- El restyling añadió faros de cristal transparente, una parrilla modificada y detalles de cabina revisados.
- El montaje del ESP dependía de la carrocería y del peso bruto; la evidencia disponible no lo establece como de serie en el W905 de seis toneladas.
