Mercedes-Benz Sprinter -pakettiauto · Sprinter
W905
Ensimmäisen sukupolven myöhäinen Sprinter — koeteltu ja luotettava.
- Tuotanto
- 2001–2005
- Kori
- pakettiauto / hyötyajoneuvo
- Alusta
- W905
W905 oli erikoistunut raskas variantti ensimmäisen sukupolven Sprinter-perheessä — mallisarja suurimmille T1N-malleille, jotka veivät kantavuuden ja kokonaismassan vakioluokan W904:n tuolle puolen.
616 CDI -mallilinja määritti W905-ohjelman. Se käytti OM612-dieseliä palvelemaan käyttäjiä, jotka tarvitsivat maksimikapasiteettia alkuperäisessä Sprinter-arkkitehtuurissa ennen toisen sukupolven NCV3-alustaa. Se jakoi T1N:n perusrakenteen mutta oli suunniteltu ensimmäisen sukupolven ylärajalle.
Vuosina 2001–2005 rakennettu W905 palveli kapeaa mutta vaativaa siivua hyötyajoneuvomarkkinaa. Se oli raskaimpien ensimmäisen sukupolven Sprinter-varianttien viimeinen kehitysvaihe.
Jokainen malli.
1 mallinimike vuosilta 2001–2005 — moottorit, alustakoodit ja tuotantoluvut W905:lle.
| Malli | Mallivuodet | Valmistettu | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 616 CDI | 2001–2005 | 2001–2005 | 905 | 612.981 | — |
Vuosi vuodelta.
Automaattivaihteiston ja ajonvakautuksen muutokset kuuden tonnin 616 CDI:lle.
- 2001
- W905 616 CDI venytti ensimmäisen sukupolven Sprinterin 5 990 kg:n kokonaismassaan viisisylinterisellä OM612-common rail -dieselillä ja raskaalla kaksipyöräisellä taka-akselistolla.
- 2002
- Täysautomaattinen elektrohydraulinen viisivaihteinen vaihteisto momentinmuuntimella ja lukkokytkimellä tuli saataville 616 CDI:hin.
- 2003
- Kasvojenkohotus toi kirkaslasiset ajovalot, muutetun säleikön ja uudistetut ohjaamon yksityiskohdat.
- ESP:n asennus riippui korista ja kokonaismassasta; käytettävissä oleva aineisto ei vahvista sitä vakioksi kuuden tonnin W905:ssä.
