Mercedes-Benz Sprinter Transporter · Sprinter

W906

Sprinter der zweiten Generation – Technik trifft Zähigkeit.

Produktion
2006–2018
Karosserie
Transporter / Nutzfahrzeug
Baureihe
W906
Mercedes-Benz Sprinter Transporter (W906)

Als Mercedes-Benz den Sprinter T1N der ersten Generation nach einem Jahrzehnt der Dominanz ablöste, kam der W906 NCV3 als Sprinter der zweiten Generation – eine Frontlenker-Architektur, die das Nutzfahrzeug-Rückgrat des Hauses von Mitte der 2000er- bis Mitte der 2010er-Jahre modernisierte.

Um 2006 gestartet, teilte der W906 die Plattform NCV3 über Kastenwagen, Mannschaftswagen, Fahrgestelle und Kleinbusse, mit CDI-Dieseln OM646 und OM651 plus Benzinoptionen für europäische und Exportmärkte. Verbesserte Crashstruktur, mehr Feinschliff in der Kabine und eine erweiterte Wahl bei Radstand und Dachhöhe machten den W906 zu dem Sprinter, an den sich die meisten Flotten aus den 2010er-Jahren erinnern – verschieden von der späteren Generation VS30, die 2018 folgte.

Die Produktion lief von 2006 bis 2018, bevor der Sprinter der dritten Generation ihn ablöste. Der W906 schloss das Kapitel NCV3 als zweite Sprinter-Plattform von Mercedes-Benz – das Nutzfahrzeug-Arbeitstier, das die Brücke vom ursprünglichen T1N zu den vernetzten, vom Pkw abgeleiteten Transportern des nächsten Jahrzehnts schlug.

W906-Innenraum
Details des Innenraums im W906, festgehalten in zeitgenössischer Fotografie.

Jedes Modell.

57 Modellbezeichnungen von 2006–2018 – Motoren, Baureihencodes und Produktionszahlen des W906.

ModellModelljahreGebautBaumusterMotorGetriebeGesamt
209 CDI2006–20092006–2009906646 —
210 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
210 CDI2010–20162009–05.2016906651 —
211 CDI2006–20092006–2009906646 —
211 CDI2017–05.2016–906651 —
213 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
213 CDI2006–20092006–2009906646 —
213 CDI2010–20162009–05.2016906651 —
214 CDI2017–05.2016–906651 —
215 CDI2006–20092006–2009906646 —
216 BlueTEC2014–2013–906651 —
216 CDI2010–2009–906651 —
309 CDI2006–20092006–2009906646 —
310 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
310 CDI2010–20162009–05.2016906651 —
311 CDI2006–20092006–2009906646 —
311 CDI2017–05.2016–906651 —
313 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
313 CDI2006–20092006–2009906646 —
313 CDI2010–20162009–05.2016906651 —
314 CDI2017–05.2016–906651 —
315 CDI2006–20092006–2009906646 —
316 BlueTEC2014–2013–906651 —
316 CDI2010–2009–906651 —
409 CDI2006–20092006–2009906646 —
411 CDI2006–20092006–2009906646 —
411 CDI2017–05.2016–906651 —
413 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
415 CDI2006–20092006–2009906646 —
416 BlueTEC2014–2013–906651 —
416 CDI2010–2009–906651 —
510 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
510 CDI2010–20162009–05.2016906651 —
511 CDI2006–20092006–2009906646 —
511 CDI2017–05.2016–906651 —
513 BlueTEC2014–20162013–05.2016906651 —
513 CDI2013–201607.2013–05.2016906651 —
514 CDI2017–05.2016–906651 —
515 CDI2006–20092006–2009906646 —
516 BlueTEC2014–2013–906651 —
516 CDI2010–2009–906651 —
219 BlueTEC2014–2013–906642 —
219 CDI2010–20132009–2013906642 —
318 CDI2006–20092006–2009906642 —
319 BlueTEC2014–2013–906642 —
319 CDI2010–20132009–2013906642 —
418 CDI2006–20092006–2009906642 —
419 CDI2010–20132009–2013906642 —
518 CDI2006–20092006–2009906642 —
519 BlueTEC2014–2013–906642 —
519 CDI2010–20132009–2013906642 —
2162008–2008–906271 —
3162008–2008–906271 —
316 NGT2008–2008–906271 —
3242006–20132006–2013906272 —
4242006–20132006–2013906272 —
5242006–20132006–2013906272 —
W906-Seitenansicht
Studioprofil des W906 – die Proportionen, die diese Baureihe prägten.

Jahr für Jahr.

Der Sprinter NCV3 vom Start über die grundlegende Antriebsaktualisierung bis zur sicherheitsgeprägten Modellpflege.

  1. 2006
    • Der neue Sprinter startete mit drei Radständen, vier Karosserielängen, drei Dachhöhen und einer breiteren Spanne zulässiger Gesamtgewichte.
    • Adaptives ESP variierte seine Eingriffe nach Beladung und Schwerpunkt.
  2. 2009
    • Eine Antriebsaktualisierung führte den Vierzylinder OM651 und überarbeitete V6-Diesel OM642 ein, die die Abgasstufe Euro 5 erfüllten.
    • Das Sechsgang-Schaltgetriebe ECO Gear löste die bisherige Schaltgetriebefamilie ab.
    • Adaptive Bremsleuchten, ein Anfahrassistent und erweiterte Funktionen des Adaptiven ESP ergänzten die Sicherheitsausstattung.
  3. 2013
    • Die Modellpflege ergänzte einen höheren Kühlergrill, eine neu geformte Haube, neue Scheinwerfer und einen neuen Stoßfänger sowie ein überarbeitetes Lenkrad und neue Sitzbezüge.
    • Der Seitenwind-Assistent wurde bei geschlossenen Aufbauten bis 3,5 Tonnen Serie, während Collision Prevention Assist, Totwinkel-Assistent, Spurhalte-Assistent und Fernlicht-Assistent lieferbar wurden.
    • Motoren Euro VI und eine um 30 Millimeter abgesenkte Karosserie senkten Emissionen und Verbrauch.
  4. 2017
    • Die Produktion des W906 endete, als Mercedes-Benz den Sprinter der dritten Generation vorbereitete.
W906, Heck in Dreiviertelansicht
Dreiviertel-Heckansicht des W906.