Boîte Mercedes-Benz

722.6

La Mercedes-Benz 722.6 est une boîte automatique à 5 rapports à commande électronique.

Années
1994–2012
Rapports
5
Commande
Électronique
Couple maxi
900 N·m
Boîte de vitesses Mercedes-Benz 722.6 Boîte automatique 5G-TRONIC

La première automatique à cinq rapports à commande électronique de Mercedes-Benz — la boîte qui finit derrière presque tout.

Introduite en 1996 derrière le V8 de la Classe S W140, la 722.6 remplaça la famille 4G-TRONIC à commande hydraulique par une idée plus nette : cinq rapports, commande de passage entièrement électronique avec programmes adaptatifs, et un embrayage de pontage du convertisseur pouvant patiner progressivement pour réduire chaleur et consommation. Mercedes-Benz appela la famille W5A — Wandler-5-Gang-Automatik — avec des classifications de W5A300 à W5A900 nommant le couple d'entrée maximal de chaque version. En interne, c'était NAG1, la première génération New Automatic Gearbox, et malgré le rapport supplémentaire elle utilisait moins de composants principaux que la quatre rapports qu'elle remplaçait.

Cette plage de couple plaça la 722.6 derrière presque tout ce que Stuttgart construisit pendant une décennie — diesels Classe C, breaks Classe E, chaque SL R129 et R230, et à 900 N·m le Maybach 62 et la SLR McLaren. Après la fusion DaimlerChrysler, elle traversa l'Atlantique comme NAG1 dans la Chrysler 300C, la Dodge Charger et la Jeep Wrangler. Même l'arrivée de la 7G-TRONIC en 2003 ne put la retirer : la 722.6 continua derrière les V12 que la nouvelle boîte ne pouvait pas gérer, restant en production jusqu'en 2020.

Versions.

Toutes les versions d'usine de la 722.6.

VersionClassificationCouple maxiApplications
722.600W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210, W202, W210
722.601W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210
722.602W5A330330 N·m (243 lb·ft)R170, S210, W202
722.603W5A330330 N·m (243 lb·ft)W202
722.604W5A330330 N·m (243 lb·ft)R129, W202
722.605W5A330330 N·m (243 lb·ft)R129, R170, S210, W140, W202, W210
722.606W5A330330 N·m (243 lb·ft)R129, S210
722.607W5A330330 N·m (243 lb·ft)C208, R129, S210, W210
722.608W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210, W210
722.609W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210, W202
722.610W5A330330 N·m (243 lb·ft)W463
722.612W5A330330 N·m (243 lb·ft)W202
722.613W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210
722.614W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210
722.615W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210, W203
722.616W5A330330 N·m (243 lb·ft)R170, S210, W203
722.617W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210
722.618W5A330330 N·m (243 lb·ft)R170, S210, W203
722.619W5A330330 N·m (243 lb·ft)
722.620W5A580580 N·m (428 lb·ft)C140, R129, W140
722.621W5A580580 N·m (428 lb·ft)C140, R129, W140
722.622W5A580580 N·m (428 lb·ft)W140
722.623W5A580580 N·m (428 lb·ft)W210
722.624W5A580580 N·m (428 lb·ft)R129, S210, W210
722.625W5A580580 N·m (428 lb·ft)S210, W210
722.626W5A580580 N·m (428 lb·ft)S210
722.627W5A580580 N·m (428 lb·ft)
722.628W5A580580 N·m (428 lb·ft)C215, W220
722.629W5A580580 N·m (428 lb·ft)W202, W210
722.630W5A580580 N·m (428 lb·ft)W463
722.631W5A580580 N·m (428 lb·ft)W202
722.632W5A580580 N·m (428 lb·ft)S210, W220
722.633W5A580580 N·m (428 lb·ft)C215, R230, W140
722.634W5A580580 N·m (428 lb·ft)S210
722.635W5A580580 N·m (428 lb·ft)
722.636W5A580580 N·m (428 lb·ft)S210, W203, W210
722.639W5A580580 N·m (428 lb·ft)
722.640W5A580580 N·m (428 lb·ft)W203
722.641W5A580580 N·m (428 lb·ft)R170, W203
722.642W5A580580 N·m (428 lb·ft)W203
722.643W5A580580 N·m (428 lb·ft)R230, W211, C219
722.644W5A580580 N·m (428 lb·ft)R230
722.645W5A580580 N·m (428 lb·ft)
722.648W5A900900 N·m (664 lb·ft)C199, R199, Z199
722.649W5A900900 N·m (664 lb·ft)A209, R230, V240, W240
722.662W5A300300 N·m (221 lb·ft)W163
722.663W5A400400 N·m (295 lb·ft)W163
722.664W5A300300 N·m (221 lb·ft)S210, W210
722.665W5A300300 N·m (221 lb·ft)S210
722.666W5A400400 N·m (295 lb·ft)W163
722.667W5A300300 N·m (221 lb·ft)W203
722.668W5A300300 N·m (221 lb·ft)W203
722.669W5A400400 N·m (295 lb·ft)S210
722.670W5A400400 N·m (295 lb·ft)S210
722.671W5A580580 N·m (428 lb·ft)
722.672W5A580580 N·m (428 lb·ft)
722.673W5A400400 N·m (295 lb·ft)
722.674W5A400400 N·m (295 lb·ft)
722.675W5A400400 N·m (295 lb·ft)
722.676W5A400400 N·m (295 lb·ft)W203
722.677W5A400400 N·m (295 lb·ft)
722.680W5A380380 N·m (280 lb·ft)
722.681W5A380380 N·m (280 lb·ft)
722.682W5A380380 N·m (280 lb·ft)
722.683W5A380380 N·m (280 lb·ft)
722.685W5A380380 N·m (280 lb·ft)
722.686W5A380380 N·m (280 lb·ft)
722.689W5A580580 N·m (428 lb·ft)
722.690W5A300300 N·m (221 lb·ft)W203
722.694W5A330330 N·m (243 lb·ft)
722.695W5A330330 N·m (243 lb·ft)C209, R171, W203
722.696W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210, W203
722.697W5A330330 N·m (243 lb·ft)W202
722.698W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210
722.699W5A330330 N·m (243 lb·ft)S210, W203

Les versions sans applications créditées sont surtout des unités NAG1 de l'ère DaimlerChrysler — les boîtes W5A380 des fourgons Sprinter et les unités montées sur Chrysler Crossfire, 300C, Dodge Charger et Jeep Grand Cherokee — plus les versions de rechange et d'export Mercedes-Benz. Les versions 722.610, 722.623 et 722.630 manquent de la table d'usine des pièces et ont été reconstruites à partir des données de service ATSG et Mercedes-Benz.

Applications.

Chaque modèle équipé de la 722.6.

← Toutes les transmissions