Mercedes-Benz Classe S Berline (W220) · S de 4e génération

W220

Plus légère, plus rapide et bien plus électronique — la Classe S entre dans l’âge numérique.

Production: 1998–2005
Exemplaires: 484 683
Carrosserie: Berline
Châssis: W220

Mercedes-Benz Classe S Berline (W220) (W220)

Après la monumentale W140, Mercedes-Benz prit l’autre chemin — la W220 était plus courte, plus légère, et dessinée par le vent plutôt que par l’autorité, la première Classe S conçue pour être conduite autant que pour s’y laisser conduire.

Lancée à l’automne 1998, elle rendit la suspension pneumatique AIRMATIC de série sur toute la gamme et apporta le régulateur radar DISTRONIC et le COMAND à une voiture de série, avec l’Active Body Control sur les porte-drapeaux V8 et V12. La gamme allait du V6 M112 de la S 280 au V12 biturbo M275 de la S 600, la S 55 AMG compressée au-dessus d’eux, tandis que les diesels OM613, OM648 et OM628 rendaient la grande berline vraiment sobre en Europe.

Un restylage de 2002 ajouta le 4MATIC et des optiques revues, suivi en septembre 2003 de la première automatique 7G-TRONIC à sept rapports, sur les S 430 et S 500 à propulsion. La production courut jusqu’en décembre 2005, et la W220 dépassa largement les ventes de la W140 — la génération qui apprit à la Classe S à porter sa technique avec légèreté.

Chaque modèle.

11 désignations de modèles sur les millésimes américains 2000–2006 — réparties selon l’empattement, la transmission et la phase de chaîne cinématique, avec les codes Baumuster et moteur exacts.

Modèle	Millésimes	Production	Châssis	Moteur	Boîte	Total
S 280	1999–2005	12.1998–08.2005	220.063	112.922	722.6	12,157
S 280 LWB	2003–2005	09.2002–07.2005	220.163	112.922	722.6	3,596
S 320	1999–2002	07.1998–08.2002	220.065	112.944	722.6	47,349
S 320 LWB	1999–2002	07.1998–08.2002	220.165	112.944	722.6	41,428
S 350	2003–2006	09.2002–08.2005	220.067	112.972	722.6	14,165
S 350 LWB	2003–2005	09.2002–08.2005	220.167	112.972	722.6	28,567
S 350 4MATIC	2004–2005	06.2003–07.2005	220.087	112.975	722.6	633
S 350 4MATIC LWB	2004–2005	06.2003–07.2005	220.187	112.975	722.6	850
S 430	2000–2006	09.1998–07.2005	220.070	113.941	722.6 · 722.9	11,344
S 430 LWB	2000–2006	09.1998–08.2005	220.170	113.941	722.6 · 722.9	75,328
S 430 4MATIC	2003–2006	09.2002–07.2005	220.083	113.948	722.6	1,423
S 430 4MATIC LWB	2003–2006	08.2002–09.2005	220.183	113.948	722.6	10,847
S 500	1999–2005	09.1998–07.2005	220.075	113.960	722.6 · 722.9	21,391
S 500 LWB	2000–2006	07.1998–12.2005	220.175	113.960	722.6 · 722.9	108,823
S 500 4MATIC	2003–2006	09.2002–07.2005	220.084	113.966	722.6	1,445
S 500 4MATIC LWB	2003–2006	08.2002–09.2005	220.184	113.966	722.6	13,668
S 600 LWB	2001–2002	01.2000–08.2002	220.178	137.970	722.6	11,693
S 600 LWB	2003–2006	08.2002–12.2005	220.176	275.950	722.6	7,944
S 320 CDI	2000–2002	11.1999–08.2002	220.026	613.961	722.6	29,861
S 320 CDI LWB	2002	09.2001–07.2002	220.126	613.961	722.6	335
S 320 CDI	2003–2005	09.2002–08.2005	220.025	648.960	722.6	18,342
S 320 CDI LWB	2003–2005	10.2002–07.2005	220.125	648.960	722.6	inclus ci-dessus
S 400 CDI	2001–2005	07.2000–07.2005	220.028	628.960	722.6	7,874
S 400 CDI LWB	2001–2005	08.2000–06.2005	220.128	628.960	722.6	3,058
S 55 AMG	2000	03.1999–07.2000	220.075	113.986	722.6	inclus ci-dessus
S 55 AMG	2001–2002	08.2000–08.2002	220.073	113.986	722.6	inclus ci-dessus
S 55 AMG LWB	2001–2002	10.2000–08.2002	220.178	113.986	722.6	inclus ci-dessus
S 55 AMG Kompressor	2003–2005	09.2002–07.2005	220.074	113.991	722.6	469
S 55 AMG Kompressor LWB	2003–2006	09.2002–07.2005	220.174	113.991	722.6	5,469
S 63 AMG LWB	2002	09.2001–2002	220.178	137.980	722.6	inclus ci-dessus
S 65 AMG LWB	2006	03.2004–07.2005	220.179	275.980	722.6	630

* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.

Profil latéral W220 — Profil studio de la W220 — les proportions qui ont défini cette génération.

Année par année.

AIRMATIC, PRE-SAFE, 4MATIC et les porte-drapeaux biturbo — les changements qui définissent les Classe S W220 précoces et tardives.

2000
- La W220 arriva aux États-Unis en S 430 et S 500, avec la suspension pneumatique AIRMATIC de série, la navigation et l’audio COMAND, et le régulateur adaptatif DISTRONIC en option.
- Par rapport à la W140, elle supprima le double vitrage et réduisit la taille et le poids, tout en ajoutant des airbags rideaux latéraux et une électronique multiplexée étendue.
2001
- La S 55 AMG devint la première Classe S AMG officiellement inscrite au catalogue américain, avec un V8 M113 atmosphérique de 5,4 litres.
2003
- Le restylage apporta une calandre plus verticale, des projecteurs à optiques claires plus ronds, une prise d’air inférieure plus large, des rétroviseurs et des feux arrière revus, ainsi que des commutateurs, une sellerie et des habillages d’habitacle relevés.
- Le PRE-SAFE fit ses débuts, préparant l’habitacle lorsque les capteurs détectaient une collision imminente ; le 4MATIC devint disponible sur les modèles à six et à huit cylindres.
- La S 600 passa du M137 atmosphérique au V12 biturbo M275 de 493 ch, tandis que la S 55 AMG gagnait un compresseur et 493 ch.
2006
- La S 65 AMG rejoignit la gamme américaine avec un V12 biturbo de 6,0 litres et 604 ch, et 738 lb-ft de couple, plus de plus grands freins AMG et un équipement de carrosserie et de jantes spécifique au modèle.
- Dernier millésime américain de la W220, avant la remplaçante W221 ; les voitures tardives conservent l’éclairage et l’habitacle du restylage, et la gamme de chaînes cinématiques d’après 2003.

Vue arrière trois-quarts W220 — Vue arrière trois-quarts de la W220.