Mercedes-Benz Classe G · W463 de 1re génération

W463

Le Geländewagen devient une icône de luxe.

Production
1989–2018
Sous-total d’archives
61 514 (1989–2012)
Motricité
4×4 permanent
Carrosserie
2/3/5 portes, cabriolet
Modèle phare
G 65 AMG
Mercedes-Benz Classe G (W463)

La construction de présérie de la W463 commença en juin 1989, la 200 GE à empattement long réservée à l’Italie entra en production courante en septembre, et la gamme plus large suivit en avril 1990. Elle transforma le Geländewagen, de tout-terrain utilitaire en SUV de luxe à transmission intégrale permanente — ABS, trois différentiels blocables, et un habitacle garni de bois qui rivalisait avec la Classe S.

Sur près de trois décennies, elle accumula la plus large gamme de moteurs jamais montée sur une seule série Mercedes-Benz — de quatre à douze cylindres, atmosphériques, turbo, compressés et biturbo — tandis que les variantes AMG, de la G 36 à la G 65, en firent un symbole de statut de célébrité, surtout après le lancement officiel américain pour le millésime 2002.

Les carrosseries allaient des breaks à empattement court, à deux et trois portes, aux cinq portes à empattement long, au cabriolet et à de nombreuses spéciales (500 GE, 6×6, 4×4², G 650 Landaulet) ; la production s’acheva en 2018, lorsque la W463 de seconde génération, reprise depuis les fondations, entra en construction de série chez Magna Steyr à Graz.

Intérieur W463
Bois, cuir et COMAND — bien loin de l’habitacle que l’on passait au jet d’eau de la W460.

Chaque modèle.

Types des archives publiques jusqu’en juin 2012, séparés là où la carrosserie, les dates de construction ou les codes régionaux diffèrent ; les modèles plus tardifs ne portent aucune revendication de production d’archives.

ModèleMillésimesProductionChâssisMoteurBoîteUSAAutresTotal
200 GE / G 200 Cabriolet / short-wheelbase wagon1990–199406.1990–03.1994463.200 / 463.220102.965——376
200 GE / G 200 long-wheelbase wagon1989–199309.1989–06.1993463.221102.965——17
230 GE / G 230 Cabriolet / short-wheelbase wagon1990–199404.1990–07.1994463.204 / 463.224102.989——382
230 GE / G 230 long-wheelbase wagon1990–199404.1990–05.1994463.225102.989——134
300 GE / G 300 Cabriolet / short-wheelbase wagon1990–199604.1990–08.1996463.207 / 463.227103.987——2,132
300 GE / G 300 long-wheelbase wagon1990–199704.1990–03.1997463.228103.987——2,806
250 GD Cabriolet / short-wheelbase wagon1990–199206.1990–09.1992463.304 / 463.324602.931——241
250 GD long-wheelbase wagon1990–199105.1990–12.1991463.325602.931——31
300 GD / G 300 Diesel Cabriolet / short-wheelbase wagon1990–199404.1990–07.1994463.307 / 463.327603.931——2,547
300 GD / G 300 Diesel long-wheelbase wagon1990–199404.1990–08.1994463.328603.931——1,616
350 GD Turbo / G 350 Turbodiesel Cabriolet / short-wheelbase wagon1992–199603.1992–07.1996463.300 / 463.320603.972——1,841
350 GD Turbo / G 350 Turbodiesel long-wheelbase wagon1992–199603.1992–07.1996463.321603.972——2,451
500 GE V81993–19941993–1994463.228117.965——446
G 320 Cabriolet / short-wheelbase wagon1994–199705.1994–09.1997463.208 / 463.230104.996——1,184
G 320 long-wheelbase wagon1994–199705.1994–12.1997463.231104.996——2,597
G 300 Turbodiesel Cabriolet / short-wheelbase wagon1996–200007.1996–11.2000463.308 / 463.330606.964——815
G 300 Turbodiesel long-wheelbase wagon1996–200007.1996–11.2000463.331606.964——2,141
G 36 AMG Cabriolet / short-wheelbase wagon1996–19971996–1997463.208 / 463.230104.E36inclus ci-dessus
G 36 AMG long-wheelbase wagon1996–19971996–1997463.231104.E36inclus ci-dessus
G 320 V6 Cabriolet / short-wheelbase wagon1997–200011.1997–11.2000463.209 / 463.232112.945——543
G 320 V6 long-wheelbase wagon1997–200010.1997–10.2000463.233112.945——1,403
G 500 Cabriolet / short-wheelbase wagon1998–200006.1998–11.2000463.206 / 463.240113.962——530
G 500 long-wheelbase wagon1998–200005.1998–11.2000463.241113.962——4,438
G 55 AMG Cabriolet1999–200107.1999–03.2001463.206113.982inclus ci-dessus
G 55 AMG short-wheelbase wagon1999–200107.1999–03.2001463.240113.982inclus ci-dessus
G 55 AMG long-wheelbase wagon1999–200107.1999–03.2001463.241113.982inclus ci-dessus
G 320 Cabriolet (combined short-wheelbase total)2001–200607.2001–07.2006463.250112.945——514
G 320 short-wheelbase wagon2001–200607.2001–08.2006463.244112.945inclus ci-dessus
G 320 long-wheelbase wagon2001–200601.2001–08.2006463.245112.945——861
G 500 Cabriolet (combined short-wheelbase total)2001–200806.2001–06.2008463.254113.962——490
G 500 short-wheelbase wagon2001–200802.2001–05.2008463.247113.962inclus ci-dessus
G 500 long-wheelbase wagon2000–200811.2000–09.2008463.248113.962——9,141
G 55 AMG Cabriolet2001–200404.2001–05.2004463.254113.982inclus ci-dessus
G 55 AMG short-wheelbase wagon2000–200407.2000–05.2004463.247113.982inclus ci-dessus
G 55 AMG long-wheelbase wagon2001–200204.2001–08.2002463.248113.982inclus ci-dessus
G 55 AMG long-wheelbase wagon2002–200409.2002–05.2004463.243113.982inclus ci-dessus
G 55 AMG Kompressor long-wheelbase wagon (global / US)2004–200806.2004–09.2008463.270 / 463.271113.993inclus ci-dessus
G 270 CDI short-wheelbase wagon2001–200612.2001–08.2006463.322612.966——1,196
G 270 CDI long-wheelbase wagon2001–200612.2001–08.2006463.323612.966——2,123
G 400 CDI Cabriolet (combined short-wheelbase total)2001–200607.2001–07.2006463.309628.962——828
G 400 CDI short-wheelbase wagon2001–200602.2001–08.2006463.332628.962inclus ci-dessus
G 400 CDI long-wheelbase wagon2001–200601.2001–09.2006463.333628.962——4,147
G 320 CDI Cabriolet2006–200809.2006–09.2008463.303642.970inclus ci-dessus
G 320 CDI short-wheelbase wagon2006–200809.2006–09.2008463.340642.970inclus ci-dessus
G 320 CDI long-wheelbase wagon (global / US)2006–200809.2006–09.2008463.341 / 463.343642.970inclus ci-dessus
G 320 CDI / G 350 CDI Cabriolet2008–201209.2008–05.2012463.303642.970——447
G 320 CDI / G 350 CDI short-wheelbase wagon2008–201109.2008–07.2011463.340642.970——776
G 320 CDI / G 350 CDI long-wheelbase wagon (global / US)2008–201209.2008–06.2012463.341 / 463.343642.970——3,174
G 500 Cabriolet2008–201208.2008–06.2012463.202273.969inclus ci-dessus
G 500 short-wheelbase wagon2008–201208.2008–05.2012463.222273.969——165
G 500 long-wheelbase wagon2008–201209.2008–06.2012463.236273.969inclus ci-dessus
G 350 BlueTEC Cabriolet2010–201209.2010–06.2012463.306642.886——215
G 350 BlueTEC short-wheelbase wagon2010–201206.2010–06.2012463.336642.886——321
G 350 BlueTEC long-wheelbase wagon2010–201209.2010–06.2012463.346642.886inclus ci-dessus
G 55 AMG long-wheelbase wagon (global / US)2008–201209.2008–05.2012463.270 / 463.271113.9933,6214,8248,445
G 500 / G 550 (post-archive)2012–2015—463273inclus ci-dessus
G 350 BlueTEC / G 350 d (post-archive)2012–2018—463642inclus ci-dessus
G 500 / G 550 (post-archive)2015–2018—463.234176inclus ci-dessus
G 63 AMG (post-archive)2012–2018—463.273157inclus ci-dessus
G 65 AMG (post-archive)2012–2018—463.275279inclus ci-dessus

* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.

722.6x Automatique à 5 rapports722.9x automatique 7G-Tronic à 7 rapports
Profil latéral W463
Le cinq portes à empattement long qui définit la Classe G civile pendant une génération.

Année par année.

Près de trois décennies de restylages, de moteurs et d’éditions spéciales. Voici les jalons qui comptent pour dater une W463 de première génération.

  1. 1990
    • La W463 entra en production avec une transmission intégrale permanente.
    • Trois blocages de différentiel sélectionnables par le conducteur étaient de série.
    • L’ABS devint disponible parce que le nouveau différentiel central pouvait relâcher la tension de la transmission au freinage.
    • Une planche de bord de voiture particulière et des habillages en bois distinguaient la W463 de la G professionnelle.
  2. 1993
    • Le V8 500 GE apparut en série limitée de 446 véhicules.
    • La gamme adopta des noms à préfixe G, sous la nouvelle nomenclature de voitures particulières de Mercedes-Benz.
    • La G 320 remplaça la 300 GE avec le moteur six cylindres M104 à quatre soupapes.
  3. 1996
    • La G 300 Turbodiesel remplaça la G 350 Turbodiesel avec le moteur OM606 à quatre soupapes et échangeur.
  4. 1997
    • Le V6 M112 remplaça le six cylindres en ligne M104 dans la G 320.
    • Les airbags passager avant rejoignirent l’airbag conducteur.
  5. 1998
    • La G 500 animée par le M113 devint le porte-drapeau V8 de production courante.
    • Des glaces de clignotants blanches et des feux arrière bichromes identifiaient la G 500.
  6. 2000
    • Un grand restylage introduisit une planche de bord redessinée, avec un volant multifonction.
    • Le COMAND devint disponible, avec la navigation et des commandes audio intégrées.
    • La G 400 CDI remplaça la G 300 Turbodiesel comme diesel le plus puissant.
  7. 2001
    • La G 270 CDI à cinq cylindres rejoignit la gamme comme diesel d’entrée.
  8. 2002
    • Mercedes-Benz lança officiellement les G 500 et G 55 AMG aux États-Unis pour le millésime 2002.
    • Des projecteurs à optiques claires fournirent un indice extérieur de datation.
    • Des rétroviseurs extérieurs revus fournirent un autre indice de datation.
  9. 2004
    • Le M113K compressé remplaça le V8 atmosphérique dans la G 55 AMG.
  10. 2006
    • La G 320 CDI animée par l’OM642 remplaça à la fois la G 270 CDI et la G 400 CDI.
  11. 2007
    • Des projecteurs bi-xénon devinrent disponibles dans le pack d’éclairage mis à jour.
    • Une caméra de recul devint disponible.
    • La G 500 adopta l’automatique 7G-Tronic.
  12. 2008
    • La G 500 adopta le V8 M273 de 5,5 litres.
    • Une calandre à trois lamelles identifiait la mise à jour extérieure.
  13. 2010
    • La G 350 BlueTEC remplaça la G 350 CDI, avec un traitement d’échappement SCR.
  14. 2012
    • Une nouvelle planche de bord introduisit un écran central posé et un COMAND mis à jour.
    • La G 63 AMG animée par le M157 biturbo remplaça la G 55 AMG.
    • La G 65 AMG à V12 biturbo rejoignit la gamme comme porte-drapeau.
  15. 2013
    • La G 63 AMG 6×6 ajouta des essieux à portiques et un troisième essieu moteur, en production limitée.
  16. 2015
    • Les G 500 et G 550 du marché américain adoptèrent le V8 biturbo M176 de 4,0 litres.
    • La G 500 4×4² ajouta des essieux à portiques sous la carrosserie cinq portes de série.
  17. 2017
    • La Mercedes-Maybach G 650 Landaulet combina des essieux à portiques et une partie arrière de toit escamotable.
    • La Mercedes-AMG G 65 Final Edition de 65 exemplaires marqua la fin du modèle V12.
  18. 2018
    • La production de la W463 de première génération s’acheva lorsque la successeure redessinée entra en construction de série à Graz.
Vue arrière trois-quarts W463
Porte-roue de secours et hayon droit — silhouette inchangée, chaque détail affiné.

Des quatre cylindres à un V12 biturbo.

La plus large gamme de moteurs jamais montée sur une série Mercedes-Benz — essence et diesel, du premier quatre cylindres M102 au V12 M279 de la G 65 AMG.

M112

V6
  • 112.945 3.2 L · 3,199 cc

    215 PS

    158 kW · 212 hp à 5,500 tr/min

    300 N·m

    221 lb·ft à 2,800 tr/min

M113

V8
  • 113.962 5.0 L · 4,966 cc

    296 PS

    218 kW · 292 hp à 5,500 tr/min

    456 N·m

    336 lb·ft à 2,800 tr/min

  • 113.982 5.4 L · 5,439 cc

    354 PS

    260 kW · 349 hp à 5,500 tr/min

    525 N·m

    387 lb·ft à 3,000 tr/min

  • 113.993 5.4 L · 5,439 cc

    476 PS

    350 kW · 469 hp à 6,100 tr/min

    700 N·m

    516 lb·ft à 2,650 tr/min

M273

V8
  • 273.969 5.5 L · 5,461 cc

    388 PS

    285 kW · 383 hp à 6,000 tr/min

    530 N·m

    391 lb·ft à 2,800 tr/min

M176

V8 biturbo
  • 176 repli de famille post-archives4.0 L · 3,982 cc

    421 PS

    310 kW · 416 hp à 5,250 tr/min

    610 N·m

    450 lb·ft à 2,250 tr/min

M157

V8 biturbo
  • 157 repli de famille post-archives5.5 L · 5,461 cc

    571 PS

    420 kW · 563 hp à 5,500 tr/min

    800 N·m

    590 lb·ft à 1,700 tr/min

M279

V12 biturbo
  • 279 repli de famille post-archives6.0 L · 5,980 cc

    630 PS

    463 kW · 621 hp à 4,800 tr/min

    1000 N·m

    738 lb·ft à 2,300 tr/min

OM642

V6 diesel
  • 642.970 G 320 CDI / G 350 CDI3.0 L · 2,987 cc

    224 PS

    165 kW · 221 hp à 3,800 tr/min

    540 N·m

    398 lb·ft à 1,600 tr/min

  • 642.886 G 350 BlueTEC3.0 L · 2,987 cc

    211 PS

    155 kW · 208 hp à 3,800 tr/min

    540 N·m

    398 lb·ft à 1,600 tr/min

  • 642 repli de famille post-archives de la G 350 d3.0 L · 2,987 cc

    245 PS

    180 kW · 241 hp à 3,600 tr/min

    600 N·m

    443 lb·ft à 1,600 tr/min

M102

4 cylindres en ligne
  • 102.965 2.0 L · 1,996 cc

    118 PS

    87 kW · 116 hp à 5,200 tr/min

    172 N·m

    127 lb·ft à 3,500 tr/min

  • 102.989 2.3 L · 2,298 cc

    126 PS

    93 kW · 124 hp à 5,000 tr/min

    190 N·m

    140 lb·ft à 4,000 tr/min

M103

6 cylindres en ligne
  • 103.987 3.0 L · 2,980 cc

    170 PS

    125 kW · 168 hp à 5,500 tr/min

    235 N·m

    173 lb·ft à 4,500 tr/min

OM602

5 cylindres en ligne diesel
  • 602.931 2.5 L · 2,497 cc

    94 PS

    69 kW · 93 hp à 4,600 tr/min

    158 N·m

    117 lb·ft à 2,600 tr/min

OM603

6 cylindres en ligne diesel
  • 603.931 3.0 L · 2,996 cc

    113 PS

    83 kW · 111 hp à 4,600 tr/min

    191 N·m

    141 lb·ft à 2,700 tr/min

  • 603.972 3.4 L · 3,449 cc

    136 PS

    100 kW · 134 hp à 4,600 tr/min

    305 N·m

    225 lb·ft à 1,800 tr/min

OM606

Turbodiesel 6 cylindres en ligne
  • 606.964 3.0 L · 2,996 cc

    177 PS

    130 kW · 175 hp à 4,600 tr/min

    330 N·m

    243 lb·ft à 1,600 tr/min

M104

6 cylindres en ligne
  • 104.996 3.2 L · 3,199 cc

    210 PS

    154 kW · 207 hp à 5,500 tr/min

    300 N·m

    221 lb·ft à 3,750 tr/min

  • 104.E36 3.6 L · 3,606 cc

    258 PS

    190 kW · 254 hp à 5,750 tr/min

    370 N·m

    273 lb·ft à 4,000 tr/min

M117

V8
  • 117.965 5.0 L · 4,973 cc

    241 PS

    177 kW · 238 hp à 5,000 tr/min

    375 N·m

    277 lb·ft à 3,500 tr/min

OM612

5 cylindres en ligne diesel
  • 612.966 2.7 L · 2,685 cc

    156 PS

    115 kW · 154 hp à 3,800 tr/min

    400 N·m

    295 lb·ft à 1,800 tr/min

OM628

Diesel V8
  • 628.962 4.0 L · 3,996 cc

    250 PS

    184 kW · 247 hp à 4,400 tr/min

    560 N·m

    413 lb·ft à 1,700 tr/min

Brochures d’origine.

Documentation commerciale d’usine pour la Classe G, telle qu’elle quittait la concession — à télécharger gratuitement en PDF.

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