Moteur Mercedes-Benz

M113

Le Mercedes-Benz M113 est un moteur V8 essence à distribution SOHC.

Années: 1997–2011
Architecture: V8
Carburant: Essence
Puissance maxi: 517 PS

Le V8 qui remplaça quatre arbres à cames par trois soupapes — plus simple, plus léger, et l'épine dorsale d'une décennie AMG.

Présenté en 1997 comme successeur du M119 et jumeau V8 du nouveau six M112, le M113 recula devant la complexité DOHC : un arbre à cames par banc, trois soupapes et deux bougies par cylindre, bloc Alusil, bielles fendues à froid et admission magnésium à double longueur. La seule grande soupape d'échappement réduisait les pertes thermiques pour que le catalyseur s'allume plus vite — émissions d'abord, puis couple. Cylindrées de 4,3, 5,0 et 5,4 litres ; le 5,0 seul équipait tout, de la W220 S 500 au R129 SL 500 et au R230 qui suivit.

AMG construisit d'abord un 5,4 atmosphérique plus chaud, puis en 2002 fixa un compresseur Lysholm à vis — le M113K qui définit les E 55, SL 55, CLK 55 et CLS 55. À la fin des années 2000, le M273 et le M156 maison prirent la plupart des rôles ; les derniers M113, dans le R171 SLK 55 AMG, coururent jusqu'en 2011.

Versions.

Toutes les versions d'usine du M113.

Version	Cylindrée	Alésage × Course	Compression	Puissance	Couple
113.940	4,266 cc	89.9 × 84 mm	10	205 kW (275 hp ; 279 PS) à 5,750 tr/min	400 N·m (295 lb·ft) à 3,000 tr/min
113.941	4,266 cc	89.9 × 84 mm	10	205 kW (275 hp ; 279 PS) à 5,750 tr/min	400 N·m (295 lb·ft) à 3,000 tr/min
113.942	4,266 cc	89.9 × 84 mm	10	200 kW (268 hp ; 272 PS) à 5,750 tr/min	390 N·m (288 lb·ft) à 3,000 tr/min
113.943	4,266 cc	89.9 × 84 mm	10	205 kW (275 hp ; 279 PS) à 5,750 tr/min	400 N·m (295 lb·ft) à 3,000 tr/min
113.944	4,266 cc	89.9 × 84 mm	10	225 kW (302 hp ; 306 PS) à 5,850 tr/min	410 N·m (302 lb·ft) à 3,250 tr/min
113.960	4,966 cc	97 × 84 mm	10	225 kW (302 hp ; 306 PS) à 5,600 tr/min	460 N·m (339 lb·ft) à 2,700 tr/min
113.961	4,966 cc	97 × 84 mm	10	225 kW (302 hp ; 306 PS) à 5,600 tr/min	460 N·m (339 lb·ft) à 4,250 tr/min
113.962	4,966 cc	97 × 84 mm	10	218 kW (292 hp ; 296 PS) à 5,500 tr/min	456 N·m (336 lb·ft) à 2,800 tr/min
113.963	4,966 cc	97 × 84 mm	10	225 kW (302 hp ; 306 PS) à 5,600 tr/min	460 N·m (339 lb·ft) à 4,250 tr/min
113.964	4,966 cc	97 × 84 mm	10	225 kW (302 hp ; 306 PS) à 5,600 tr/min	460 N·m (339 lb·ft) à 2,700 tr/min
113.967	4,966 cc	97 × 84 mm	10	225 kW (302 hp ; 306 PS) à 5,600 tr/min	460 N·m (339 lb·ft) à 2,700 tr/min
113.969	4,966 cc	97 × 84 mm	10	225 kW (302 hp ; 306 PS) à 5,600 tr/min	460 N·m (339 lb·ft) à 2,700 tr/min
113.971	4,966 cc	97 × 84 mm	10	225 kW (302 hp ; 306 PS) à 5,600 tr/min	460 N·m (339 lb·ft) à 2,700 tr/min
113.980	5,439 cc	97 × 92 mm	10.5	260 kW (349 hp ; 354 PS) à 5,500 tr/min	530 N·m (391 lb·ft) à 3,000 tr/min
113.981	5,439 cc	97 × 92 mm	10.5	255 kW (342 hp ; 347 PS) à 5,500 tr/min	510 N·m (376 lb·ft) à 2,800 tr/min
113.982	5,439 cc	97 × 92 mm	10.5	260 kW (349 hp ; 354 PS) à 5,500 tr/min	525 N·m (387 lb·ft) à 3,000 tr/min
113.984	5,439 cc	97 × 92 mm	10.5	255 kW (342 hp ; 347 PS) à 5,500 tr/min	510 N·m (376 lb·ft) à 2,000 tr/min
113.985	5,439 cc	97 × 92 mm	10.5	260 kW (349 hp ; 354 PS) à 5,500 tr/min	530 N·m (391 lb·ft) à 3,000 tr/min
113.986	5,439 cc	97 × 92 mm	10.5	265 kW (355 hp ; 360 PS) à 5,500 tr/min	530 N·m (391 lb·ft) à 3,150 tr/min
113.989	5,439 cc	97 × 92 mm	11	265 kW (355 hp ; 360 PS) à 5,750 tr/min	510 N·m (376 lb·ft) à 4,000 tr/min
113.990	5,439 cc	97 × 92 mm	9	350 kW (469 hp ; 476 PS) à 6,100 tr/min	700 N·m (516 lb·ft) à 2,650 tr/min
113.992	5,439 cc	97 × 92 mm	9	350 kW (469 hp ; 476 PS) à 6,100 tr/min	700 N·m (516 lb·ft) à 4,500 tr/min
113.993	5,439 cc	97 × 92 mm	9	350 kW (469 hp ; 476 PS) à 6,100 tr/min	700 N·m (516 lb·ft) à 2,650 tr/min
113.995	5,439 cc	97 × 92 mm	9	380 kW (510 hp ; 517 PS) à 6,100 tr/min	720 N·m (531 lb·ft) à 2,600 tr/min

Applications.

Chaque modèle équipé du M113.

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