Mercedes-Benz Classe CLK Coupé (C208) · CLK Coupé

C208

La CLK d’origine — coupé de luxe compact.

Production: 1997–2002
Exemplaires: 233 367
Carrosserie: Coupé
Châssis: C208

Mercedes-Benz Classe CLK Coupé (C208) (C208)

Mercedes-Benz avait besoin d’un coupé qui parût plus jeune que la Classe E et moins exotique que la SL — la CLK C208 répondit par des proportions compactes, une carrosserie aux arêtes douces, et un nom qui définirait la lignée deux portes de taille moyenne de la marque pendant plus d’une décennie.

Lancé en 1997, le Coupé CLK de première génération partageait sa plateforme avec la Classe C W202, mais portait un style entièrement distinct — flancs arrondis, projecteurs ovales, et un pavillon vitré sans pied milieu sur les variantes tardives. Les moteurs allaient d’un quatre cylindres de 2,0 litres aux six cylindres et aux V8, la CLK 55 AMG établissant la crédibilité d’AMG dans le segment. Le C208 s’associa au cabriolet A208 pour créer la première génération CLK moderne de Mercedes-Benz.

La production courut de 1997 à 2002, établissant la CLK comme un nom central de Mercedes-Benz et fixant le modèle de dessin et d’architecture que le C209 allait affiner et prolonger.

Intérieur C208 — Détails de l’habitacle de la C208, tels que les conserve la photographie d’époque.

Chaque modèle.

11 désignations de modèles sur 1997–2002 — moteurs, codes de châssis et chiffres de production du C208.

Modèle	Millésimes	Production	Châssis	Moteur	Total
CLK 200	1997–1999	04.1997–08.1999	208.335	111.945	45,890
CLK 200	1999–2000	08.1999–06.2000	208.335	111.945	inclus ci-dessus
CLK 200 Kompressor	1997–1999	03.1997–08.1999	208.345	111.944	15,985
CLK 200 Kompressor	1999–2000	08.1999–06.2000	208.345	111.944	inclus ci-dessus
CLK 200 Kompressor	2000–2002	05.2000–05.2002	208.344	111.956	24,639
CLK 230 Kompressor	1997–1999	04.1997–08.1999	208.347	111.975	37,479
CLK 230 Kompressor	1999–2000	08.1999–06.2000	208.347	111.975	inclus ci-dessus
CLK 230 Kompressor	2000–2002	05.2000–05.2002	208.348	111.982	14,555
CLK 320	1998–1999	05.1997–08.1999	208.365	112.940	68,778
CLK 320	2000–2002	08.1999–05.2002	208.365	112.940	inclus ci-dessus
CLK 430	1999	06.1998–08.1999	208.370	113.943	22,660
CLK 430	2000–2002	08.1999–05.2002	208.370	113.943	inclus ci-dessus
CLK 55 AMG	2001–2002	10.1999–05.2002	208.374	113.984	3,381

* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.

Profil latéral C208 — Profil studio de la C208 — les proportions qui ont défini ce châssis.

Année par année.

Arrivées du V8 et d’AMG, puis un restylage de 800 composants — les changements qui datent un coupé CLK de première génération.

1998
- La CLK 320 lança le C208 aux États-Unis, combinant la carrosserie CLK à une structure dérivée de la Classe C et au V6 M112 de 3,2 litres.
1999
- La CLK 430 ajouta le V8 M113 de 275 ch, de plus grands freins et des jantes et finitions spécifiques au V8.
2000
- Un restylage de 800 composants apporta des boucliers et des bas de caisse redessinés, des clignotants dans les rétroviseurs, des feux arrière revus, un volant multifonction et un nouvel affichage d’instruments.
- L’ESP devint de série et l’ancienne ligne de finition Sport fut remplacée par Avantgarde ; les poignées de porte couleur carrosserie et les jantes à sept branches sont d’utiles indices pour dater le restylage.
2001
- La CLK 55 AMG arriva aux États-Unis avec le V8 M113 de 5,4 litres et 342 ch, une suspension, des freins, une carrosserie et des jantes décalées AMG.
2002
- Dernier millésime du coupé C208 ; la production s’acheva en mai, avant la remplaçante C209.

Vue arrière trois-quarts C208 — Vue arrière trois-quarts de la C208.

Moteurs.

Les M111, M112 et M113 tels qu’ils équipaient le C208.

M113

113.943 4.3 L · 4,266 cc
279 PS
205 kW · 275 hp à 5,750 tr/min
400 N·m
295 lb·ft à 3,000 tr/min
113.984 5.4 L · 5,439 cc
347 PS
255 kW · 342 hp à 5,500 tr/min
510 N·m
376 lb·ft à 3,000 tr/min

M111

4 cylindres en ligne

111.944 2.0 L · 1,998 cc
192 PS
141 kW · 189 hp à 5,300 tr/min
270 N·m
199 lb·ft à 2,500 tr/min
111.945 2.0 L · 1,998 cc
136 PS
100 kW · 134 hp à 5,500 tr/min
190 N·m
140 lb·ft à 3,700 tr/min
111.956 2.0 L · 1,998 cc
163 PS
120 kW · 161 hp à 5,300 tr/min
230 N·m
170 lb·ft à 2,500 tr/min
111.975 2.3 L · 2,295 cc
193 PS
142 kW · 190 hp à 5,300 tr/min
280 N·m
207 lb·ft à 2,500 tr/min
111.982 2.3 L · 2,295 cc
197 PS
145 kW · 194 hp à 5,500 tr/min
280 N·m
207 lb·ft à 2,500 tr/min

M112

112.940 3.2 L · 3,199 cc
218 PS
160 kW · 215 hp à 5,700 tr/min
310 N·m
229 lb·ft à 3,000 tr/min