Mercedes-Benz CLK Coupé (C208) · CLK Coupé

C208

La CLK originale: coupé di lusso compatta.

Produzione: 1997–2002
Esemplari: 233.367
Carrozzeria: Coupé
Telaio: C208

Mercedes-Benz aveva bisogno di una coupé più giovane della Classe E e meno esotica della SL. La CLK C208 rispose con proporzioni compatte, una carrozzeria dai bordi morbidi e un nome che avrebbe definito la due porte media del marchio per più di un decennio.

Lanciata nel 1997, la CLK Coupé di prima generazione condivideva la piattaforma con la Classe C W202 ma indossava uno stile del tutto distinto: fianchi arrotondati, fari ovali e, sulle varianti successive, una cellula vetrata senza montanti. I motori andavano da un quattro cilindri da 2,0 litri fino alle sei cilindri e al V8, e la CLK 55 AMG diede credibilità AMG al segmento. La C208, insieme alla cabriolet A208, creò la prima generazione CLK moderna di Mercedes-Benz.

La produzione andò dal 1997 al 2002, fissando la CLK come denominazione centrale di Mercedes-Benz e il modello di design e di ingombri che la C209 avrebbe affinato e prolungato.

Interni C208 — Dettagli dell’abitacolo della C208, come documentati dalle fotografie d’epoca.

Tutti i modelli.

11 denominazioni di modello nel 1997–2002: motori, codici telaio e dati di produzione della C208.

Modello	Model year	Produzione	Telaio	Motore	Totale
CLK 200	1997–1999	04.1997–08.1999	208.335	111.945	45,890
CLK 200	1999–2000	08.1999–06.2000	208.335	111.945	incluso sopra
CLK 200 Kompressor	1997–1999	03.1997–08.1999	208.345	111.944	15,985
CLK 200 Kompressor	1999–2000	08.1999–06.2000	208.345	111.944	incluso sopra
CLK 200 Kompressor	2000–2002	05.2000–05.2002	208.344	111.956	24,639
CLK 230 Kompressor	1997–1999	04.1997–08.1999	208.347	111.975	37,479
CLK 230 Kompressor	1999–2000	08.1999–06.2000	208.347	111.975	incluso sopra
CLK 230 Kompressor	2000–2002	05.2000–05.2002	208.348	111.982	14,555
CLK 320	1998–1999	05.1997–08.1999	208.365	112.940	68,778
CLK 320	2000–2002	08.1999–05.2002	208.365	112.940	incluso sopra
CLK 430	1999	06.1998–08.1999	208.370	113.943	22,660
CLK 430	2000–2002	08.1999–05.2002	208.370	113.943	incluso sopra
CLK 55 AMG	2001–2002	10.1999–05.2002	208.374	113.984	3,381

* Il dato di produzione pubblicato copre tutte le serie di quel modello; la fonte non lo scompone ulteriormente.

Profilo laterale C208 — Profilo in studio della C208: le proporzioni che hanno definito questo telaio.

Anno per anno.

Gli arrivi V8 e AMG, poi un restyling da 800 componenti: i cambiamenti che datano una CLK Coupé di prima generazione.

1998
- La CLK 320 lanciò la C208 negli Stati Uniti, unendo la carrozzeria CLK a una struttura derivata dalla Classe C e al V6 M112 da 3,2 litri.
1999
- La CLK 430 aggiunse il V8 M113 da 275 CV, freni più grandi e cerchi e finiture specifici del V8.
2000
- Un restyling da 800 componenti portò paraurti e minigonne ridisegnati, indicatori di direzione negli specchi, fanali posteriori rivisti, un volante multifunzione e un nuovo display della strumentazione.
- L’ESP divenne di serie e la precedente linea Sport fu sostituita da Avantgarde; le maniglie in tinta carrozzeria e i cerchi a sette razze sono indizi utili per datare il restyling.
2001
- La CLK 55 AMG arrivò negli Stati Uniti con il V8 M113 da 5,4 litri e 342 CV, sospensioni, freni e carrozzeria AMG e cerchi differenziati.
2002
- Ultimo anno modello della coupé C208; la produzione terminò a maggio, prima dell’erede C209.

Vista posteriore di tre quarti C208 — Vista posteriore di tre quarti della C208.

Motori.

Gli M111, M112 e M113 montati sulla C208.

M113

113.943 4.3 L · 4,266 cc
279 PS
205 kW · 275 hp a 5,750 giri/min
400 N·m
295 lb·ft a 3,000 giri/min
113.984 5.4 L · 5,439 cc
347 PS
255 kW · 342 hp a 5,500 giri/min
510 N·m
376 lb·ft a 3,000 giri/min

M111

4 cilindri in linea

111.944 2.0 L · 1,998 cc
192 PS
141 kW · 189 hp a 5,300 giri/min
270 N·m
199 lb·ft a 2,500 giri/min
111.945 2.0 L · 1,998 cc
136 PS
100 kW · 134 hp a 5,500 giri/min
190 N·m
140 lb·ft a 3,700 giri/min
111.956 2.0 L · 1,998 cc
163 PS
120 kW · 161 hp a 5,300 giri/min
230 N·m
170 lb·ft a 2,500 giri/min
111.975 2.3 L · 2,295 cc
193 PS
142 kW · 190 hp a 5,300 giri/min
280 N·m
207 lb·ft a 2,500 giri/min
111.982 2.3 L · 2,295 cc
197 PS
145 kW · 194 hp a 5,500 giri/min
280 N·m
207 lb·ft a 2,500 giri/min

M112

112.940 3.2 L · 3,199 cc
218 PS
160 kW · 215 hp a 5,700 giri/min
310 N·m
229 lb·ft a 3,000 giri/min