Mercedes-Benz CLK Coupé (C208) · CLK Coupé

C208

Pierwotne CLK — kompaktowe luksusowe coupé.

Produkcja: 1997–2002
Wyprodukowano: 233 367
Nadwozie: Coupé
Podwozie: C208

Mercedes-Benz potrzebował coupé młodszego w odczuciu od Klasy E i mniej egzotycznego od SL — C208 CLK odpowiedziało zwartymi proporcjami, miękko rysowanym nadwoziem i nazwą, która na ponad dekadę zdefiniowała średnie dwudrzwiowe nadwozie marki.

Wprowadzone w 1997 roku CLK Coupé pierwszej generacji dzieliło platformę z Klasą C W202, ale nosiło zupełnie własną stylistykę — zaokrąglone boki, owalne reflektory i, w późniejszych odmianach, bezsłupkowe przeszklenie. Silniki sięgały od czterocylindrowego 2,0 litra przez sześciocylindrowe po V8, a CLK 55 AMG budowało wiarygodność AMG w segmencie. C208 w parze z cabriolet A208 stworzyło pierwszą nowoczesną generację CLK Mercedes-Benz.

Produkcja trwała od 1997 do 2002 roku i osadziła CLK jako podstawową nazwę Mercedes-Benz, wyznaczając wzorzec rysunku i pakowania, który C209 miało dopracować i rozwinąć.

Wnętrze C208 — Detale kabiny C208 utrwalone na archiwalnych fotografiach.

Wszystkie modele.

11 oznaczeń modelowych w latach 1997–2002 – silniki, kody podwozi i dane produkcyjne C208.

Model	Lata modelowe	Zbudowano	Podwozie	Silnik	Razem
CLK 200	1997–1999	04.1997–08.1999	208.335	111.945	45,890
CLK 200	1999–2000	08.1999–06.2000	208.335	111.945	uwzględnione powyżej
CLK 200 Kompressor	1997–1999	03.1997–08.1999	208.345	111.944	15,985
CLK 200 Kompressor	1999–2000	08.1999–06.2000	208.345	111.944	uwzględnione powyżej
CLK 200 Kompressor	2000–2002	05.2000–05.2002	208.344	111.956	24,639
CLK 230 Kompressor	1997–1999	04.1997–08.1999	208.347	111.975	37,479
CLK 230 Kompressor	1999–2000	08.1999–06.2000	208.347	111.975	uwzględnione powyżej
CLK 230 Kompressor	2000–2002	05.2000–05.2002	208.348	111.982	14,555
CLK 320	1998–1999	05.1997–08.1999	208.365	112.940	68,778
CLK 320	2000–2002	08.1999–05.2002	208.365	112.940	uwzględnione powyżej
CLK 430	1999	06.1998–08.1999	208.370	113.943	22,660
CLK 430	2000–2002	08.1999–05.2002	208.370	113.943	uwzględnione powyżej
CLK 55 AMG	2001–2002	10.1999–05.2002	208.374	113.984	3,381

* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.

Profil boczny C208 — Studyjny profil C208 — proporcje, które zdefiniowały to podwozie.

Rok po roku.

Przyjazd V8 i AMG, potem lifting obejmujący 800 elementów — zmiany, które datują coupé CLK pierwszej generacji.

1998
- CLK 320 otworzyło C208 w USA, łącząc nadwozie CLK z konstrukcją wywiedzioną z Klasy C i 3,2-litrowym V6 M112.
1999
- CLK 430 dodało V8 M113 o mocy 275 KM, większe hamulce oraz koła i wykończenie właściwe V8.
2000
- Lifting obejmujący 800 elementów przyniósł przemodelowane zderzaki i progi, kierunkowskazy w lusterkach, poprawione lampy tylne, wielofunkcyjną kierownicę i nowy wyświetlacz zegarów.
- ESP stał się seryjny, a dotychczasową linię Sport zastąpiło Avantgarde; klamki w kolorze nadwozia i siedmioramienne koła to użyteczne wskazówki datowania liftingu.
2001
- CLK 55 AMG dotarło do USA z 5,4-litrowym V8 M113 o mocy 342 KM, zawieszeniem, hamulcami i nadwoziem AMG oraz kołami o różnej szerokości.
2002
- Ostatni rok modelowy coupé C208; produkcja zakończyła się w maju, przed następcą C209.

Widok tylny C208 z trzech czwartych — C208 w ujęciu trzy czwarte od tyłu.

Silniki.

M111, M112 i M113 w wersjach montowanych w C208.

M113

113.943 4.3 L · 4,266 cc
279 PS
205 kW · 275 KM przy 5,750 obr./min
400 N·m
295 lb·ft przy 3,000 obr./min
113.984 5.4 L · 5,439 cc
347 PS
255 kW · 342 KM przy 5,500 obr./min
510 N·m
376 lb·ft przy 3,000 obr./min

M111

111.944 2.0 L · 1,998 cc
192 PS
141 kW · 189 KM przy 5,300 obr./min
270 N·m
199 lb·ft przy 2,500 obr./min
111.945 2.0 L · 1,998 cc
136 PS
100 kW · 134 KM przy 5,500 obr./min
190 N·m
140 lb·ft przy 3,700 obr./min
111.956 2.0 L · 1,998 cc
163 PS
120 kW · 161 KM przy 5,300 obr./min
230 N·m
170 lb·ft przy 2,500 obr./min
111.975 2.3 L · 2,295 cc
193 PS
142 kW · 190 KM przy 5,300 obr./min
280 N·m
207 lb·ft przy 2,500 obr./min
111.982 2.3 L · 2,295 cc
197 PS
145 kW · 194 KM przy 5,500 obr./min
280 N·m
207 lb·ft przy 2,500 obr./min

M112

112.940 3.2 L · 3,199 cc
218 PS
160 kW · 215 KM przy 5,700 obr./min
310 N·m
229 lb·ft przy 3,000 obr./min