Silnik Mercedes-Benz

M111

Mercedes-Benz M111 to benzynowy silnik tłokowy w układzie I4, z rozrządem DOHC.

Lata
1992–2005
Konfiguracja
I4
Paliwo
Benzyna
Moc maksymalna
197 PS
Silnik Mercedes-Benz M111 w układzie I4

Czterocylindrowy silnik, który sprawił, że Kompressor stał się oznaczeniem, a nie przypisem.

Wprowadzony w 1992 roku w modelach 200 E i 220 E, M111 był pierwszym seryjnie produkowanym czterocylindrowym silnikiem Mercedes-Benz z czterozaworową głowicą – M102 miał ją tylko w rzadkich 190 E 2.3-16 i jego pochodnych Evolution. Podwójne wałki rozrządu napędzane łańcuchem działały na hydrauliczne popychacze kubełkowe, większość wersji zyskała dwustopniową regulację faz rozrządu dolotowego i kontrolę spalania stukowego, a cały silnik został celowo zaprojektowany tak, aby mógł być obrabiany na tych samych maszynach co silniki Diesla, dzięki czemu firma mogła dostosowywać moce produkcyjne silników benzynowych i wysokoprężnych do zapotrzebowania.

Wersja z doładowaniem pojawiła się na targach we Frankfurcie w 1995 roku w modelu C 230 Kompressor. Ponieważ sprężarka Roots firmy Eaton nie ma wewnętrznego sprężania, może być omijana przy częściowym obciążeniu i swobodnie obracać się niemal bez strat, dzięki czemu Mercedes-Benz twierdził, że zużywa około jednej czwartej mniej paliwa niż silnik wolnossący o tej samej mocy. Remont z 2000 roku zmienił ponad 150 części, wprowadził normę Euro 4 i mniejszą sprężarkę M45, a rodzina rozszerzyła się daleko poza sedany – SLK, Klasa V i Vito, ML 230, pierwszy Sprinter – zanim M271 przejął pałeczkę.

Wersje.

Każda fabryczna wersja M111.

WersjaPojemnośćŚrednica × skokStopień sprężaniaMocMoment obrotowy
111.9201,799 cc 85.3 × 78.7 mm 9.890 kW (120 hp; 122 KM) przy 5,500 obr./min170 N·m (125 lb·ft) przy 4,200 obr./min
111.9211,799 cc 85.3 × 78.7 mm 9.890 kW (120 hp; 122 KM) przy 5,500 obr./min170 N·m (125 lb·ft) przy 3,700 obr./min
111.9401,998 cc 89.9 × 78.7 mm 9.6100 kW (134 hp; 136 KM) przy 5,500 obr./min190 N·m (140 lb·ft) przy 4,000 obr./min
111.9411,998 cc 89.9 × 78.7 mm 9.6100 kW (134 hp; 136 KM) przy 5,500 obr./min190 N·m (140 lb·ft) przy 4,000 obr./min
111.9421,998 cc 89.9 × 78.7 mm 9.6100 kW (134 hp; 136 KM) przy 5,500 obr./min190 N·m (140 lb·ft) przy 4,000 obr./min
111.9431,998 cc 89.9 × 78.7 mm 8.5141 kW (189 hp; 192 KM) przy 5,300 obr./min270 N·m (199 lb·ft) przy 2,500 obr./min
111.944 (E 20 ML)1,998 cc 89.9 × 78.7 mm 8.5132 kW (178 hp; 180 KM) przy 5,300 obr./min260 N·m (192 lb·ft) przy 2,500 obr./min
111.944 (E 20 ML)1,998 cc 89.9 × 78.7 mm 8.5141 kW (189 hp; 192 KM) przy 5,300 obr./min270 N·m (199 lb·ft) przy 2,500 obr./min
111.9451,998 cc 89.9 × 78.7 mm 10.4100 kW (134 hp; 136 KM) przy 5,500 obr./min190 N·m (140 lb·ft) przy 3,700 obr./min
111.9461,998 cc 89.9 × 78.7 mm 10.4100 kW (134 hp; 136 KM) przy 5,500 obr./min190 N·m (140 lb·ft) przy 3,700 obr./min
111.9471,998 cc 89.9 × 78.7 mm 8.5141 kW (189 hp; 192 KM) przy 5,300 obr./min270 N·m (199 lb·ft) przy 2,500 obr./min
111.9481,998 cc 89.9 × 78.7 mm 8.895 kW (127 hp; 129 KM) przy 5,300 obr./min180 N·m (133 lb·ft) przy 4,200 obr./min
111.9501,998 cc 89.9 × 78.7 mm 10.495 kW (127 hp; 129 KM) przy 5,100 obr./min186 N·m (137 lb·ft) przy 3,600 obr./min
111.9511,998 cc 89.9 × 78.7 mm 10.695 kW (127 hp; 129 KM) przy 5,300 obr./min190 N·m (140 lb·ft) przy 4,000 obr./min
111.9551,998 cc 89.9 × 78.7 mm 9.5120 kW (161 hp; 163 KM) przy 5,300 obr./min230 N·m (170 lb·ft) przy 2,500 obr./min
111.9561,998 cc 89.9 × 78.7 mm 9.5120 kW (161 hp; 163 KM) przy 5,300 obr./min230 N·m (170 lb·ft) przy 2,500 obr./min
111.9571,998 cc 89.9 × 78.7 mm 9.5120 kW (161 hp; 163 KM) przy 5,300 obr./min230 N·m (170 lb·ft) przy 2,500 obr./min
111.9581,998 cc 89.9 × 78.7 mm 9.5120 kW (161 hp; 163 KM) przy 5,300 obr./min230 N·m (170 lb·ft) przy 2,500 obr./min
111.9602,199 cc 89.9 × 86.6 mm 10110 kW (148 hp; 150 KM) przy 5,500 obr./min210 N·m (155 lb·ft) przy 4,000 obr./min
111.9612,199 cc 89.9 × 86.6 mm 10110 kW (148 hp; 150 KM) przy 5,500 obr./min210 N·m (155 lb·ft) przy 4,000 obr./min
111.9702,295 cc 90.9 × 88.4 mm 10.4110 kW (148 hp; 150 KM) przy 5,400 obr./min220 N·m (162 lb·ft) przy 3,700 obr./min
111.9732,295 cc 90.9 × 88.4 mm 8.8142 kW (190 hp; 193 KM) przy 5,300 obr./min280 N·m (207 lb·ft) przy 2,500 obr./min
111.9742,295 cc 90.9 × 88.4 mm 10.4110 kW (148 hp; 150 KM) przy 5,400 obr./min210 N·m (155 lb·ft) przy 3,700 obr./min
111.9752,295 cc 90.9 × 88.4 mm 8.8142 kW (190 hp; 193 KM) przy 5,300 obr./min280 N·m (207 lb·ft) przy 2,500 obr./min
111.9772,295 cc 90.9 × 88.4 mm 10.4110 kW (148 hp; 150 KM) przy 5,400 obr./min220 N·m (162 lb·ft) przy 3,700 obr./min
111.9782,295 cc 90.9 × 88.4 mm 8.8105 kW (141 hp; 143 KM) przy 5,000 obr./min210 N·m (155 lb·ft) przy 4,000 obr./min
111.9792,295 cc 90.9 × 88.4 mm 8.8105 kW (141 hp; 143 KM) przy 5,000 obr./min210 N·m (155 lb·ft) przy 4,000 obr./min
111.9802,295 cc 90.9 × 88.4 mm 10.4105 kW (141 hp; 143 KM) przy 5,000 obr./min215 N·m (159 lb·ft) przy 3,500 obr./min
111.9812,295 cc 90.9 × 88.4 mm 9145 kW (194 hp; 197 KM) przy 5,500 obr./min280 N·m (207 lb·ft) przy 2,500 obr./min
111.9822,295 cc 90.9 × 88.4 mm 9145 kW (194 hp; 197 KM) przy 5,500 obr./min280 N·m (207 lb·ft) przy 2,500 obr./min
111.9832,295 cc 90.9 × 88.4 mm 9145 kW (194 hp; 197 KM) przy 5,500 obr./min280 N·m (207 lb·ft) przy 2,500 obr./min
111.9842,295 cc 90.9 × 88.4 mm 10.4105 kW (141 hp; 143 KM) przy 5,000 obr./min215 N·m (159 lb·ft) przy 3,200 obr./min

Zastosowania.

Każdy model napędzany przez M111.

← Wszystkie silniki