Mercedes-Benz Klasa V · Vito
W638
Van klasy średniej — Vito, które zbudowało segment.
- Produkcja
- 1996–2003
- Wyprodukowano
- 84 158
- Nadwozie
- Furgon / użytkowe
- Podwozie
- W638
W638 było Vito pierwszej generacji — vanem, który w połowie lat 1990. wprowadził nowoczesną platformę użytkową i osobową Mercedes-Benz klasy średniej i po cichu osadził obok niej nazwę Klasy V.
Dostępne jako furgon blaszany, kombi albo osobowa Klasa V, z silnikami benzynowymi i dieslami z rodzin cztero- i pięciocylindrowych, W638 w większości konfiguracji używało napędu na przednie koła i oferowało poziom wyrafinowania niezwykły w segmencie użytkowym. Było koniem roboczym, który z oknami i fotelami służył też jako transport rodzinny.
Budowane od 1996 do 2003 roku W638 wprowadziło Mercedes-Benz w nowoczesną erę MPV i vana klasy średniej. Zastąpiło je W639, które formułę jeszcze dopracowało.
Wszystkie modele.
8 oznaczeń modelowych w latach 1996–2003 – silniki, kody podwozi i dane produkcyjne W638.
| Model | Lata modelowe | Zbudowano | Podwozie | Silnik | Skrz.Skrzynia biegów | Razem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V 200 CDI | 1999–2003 | 01.1999–06.2003 | 638.294 | 611.980 | GTO 28-5 · ZF 4 HP-20 | 2,035 |
| V 220 CDI | 1999–2003 | 01.1999–07.2003 | 638.294 | 611.980 | GTO 28-5 · ZF 4 HP-20 | 36,288 |
| V 230 Turbodiesel | 1996–1999 | 08.1996–02.1999 | 638.274 | 601.970 | GTO 24-5 · ZF 4 HP-20 | 15,025 |
| V 200 | 1996–1999 | 07.1996–01.1999 | 638.214 | 111.948 | GTO 24-5 · ZF 4 HP-20 | 330 |
| V 200 | 1999–2000 | 01.1999–07.2000 | 638.294 | 111.950 | GTO 28-5 · ZF 4 HP-20 | 7 |
| V 230 | 1996–1999 | 08.1996–02.1999 | 638.234 | 111.978 | GTO 24-5 · ZF 4 HP-20 | 15,299 |
| V 230 | 1999–2003 | 01.1999–06.2003 | 638.294 | 111.980 | GTO 28-5 · ZF 4 HP-20 | 7,789 |
| V 280 | 1997–1999 | 07.1997–01.1999 | 638.244 | 104.900 | VW AG 4/'95 | 2,536 |
| V 280 | 1999–2002 | 01.1999–07.2002 | 638.294 | 104.900 | VW AG 4/'95 | 4,849 |
* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.
Rok po roku.
Od pierwszej przednionapędowej Klasy V po lifting CDI — zmiany, które identyfikują W638 i realnie je poprawiają.
- 1996
- Klasa V weszła do produkcji w Vitorii jako osobowy odpowiednik Vito w Mercedes-Benz, początkowo z benzynowym V 230 i V 230 Turbodiesel.
- Kamper Marco Polo dołączył do programu z podnoszonym dachem, który trzymał wysokość całkowitą poniżej dwóch metrów.
- 1997
- V 280 dodało 2,8-litrową moc VR6 ze źródła Volkswagena i skrzynię automatyczną, rozpoznawalne jako jedyna sześciocylindrowa Klasa V W638.
- 1999
- Obszerny marcowy lifting poprawił atrapę, zderzaki, listwy boczne, wnętrze i wyposażenie.
- Diesle common-rail OM611 zastąpiły V 230 Turbodiesel z wtryskiem pośrednim, tworząc V 200 CDI i V 220 CDI.
- Benzynowe czwórki przeszły na zaktualizowane silniki M111 i wspólne podwozie 638.294; te zmiany mechaniczne są najczytelniejszym podziałem między wczesnymi i późnymi W638.
- 2003
- Produkcja W638 zakończyła się latem po ponad 400 000 pojazdach Vito i Klasy V; zastąpiło je tylnonapędowe W639, a model osobowy nosił nazwę Viano.
