Mercedes-Benz V级厢式车 · Vito
W638
中型厢式车——建立这个细分市场的那辆 Vito。
- 生产
- 1996–2003
- 产量
- 84,158
- 车身
- 厢式车 / 商用
- 底盘
- W638
W638 是第一代 Vito——在 1990 年代中期引入 Mercedes-Benz 现代中型商用与载客平台的那辆厢式车，并悄悄在旁边确立了 V级这个名字。
提供面板厢式车、combi，或载客 V级，发动机来自四缸与五缸家族的汽油与柴油。W638 在大多数配置上使用前轮驱动，并提供商用细分市场里不寻常的精致程度。装上车窗与座椅时，它也是家庭运输的役马。
1996 至 2003 年制造。W638 把 Mercedes-Benz 带进现代 MPV 与中型厢式车时代。它由 W639 取代，后者进一步打磨了这个公式。
每一款车型。
1996–2003 年间的 8 个车型名称——W638 的发动机、底盘代号与产量。
| 车型 | 车型年份 | 产量 | 底盘 | 发动机 | 变速箱变速箱 | 合计 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V 200 CDI | 1999–2003 | 01.1999–06.2003 | 638.294 | 611.980 | GTO 28-5 · ZF 4 HP-20 | 2,035 |
| V 220 CDI | 1999–2003 | 01.1999–07.2003 | 638.294 | 611.980 | GTO 28-5 · ZF 4 HP-20 | 36,288 |
| V 230 Turbodiesel | 1996–1999 | 08.1996–02.1999 | 638.274 | 601.970 | GTO 24-5 · ZF 4 HP-20 | 15,025 |
| V 200 | 1996–1999 | 07.1996–01.1999 | 638.214 | 111.948 | GTO 24-5 · ZF 4 HP-20 | 330 |
| V 200 | 1999–2000 | 01.1999–07.2000 | 638.294 | 111.950 | GTO 28-5 · ZF 4 HP-20 | 7 |
| V 230 | 1996–1999 | 08.1996–02.1999 | 638.234 | 111.978 | GTO 24-5 · ZF 4 HP-20 | 15,299 |
| V 230 | 1999–2003 | 01.1999–06.2003 | 638.294 | 111.980 | GTO 28-5 · ZF 4 HP-20 | 7,789 |
| V 280 | 1997–1999 | 07.1997–01.1999 | 638.244 | 104.900 | VW AG 4/'95 | 2,536 |
| V 280 | 1999–2002 | 01.1999–07.2002 | 638.294 | 104.900 | VW AG 4/'95 | 4,849 |
* 公布的产量涵盖该车型的所有系列；资料来源未作进一步细分。
逐年。
从第一辆前驱 V级到 CDI 中期改款——识别并实质改善一辆 W638 的变化。
- 1996
- V级在 Vitoria 投产，作为 Mercedes-Benz 相对于 Vito 的乘用车对应物，最初配备 V 230 汽油与 V 230 Turbodiesel 动力。
- Marco Polo 露营车加入项目，弹出式车顶把总高度保持在两米以下。
- 1997
- V 280 增加源自 Volkswagen 的 2.8 升 VR6 动力与自动变速箱，是唯一的六缸 W638 V级。
- 1999
- 一次全面的三月中期改款修订了格栅、保险杠、侧饰、内饰与装备。
- 共轨 OM611 柴油机取代间接喷射的 V 230 Turbodiesel，构成 V 200 CDI 与 V 220 CDI。
- 汽油四缸车型过渡到更新的 M111 发动机，并共用底盘 638.294；这些机械变化是早期与后期 W638 最清楚的分界。
- 2003
- W638 生产于夏季结束，Vito 与 V级车辆超过 400,000 辆；后轮驱动的 W639 取代它，载客车型使用 Viano。
