Mercedes-Benz SLK Roadster · SLK 1. generacji

R170

Chowany twardy dach, który na nowo wymyślił kompaktowy roadster.

Produkcja
1996–2004
Wyprodukowano
311 222
Dach
twardy dach Vario
Model szczytowy
SLK 32 AMG
Mercedes-Benz SLK Roadster (R170)

R170 wprowadził pierwszy na świecie w pełni automatyczny chowany twardy dach w aucie seryjnym, zamieniając SLK z otwartego roadstera w coupé ze stalowym dachem w około 25 sekund.

Wprowadzony na rok modelowy 1997 na skróconej platformie Klasy C, SLK połączył ten numer z dachem Vario z czterocylindrowym silnikiem Kompressor i rysunkiem zapożyczonym od 300 SL — garbami mocy, okrągłymi reflektorami i składanym dachem wycelowanym wprost w Porsche Boxster i BMW Z3.

Lifting z marca 2000 roku przyniósł poprawioną stylistykę oraz nowe kody silnika i podwozia, a do gamy doszła sześciocylindrowa SLK 320. Szczytem był doładowany kompresorem, strojony przez AMG model SLK 32 AMG. Mercedes-Benz zbudował 311 222 egzemplarze przez osiem lat, zanim zastąpił go R171.

Wnętrze R170
Zwarty, skupiony na kierowcy kokpit wspólny dla całej gamy SLK.

Wszystkie modele.

7 odrębnych serii w latach 1997–2004 – od czterocylindrowego SLK 200 po doładowany kompresorem SLK 32 AMG, każda z własnym numerem podwozia, silnika i skrzyni.

ModelLata modeloweZbudowanoPodwozieSilnikSkrzynia biegówRazem
SLK 2001996–200007.1996–02.2000170.435111.946717.417 · 717.418 · 722.60244,846
SLK 200 Compressor1996–200008.1996–02.2000170.445111.943717.46012,353
SLK 200 Compressor2000–200402.2000–04.2004170.444111.958716.622 · 716.630 · 722.616113,520
SLK 230 Compressor1998–200007.1996–02.2000170.447111.973717.460 · 722.60555,449
SLK 230 Compressor2001–200402.2000–04.2004170.449111.983716.622 · 716.630 · 716.662 · 722.61647,305
SLK 3202001–200402.2000–04.2004170.465112.947716.660 · 716.667 · 722.61833,416
SLK 32 AMG2002–200401.2001–03.2004170.466112.960722.6414,333

* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.

717x 5-biegowa manualna716x 6-biegowa manualna722.6x 5-biegowy automat
Profil boczny R170
Doładowany kompresorem SLK 32 AMG — z dachem w górze twardy dach Vario daje R170 czystą, zamkniętą sylwetkę coupé.

Rok po roku.

Od pierwszego SLK 230 na rynek USA po lifting, V6 i auta AMG — zmiany, które odróżniają jednego R170 od drugiego.

  1. 1998
    • R170 dotarł do amerykańskich dealerów jako SLK 230 Kompressor, łącząc doładowaną kompresorem czwórkę M111 o mocy 185 KM z pięciobiegowym automatem i w pełni elektrycznym chowanym twardym dachem Vario.
    • Wczesne auta poznaje się po czarnych wstawkach dolnego zderzaka, listwach ochronnych na bokach i pierwotnej atrapie o trzech poziomych listwach.
  2. 2001
    • Lifting przyniósł zderzaki i progi w kolorze nadwozia, przemodelowane fartuchy przedni i tylny, kierunkowskazy w lusterkach i poprawione lampy tylne.
    • ESP stał się seryjny, manualna skrzynia dostała szóste przełożenie, a zbiornik paliwa urósł z 53 do 60 litrów.
    • SLK 320 dołączył do amerykańskiej gamy z 3,2-litrowym V6 M112; SLK 230 po liftingu przeszły na silnik 111.983 i podwozie 170.449.
  3. 2002
    • SLK 32 AMG przyjechał ze składanym ręcznie, doładowanym kompresorem 3,2-litrowym V6 M112 o mocy 349 KM, automatem AMG Speedshift, większymi hamulcami i 17-calowymi kołami o różnej szerokości.
  4. 2004
    • Ostatni amerykański rok modelowy; Special Edition łączyło wyjątkowe koła i wykończenie z wyposażeniem późnego liftingu, zanim wiosną 2004 roku produkcja R171 zastąpiła R170.
Widok tylny R170 z trzech czwartych
Lifting 03/00 przyniósł poprawiony tył i nowe kody silników w całej gamie.

Fabryczne koła.

Każda oryginalna felga oferowana do R170, od 16″ Adharaz po style AMG 18″ — z rozmiarami, oponami i oryginalnymi numerami części.

Adharaz

felga 5-ramienna

16″

  • 7 J x 16 ET 37 · 205/55 R 16

    B6 647 1392

    Standardowe wykończenie srebrne; nie do SLK 32 AMG

  • 8 J x 16 ET 30 · RA 225/50 R 16

    B6 647 1393

    Standardowe wykończenie srebrne; przy szerokim ogumieniu konieczne poszerzenie nadkoli, jeśli nie było fabryczne; niezgodne z łańcuchami śniegowymi; nie do SLK 32 AMG

Corvus

felga 6-ramienna

16″

  • 7 J x 16 ET 37 · 205/55 R 16

    B6 647 0523

    Standardowe wykończenie srebrne; nie do SLK 32 AMG

  • 8 J x 16 ET 36 · RA 225/50 R 16

    B6 647 0526

    Standardowe wykończenie srebrne; przy szerokim ogumieniu konieczne poszerzenie nadkoli, jeśli nie było fabryczne; niezgodne z łańcuchami śniegowymi; nie do SLK 32 AMG

Electra

felga z 5 podwójnymi ramionami

16″

  • 7 J x 16 ET 37 · 205/55 R 16

    B6 647 2120

    Standardowe wykończenie srebrne; nie do SLK 32 AMG

Pictor

felga z 7 otworami

16″

  • 7 J x 16 ET 37 · 205/55 R 16

    B6 647 0509

    Wykończenie w wysokim połysku; nie do SLK 32 AMG

  • 8 J x 16 ET 30 · RA 225/60 R 16

    B6 647 0510

    Wykończenie w wysokim połysku; przy szerokim ogumieniu konieczne poszerzenie nadkoli, jeśli nie było fabryczne; niezgodne z łańcuchami śniegowymi; nie do SLK 32 AMG

Sargas

felga z 5 podwójnymi ramionami

16″

  • 7 J x 16 ET 37 · 205/55 R 16

    B6 647 1542

    Wykończenie srebrem sterling; wyłącznie z ciężarkami na obręczy; nie do SLK 32 AMG

Alhena

felga z 5 otworami

17″

  • 7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17

    B6 647 4020

    Wykończenie w wysokim połysku

Alshain

felga 7-ramienna

17″

  • 7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17

    B6 647 1511

    Wykończenie srebrem sterling

Ceginus

felga EVO II

17″

  • 7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17

    B6 647 0518

    Wykończenie w wysokim połysku

Celaeno

felga z 7 podwójnymi ramionami

17″

  • 7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17

    B6 647 1821

    Wykończenie srebrem sterling

  • 8.5 J x 17 ET 30 · RA 245/40 R 17

    B6 647 1822

    Wykończenie srebrem sterling, wieloczęściowa; przy szerokim ogumieniu konieczne poszerzenie nadkoli, jeśli nie było fabryczne; niezgodne z łańcuchami śniegowymi

Saidak

felga z 5 podwójnymi ramionami, wieloczęściowa

17″

  • 7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17

    B6 647 1671

    Wykończenie srebrem sterling

  • 8.5 J x 17 ET 30 · RA 245/40 R 17

    B6 647 1672

    Wykończenie srebrem sterling; przy szerokim ogumieniu konieczne poszerzenie nadkoli, jeśli nie było fabryczne; niezgodne z łańcuchami śniegowymi

Style I

felga AMG ramienna

17″

  • 7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17

    B6 603 1005

    Rant obręczy w wysokim połysku

  • 8.5 J x 17 ET 30 · RA 245/40 R 17

    B6 603 1006

    Rant obręczy w wysokim połysku

Style II

pełna felga AMG

17″

  • 7.5 J x 17 ET 35 · 225/45 R 17

    B6 602 0083

    Rant obręczy w wysokim połysku

  • 8.5 J x 17 ET 30 · RA 245/40 R 17

    B6 602 0085

    Rant obręczy w wysokim połysku

Style III (wieloczęściowa)

felga AMG ramienna, wieloczęściowa

17″

  • 7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17

    B6 603 1030

    Rant obręczy w wysokim połysku; konieczna modyfikacja nadwozia

  • 8.5 J x 17 ET 34 · RA 245/40 R 17

    B6 603 1031

    Rant obręczy w wysokim połysku

Style III

felga AMG ramienna

17″

  • 7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17

    B6 603 1183

    Wykończenie srebrem sterling; odmiana w wysokim połysku B6 603 1028

  • 7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17

    B6 603 1440

    Wykończenie srebrem sterling

  • 8.5 J x 17 ET 30 · RA 245/40 R 17

    B6 603 1184

    Wykończenie srebrem sterling

  • 8.5 J x 17 ET 34 · RA 245/40 R 17

    B6 603 1185

    Wykończenie srebrem sterling; odmiana w wysokim połysku B6 603 1029

  • 8.5 J x 17 ET 30 · RA 245/40 R 17

    B6 603 1441

    Wykończenie srebrem sterling

Style IV

felga AMG z podwójnymi ramionami

17″

  • 7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17

    B6 603 1302

    Wykończenie srebrem sterling

  • 7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17

    B6 603 1026

    Wykończenie srebrem sterling

  • 8.5 J x 17 ET 34 · RA 245/40 R 17

    B6 603 1027

    Wykończenie srebrem sterling

  • 8.5 J x 17 ET 30 · RA 245/40 R 17

    B6 603 1303

    Wykończenie srebrem sterling

Tureis

felga 5-ramienna

17″

  • 7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17

    B6 647 0513

    Standardowe wykończenie srebrne

Style II

pełna felga AMG

18″

  • 8 J x 18 ET 31 · FA 225/40 R 18

    B6 603 1007

    Rant obręczy w wysokim połysku; konieczna modyfikacja nadwozia

  • 9 J x 18 ET 35 · RA 255/35 R 18

    B6 603 1001

    Rant obręczy w wysokim połysku; konieczna modyfikacja nadwozia

Style IV

felga AMG z podwójnymi ramionami

18″

  • 7.5 J x 18 ET 37 · 225/40 R 18

    B6 603 1310

    Wykończenie srebrem sterling; konieczna modyfikacja nadwozia

  • 8.5 J x 18 ET 30 · RA 255/35 R 18

    B6 603 1305

    Wykończenie srebrem sterling; konieczna modyfikacja nadwozia

  • 8.5 J x 18 ET 34 · RA 255/35 R 18

    B6 603 1342

    Wykończenie srebrem sterling; konieczna modyfikacja nadwozia

Style IV (wieloczęściowa)

felga AMG z podwójnymi ramionami, wieloczęściowa

18″

  • 7.5 J x 18 ET 37 · 225/40 R 18

    B6 603 1368

    Wykończenie srebrem sterling; konieczna modyfikacja nadwozia

  • 8.5 J x 18 ET 30 · RA 255/35 R 18

    B6 603 1362

    Wykończenie srebrem sterling; konieczna modyfikacja nadwozia

Style V

felga AMG wieloramienna

18″

  • 7.5 J x 18 ET 37 · 225/40 R 18

    B6 603 1113

    Wykończenie w wysokim połysku

  • 8.5 J x 18 ET 30 · RA 245/35 R 18

    B6 603 1114

    Wykończenie w wysokim połysku

Oryginalne katalogi.

Fabryczne materiały sprzedażowe R170, dokładnie takie, jakie opuszczały salon — do pobrania bezpłatnie jako PDF.

Szukasz innych modeli? Przeglądaj pełne archiwum broszur →