Roadster Mercedes-Benz Classe SLK · 1.ª geração SLK

R170

A capota rígida rebatível que reinventou o roadster compacto.

Produção: 1996–2004
Construídos: 311.222
Tejadilho: Capota rígida Vario
Modelo de topo: SLK 32 AMG

Roadster Mercedes-Benz Classe SLK (R170)

O R170 introduziu a primeira capota rígida rebatível totalmente automática do mundo num carro de produção, transformando o SLK de roadster aberto em coupé de tejadilho de aço em cerca de 25 segundos.

Lançado no ano-modelo de 1997 sobre uma plataforma de Classe C encurtada, o SLK associava esse número da capota Vario a um quatro cilindros Kompressor e a um estilo emprestado ao 300 SL — bossas de potência, faróis redondos e um tejadilho rebatível apontados ao Porsche Boxster e ao BMW Z3.

Um restyling de março de 2000 trouxe um estilo revisto e novos códigos de motor e de chassis, e acrescentou o SLK 320 de seis cilindros; a gama culminava no SLK 32 AMG com compressor e afinação AMG. A Mercedes-Benz construiu 311.222 exemplares ao longo de oito anos, antes de o R171 o substituir.

Interior do R170 — Um cockpit compacto, virado para o condutor, comum a toda a gama SLK.

Cada modelo.

7 séries distintas entre 1997–2004 — do SLK 200 de quatro cilindros ao SLK 32 AMG com compressor, cada uma identificada pelos números de chassis, motor e transmissão.

Modelo	Anos-modelo	Produção	Chassis	Motor	Transmissão	Total
SLK 200	1996–2000	07.1996–02.2000	170.435	111.946	717.417 · 717.418 · 722.602	44,846
SLK 200 Compressor	1996–2000	08.1996–02.2000	170.445	111.943	717.460	12,353
SLK 200 Compressor	2000–2004	02.2000–04.2004	170.444	111.958	716.622 · 716.630 · 722.616	113,520
SLK 230 Compressor	1998–2000	07.1996–02.2000	170.447	111.973	717.460 · 722.605	55,449
SLK 230 Compressor	2001–2004	02.2000–04.2004	170.449	111.983	716.622 · 716.630 · 716.662 · 722.616	47,305
SLK 320	2001–2004	02.2000–04.2004	170.465	112.947	716.660 · 716.667 · 722.618	33,416
SLK 32 AMG	2002–2004	01.2001–03.2004	170.466	112.960	722.641	4,333

* O número de produção publicado cobre todas as séries desse modelo; a fonte não o detalha além disso.

717x Manual de 5 velocidades716x Manual de 6 velocidades722.6x Automática de 5 velocidades

Perfil lateral do R170 — O SLK 32 AMG com compressor — capota fechada, a capota rígida Vario dá ao R170 uma silhueta limpa de coupé fechado.

Ano a ano.

Do primeiro SLK 230 do mercado dos EUA ao restyling, aos V6 e aos AMG — as alterações que distinguem um R170 de outro.

1998
- O R170 chegou aos concessionários dos EUA como SLK 230 Kompressor, associando o quatro cilindros M111 de 185 cv com compressor a uma automática de cinco velocidades e à capota rígida rebatível Vario de acionamento integral.
- Os primeiros carros identificam-se pelas inserções pretas no para-choques inferior, pelos frisos de proteção nas laterais e pela grelha original de três lâminas.
2001
- O restyling trouxe para-choques e saias laterais na cor da carroçaria, aventais dianteiro e traseiro remodelados, piscas nos retrovisores e farolins revistos.
- O ESP passou a ser de série, a caixa manual ganhou uma sexta relação e o depósito cresceu de 53 para 60 litros.
- O SLK 320 juntou-se à gama dos EUA com o V6 M112 de 3,2 litros; os SLK 230 do restyling passaram para o motor 111.983 e o chassis 170.449.
2002
- O SLK 32 AMG chegou com um V6 M112 de 3,2 litros com compressor, montado à mão, 349 cv, automática AMG Speedshift, travões maiores e rodas de 17 polegadas escalonadas.
2004
- Último ano-modelo nos EUA; a Special Edition combinava rodas e revestimentos exclusivos com o equipamento tardio do restyling, antes de a produção do R171 substituir o R170 na primavera de 2004.

Vista traseira de três quartos do R170 — O restyling 03/00 trouxe uma traseira revista e novos códigos de motor em toda a gama.

Rodas de fábrica.

Cada roda original oferecida para o R170, da Adharaz de 16″ aos estilos AMG de 18″ — com medidas, pneus e números de peça genuínos.

Adharaz

roda de 5 raios

16″

7 J x 16 ET 37 · 205/55 R 16
B6 647 1392
Acabamento prata de série; não para SLK 32 AMG
8 J x 16 ET 30 · RA 225/50 R 16
B6 647 1393
Acabamento prata de série; é necessário alargar para pneus de base larga se não forem de origem; incompatível com correntes de neve; não para SLK 32 AMG

Corvus

roda de 6 raios

16″

7 J x 16 ET 37 · 205/55 R 16
B6 647 0523
Acabamento prata de série; não para SLK 32 AMG
8 J x 16 ET 36 · RA 225/50 R 16
B6 647 0526
Acabamento prata de série; é necessário alargar para pneus de base larga se não forem de origem; incompatível com correntes de neve; não para SLK 32 AMG

Electra

roda de 5 raios duplos

16″

7 J x 16 ET 37 · 205/55 R 16
B6 647 2120
Acabamento prata de série; não para SLK 32 AMG

Pictor

roda de 7 furos

16″

7 J x 16 ET 37 · 205/55 R 16
B6 647 0509
Acabamento de alto brilho; não para SLK 32 AMG
8 J x 16 ET 30 · RA 225/60 R 16
B6 647 0510
Acabamento de alto brilho; é necessário alargar para pneus de base larga se não forem de origem; incompatível com correntes de neve; não para SLK 32 AMG

Sargas

roda de 5 raios duplos

16″

7 J x 16 ET 37 · 205/55 R 16
B6 647 1542
Acabamento prata sterling; apenas com pesos de jante; não para SLK 32 AMG

Alhena

roda de 5 furos

17″

7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17
B6 647 4020
Acabamento de alto brilho

Alshain

roda de 7 raios

17″

7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17
B6 647 1511
Acabamento prata sterling

Ceginus

roda EVO II

17″

7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17
B6 647 0518
Acabamento de alto brilho

Celaeno

roda de 7 raios duplos

17″

7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17
B6 647 1821
Acabamento prata sterling
8.5 J x 17 ET 30 · RA 245/40 R 17
B6 647 1822
Acabamento prata sterling, multipieça; é necessário alargar para pneus de base larga se não forem de origem; incompatível com correntes de neve

Saidak

roda de 5 raios duplos, multipieça

17″

7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17
B6 647 1671
Acabamento prata sterling
8.5 J x 17 ET 30 · RA 245/40 R 17
B6 647 1672
Acabamento prata sterling; é necessário alargar para pneus de base larga se não forem de origem; incompatível com correntes de neve

Style I

roda AMG de raios

17″

7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17
B6 603 1005
Rebordo da jante de alto brilho
8.5 J x 17 ET 30 · RA 245/40 R 17
B6 603 1006
Rebordo da jante de alto brilho

Style II

roda AMG de disco

17″

7.5 J x 17 ET 35 · 225/45 R 17
B6 602 0083
Rebordo da jante de alto brilho
8.5 J x 17 ET 30 · RA 245/40 R 17
B6 602 0085
Rebordo da jante de alto brilho

Style III (multipieça)

roda AMG de raios, multipieça

17″

7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17
B6 603 1030
Rebordo da jante de alto brilho; é necessária modificação da carroçaria
8.5 J x 17 ET 34 · RA 245/40 R 17
B6 603 1031
Rebordo da jante de alto brilho

Style III

roda AMG de raios

17″

7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17
B6 603 1183
Acabamento prata sterling; variante de alto brilho B6 603 1028
7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17
B6 603 1440
Acabamento prata sterling
8.5 J x 17 ET 30 · RA 245/40 R 17
B6 603 1184
Acabamento prata sterling
8.5 J x 17 ET 34 · RA 245/40 R 17
B6 603 1185
Acabamento prata sterling; variante de alto brilho B6 603 1029
8.5 J x 17 ET 30 · RA 245/40 R 17
B6 603 1441
Acabamento prata sterling

Style IV

roda AMG de raios duplos

17″

7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17
B6 603 1302
Acabamento prata sterling
7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17
B6 603 1026
Acabamento prata sterling
8.5 J x 17 ET 34 · RA 245/40 R 17
B6 603 1027
Acabamento prata sterling
8.5 J x 17 ET 30 · RA 245/40 R 17
B6 603 1303
Acabamento prata sterling

Tureis

roda de 5 raios

17″

7.5 J x 17 ET 37 · 225/45 R 17
B6 647 0513
Acabamento prata de série

Style II

roda AMG de disco

18″

8 J x 18 ET 31 · FA 225/40 R 18
B6 603 1007
Rebordo da jante de alto brilho; é necessária modificação da carroçaria
9 J x 18 ET 35 · RA 255/35 R 18
B6 603 1001
Rebordo da jante de alto brilho; é necessária modificação da carroçaria

Style IV

roda AMG de raios duplos

18″

7.5 J x 18 ET 37 · 225/40 R 18
B6 603 1310
Acabamento prata sterling; é necessária modificação da carroçaria
8.5 J x 18 ET 30 · RA 255/35 R 18
B6 603 1305
Acabamento prata sterling; é necessária modificação da carroçaria
8.5 J x 18 ET 34 · RA 255/35 R 18
B6 603 1342
Acabamento prata sterling; é necessária modificação da carroçaria

Style IV (multipieça)

roda AMG de raios duplos, multipieça

18″

7.5 J x 18 ET 37 · 225/40 R 18
B6 603 1368
Acabamento prata sterling; é necessária modificação da carroçaria
8.5 J x 18 ET 30 · RA 255/35 R 18
B6 603 1362
Acabamento prata sterling; é necessária modificação da carroçaria

Style V

roda AMG multirraios

18″

7.5 J x 18 ET 37 · 225/40 R 18
B6 603 1113
Acabamento de alto brilho
8.5 J x 18 ET 30 · RA 245/35 R 18
B6 603 1114
Acabamento de alto brilho

Catálogos originais.

Literatura comercial de fábrica do R170, exatamente como saiu do concessionário — para descarregar gratuitamente em PDF.

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