Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208) · CLK Cabriolet

A208

Pierwszy CLK ze składanym miękkim dachem.

Produkcja: 1998–2003
Wyprodukowano: 115 161
Nadwozie: Cabriolet
Podwozie: A208

Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208) (A208)

Nazwa CLK przyszła razem ze słońcem – A208 otworzył na niebo nową linię kompaktowych coupé Mercedes-Benz, łącząc elegancję CLK i elektrycznie składany miękki dach w nadwoziu wielkością plasującym się między dawnym kabrioletem W124 a roadsterami SL.

Zadebiutował w 1998 roku razem z coupé C208. CLK Cabriolet A208 dzielił z platformą W208 wielowahaczową tylną oś oraz gamę rzędowych szóstek i V8, w tym wersje AMG, które dały tej linii prawdziwą sportową wiarygodność. Automatyczny dach składał się pod miękką osłoną; z założoną sztywną pokrywą samochód wyglądał jak smukłe coupé, a nie jak kompromisowa przeróbka.

Mercedes-Benz produkował A208 w latach 1998–2003 i zbudował 115 161 egzemplarzy, co czyniło go jednym z najchętniej kupowanych kabrioletów premium swojej generacji i wzorem dla linii otwartych CLK kontynuowanej na podwoziu A209.

Wnętrze A208 — Detale kabiny A208 utrwalone na zdjęciach z epoki.

Wszystkie modele.

11 oznaczeń modeli w latach 1998–2003 – silniki, kody podwozia i wielkości produkcji A208.

Model	Lata modelowe	Zbudowano	Podwozie	Silnik	Razem
CLK 200	1998–1999	05.1998–08.1999	208.435	111.945	9,077
CLK 200	1999–2000	08.1999–06.2000	208.435	111.945	uwzględnione powyżej
CLK 200 Kompressor	1998–1999	05.1998–08.1999	208.445	111.944	2,654
CLK 200 Kompressor	1999–2000	08.1999–06.2000	208.445	111.944	uwzględnione powyżej
CLK 200 Kompressor	2000–2003	05.2000–03.2003	208.444	111.956	12,906
CLK 230 Kompressor	1998–1999	05.1998–08.1999	208.447	111.975	13,527
CLK 230 Kompressor	1999–2000	08.1999–06.2000	208.447	111.975	uwzględnione powyżej
CLK 230 Kompressor	2000–2003	05.2000–03.2003	208.448	111.982	10,317
CLK 320	1999	05.1998–08.1999	208.465	112.940	44,781
CLK 320	2000–2003	08.1999–03.2003	208.465	112.940	uwzględnione powyżej
CLK 430	2000–2003	07.1999–03.2003	208.470	113.943	20,467
CLK 55 AMG	1999–2001	10.1999–05.2001	208.470	113.984	uwzględnione powyżej
CLK 55 AMG	2002–2003	05.2001–06.2002	208.474	113.984	uwzględnione powyżej

* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.

Profil boczny A208 — Studyjny profil A208 – proporcje, które zdefiniowały to podwozie.

Rok po roku.

Od pierwszego CLK 320 Cabriolet po V8, modernizację i auta AMG – zmiany, po których rozpoznaje się rocznik A208.

1999
- CLK 320 Cabriolet trafił do USA z elektrycznie sterowanym, ocieplanym miękkim dachem, wzmocnionymi słupkami A i automatycznie wysuwanymi pałąkami bezpieczeństwa z tyłu.
2000
- CLK 430 wprowadził V8 M113 o mocy 275 KM, a cała gama A208 przeszła modernizację CLK obejmującą 800 elementów.
- Po modernizacji rozpoznać go można po zmienionych zderzakach i progach, kierunkowskazach w lusterkach, nowych tylnych lampach, wielofunkcyjnej kierownicy i nowym zestawie wskaźników; ESP stał się standardem.
2002
- CLK 55 AMG został amerykańskim flagowcem z 5,4-litrowym M113 o mocy 342 KM, zawieszeniem, hamulcami i nadwoziem AMG oraz kołami o różnej szerokości na osiach.
2003
- Ostatni rok modelowy A208; produkcja zakończyła się w marcu po zbudowaniu 115 161 Cabrioletów CLK pierwszej generacji.

Widok tylny A208 z trzech czwartych — Widok A208 z tyłu w trzech czwartych.

Silniki.

M111, M112 i M113 w wersjach montowanych w A208.

M113

113.943 4.3 L · 4,266 cc
279 PS
205 kW · 275 KM przy 5,750 obr./min
400 N·m
295 lb·ft przy 3,000 obr./min
113.984 5.4 L · 5,439 cc
347 PS
255 kW · 342 KM przy 5,500 obr./min
510 N·m
376 lb·ft przy 3,000 obr./min

M111

Rzędowa czwórka

111.944 2.0 L · 1,998 cc
192 PS
141 kW · 189 KM przy 5,300 obr./min
270 N·m
199 lb·ft przy 2,500 obr./min
111.945 2.0 L · 1,998 cc
136 PS
100 kW · 134 KM przy 5,500 obr./min
190 N·m
140 lb·ft przy 3,700 obr./min
111.956 2.0 L · 1,998 cc
163 PS
120 kW · 161 KM przy 5,300 obr./min
230 N·m
170 lb·ft przy 2,500 obr./min
111.975 2.3 L · 2,295 cc
193 PS
142 kW · 190 KM przy 5,300 obr./min
280 N·m
207 lb·ft przy 2,500 obr./min
111.982 2.3 L · 2,295 cc
197 PS
145 kW · 194 KM przy 5,500 obr./min
280 N·m
207 lb·ft przy 2,500 obr./min

M112

112.940 3.2 L · 3,199 cc
218 PS
160 kW · 215 KM przy 5,700 obr./min
310 N·m
229 lb·ft przy 3,000 obr./min