Silnik Mercedes-Benz

M112

Mercedes-Benz M112 to benzynowy silnik tłokowy w układzie V6, z rozrządem SOHC.

Lata
1997–2008
Konfiguracja
V6
Paliwo
Benzyna
Moc maksymalna
354 PS
Silnik Mercedes-Benz M112 w układzie V6

Pierwszy benzynowy silnik V6 Mercedes-Benz – trzy zawory, podwójna świeca zapłonowa i ciche zastąpienie generacji rzędowych szóstek.

Wprowadzony w 1997 roku jako następca M104 i bliźniaczy dla nowego M113 V8, M112 wykorzystywał blok Alusil o kącie rozwarcia cylindrów 90°, głowice SOHC z trzema zaworami i dwiema świecami zapłonowymi na cylinder, kute korbowody, magnezowy kolektor dolotowy o zmiennej długości oraz wałek wyrównoważający między rzędami cylindrów, ograniczający drgania wynikające z nierównych odstępów zapłonu. Pojemności wahały się od 2,4 do 3,7 litra; sam 3.2 napędzał wszystko, od CLK 320 i E 320 po późne R129 SL 320 i R170 SLK 320.

Doładowany kompresorem Lysholm 3.2 AMG – M112K w SLK 32 i C 32 – zapowiadał strategię doładowania, którą później zastosowano w M113. W połowie lat 2000. DOHC M272 zaczął przejmować większość zadań; ostatnie M112 w samochodach osobowych przetrwały do późnych lat 2000. w vanach i późnych zastosowaniach Klasy G, a warianty komercyjne trwały jeszcze dłużej.

Wersje.

Każda fabryczna wersja M112.

WersjaPojemnośćŚrednica × skokStopień sprężaniaMocMoment obrotowy
112.9112,398 cc 83.2 × 73.5 mm 10125 kW (168 hp; 170 KM) przy 5,900 obr./min225 N·m (166 lb·ft) przy 3,000 obr./min
112.9122,597 cc 89.9 × 68.2 mm 10.5125 kW (168 hp; 170 KM) przy 5,500 obr./min240 N·m (177 lb·ft) przy 4,500 obr./min
112.9132,597 cc 89.9 × 68.2 mm 10.5130 kW (175 hp; 177 KM) przy 5,700 obr./min240 N·m (177 lb·ft) przy 4,500 obr./min
112.9142,597 cc 89.9 × 68.2 mm 10.5125 kW (168 hp; 170 KM) przy 5,500 obr./min240 N·m (177 lb·ft) przy 4,500 obr./min
112.9162,597 cc 89.9 × 68.2 mm 10.5125 kW (168 hp; 170 KM) przy 5,500 obr./min240 N·m (177 lb·ft) przy 4,500 obr./min
112.9172,597 cc 89.9 × 68.2 mm 10.5130 kW (175 hp; 177 KM) przy 5,700 obr./min240 N·m (177 lb·ft) przy 4,500 obr./min
112.9212,799 cc 89.9 × 73.5 mm 10150 kW (201 hp; 204 KM) przy 5,700 obr./min270 N·m (199 lb·ft) przy 3,000 obr./min
112.9222,799 cc 89.9 × 73.5 mm 10150 kW (201 hp; 204 KM) przy 5,700 obr./min270 N·m (199 lb·ft) przy 3,000 obr./min
112.9232,799 cc 89.9 × 73.5 mm 10150 kW (201 hp; 204 KM) przy 5,700 obr./min270 N·m (199 lb·ft) przy 3,000 obr./min
112.9403,199 cc 89.9 × 84 mm 10160 kW (215 hp; 218 KM) przy 5,700 obr./min310 N·m (229 lb·ft) przy 3,000 obr./min
112.9413,199 cc 89.9 × 84 mm 10165 kW (221 hp; 224 KM) przy 5,600 obr./min315 N·m (232 lb·ft) przy 3,000 obr./min
112.942 (E 32)3,199 cc 89.9 × 84 mm 10160 kW (215 hp; 218 KM) przy 5,700 obr./min310 N·m (229 lb·ft) przy 3,000 obr./min
112.942 (E 32)3,199 cc 89.9 × 84 mm 10160 kW (215 hp; 218 KM) przy 5,600 obr./min310 N·m (229 lb·ft) przy 3,000 obr./min
112.9433,199 cc 89.9 × 84 mm 10165 kW (221 hp; 224 KM) przy 5,600 obr./min315 N·m (232 lb·ft) przy 3,000 obr./min
112.9443,199 cc 89.9 × 84 mm 10165 kW (221 hp; 224 KM) przy 5,600 obr./min315 N·m (232 lb·ft) przy 3,000 obr./min
112.9453,199 cc 89.9 × 84 mm 10158 kW (212 hp; 215 KM) przy 5,500 obr./min300 N·m (221 lb·ft) przy 2,800 obr./min
112.9463,199 cc 89.9 × 84 mm 10160 kW (215 hp; 218 KM) przy 5,700 obr./min310 N·m (229 lb·ft) przy 3,000 obr./min
112.9473,199 cc 89.9 × 84 mm 10160 kW (215 hp; 218 KM) przy 5,700 obr./min310 N·m (229 lb·ft) przy 3,000 obr./min
112.9493,199 cc 89.9 × 84 mm 10165 kW (221 hp; 224 KM) przy 5,600 obr./min315 N·m (232 lb·ft) przy 3,000 obr./min
112.951 (E 32 LR)3,199 cc 89.9 × 84 mm 10140 kW (187 hp; 190 KM) przy 5,600 obr./min270 N·m (199 lb·ft) przy 2,750 obr./min
112.951 (E 32 LR)3,199 cc 89.9 × 84 mm 10160 kW (215 hp; 218 KM) przy 5,600 obr./min305 N·m (225 lb·ft) przy 2,800 obr./min
112.951 (E 37)3,724 cc 97 × 84 mm 10170 kW (228 hp; 231 KM) przy 5,600 obr./min345 N·m (254 lb·ft) przy 2,500 obr./min
112.9533,199 cc 89.9 × 84 mm 10160 kW (215 hp; 218 KM) przy 5,700 obr./min310 N·m (229 lb·ft) przy 3,000 obr./min
112.9543,199 cc 89.9 × 84 mm 10165 kW (221 hp; 224 KM) przy 5,600 obr./min315 N·m (232 lb·ft) przy 3,000 obr./min
112.9553,199 cc 89.9 × 84 mm 10160 kW (215 hp; 218 KM) przy 5,700 obr./min308 N·m (227 lb·ft) przy 3,000 obr./min
112.9603,199 cc 89.9 × 84 mm 9260 kW (349 hp; 354 KM) przy 6,100 obr./min450 N·m (332 lb·ft) przy 4,400 obr./min
112.9613,199 cc 89.9 × 84 mm 9260 kW (349 hp; 354 KM) przy 6,100 obr./min450 N·m (332 lb·ft) przy 4,400 obr./min
112.9703,724 cc 97 × 84 mm 10173 kW (232 hp; 235 KM) przy 5,750 obr./min345 N·m (254 lb·ft) przy 3,000 obr./min
112.9723,724 cc 97 × 84 mm 10180 kW (242 hp; 245 KM) przy 5,700 obr./min350 N·m (258 lb·ft) przy 3,000 obr./min
112.9733,724 cc 97 × 84 mm 10180 kW (242 hp; 245 KM) przy 5,750 obr./min350 N·m (258 lb·ft) przy 3,000 obr./min
112.9753,724 cc 97 × 84 mm 10180 kW (242 hp; 245 KM) przy 5,700 obr./min350 N·m (258 lb·ft) przy 3,000 obr./min

Zastosowania.

Każdy model napędzany przez M112.

← Wszystkie silniki