Mercedes-Benz -moottori

M112

Mercedes-Benz M112 on bensiinikäyttöinen SOHC V6 -mäntämoottori.

Vuodet
1997–2008
Sylinterijärjestys
V6
Polttoaine
Bensiini
Huipputeho
245 PS
Mercedes-Benz M112 V6 -moottori

Mercedes-Benzin ensimmäinen bensiinikäyttöinen V6 — kolme venttiiliä, kaksoissytytys ja hiljainen korvaaja rivikuutosten sukupolvelle.

Vuonna 1997 M104:n seuraajana ja uuden M113 V8:n lyhyempänä sisarmallina esitellyssä M112:ssa oli 90°:n Alusil-lohko, SOHC-kannet kolmella venttiilillä ja kahdella sytytystulpalla sylinteriä kohden, taotut kiertokanget, magnesiuminen kaksipituuksinen imusarja sekä sylinteriryhmien välissä tasapainotusakseli epätasaisen sytytysjärjestyksen rauhoittamiseksi. Iskutilavuudet ulottuivat 2,4 litrasta 3,7 litraan. Pelkkä 3,2-litrainen versio antoi voiman niin CLK 320:lle ja E 320:lle kuin myöhäisille R129 SL 320:lle ja R170 SLK 320:lle.

AMG:n Lysholm-ahdettu 3,2-litrainen — SLK 32:n ja C 32:n M112K — ennakoi myöhemmin M113:ssa käytettyä ahtamisstrategiaa. 2000-luvun puoliväliin mennessä DOHC-rakenteinen M272 alkoi korvata sitä. Viimeiset henkilöautojen M112:t säilyivät 2000-luvun loppupuolelle pakettiautoissa ja myöhäisissä G-sarjan käyttökohteissa, ja hyötyajoneuvoversiot vielä pidempään.

Versiot.

Jokainen M112-moottorin tehdasversio.

VersioIskutilavuusHalkaisija × iskuPuristussuhdeTehoVääntö
112.9733,724 cc 97 × 84 mm 10180 kW (241 hp; 245 hv) / 5,750 r/min350 N·m (258 lb·ft) / 3,000 r/min

Käyttökohteet.

Jokainen malli, jossa on M112-moottori.

← Kaikki moottorit