Mercedes-Benz -moottori

M104

Mercedes-Benz M104 on bensiinikäyttöinen DOHC I6 -mäntämoottori.

Vuodet: 1988–2002
Sylinterijärjestys: I6
Polttoaine: Bensiini
Huipputeho: 231 PS

Vihdoin neljä venttiiliä sylinteriä kohti – ja AMG:llä dieselin kampiakseli.

M104 saapui vuonna 1989 M103:n yläpuolelle eikä sen tilalle: kaksi yläpuolista nokka-akselia, 24 venttiiliä, muuttuva imuventtiilien ajoitus, sylinterikohtainen sytytyksen ajoitus ja suuttimet, jotka ruiskuttivat öljyä mäntien alapintaan – ensin malleissa 300 E-24, 300 CE-24 ja 300 SL-24. Vuodesta 1992 se otti haltuunsa koko malliston: 2,8-litrainen korvasi yksinokka-akseliset kuutoset ja 3,2-litrainen kolmilitraisen, jotta sama suorituskyky saataisiin matalammilta kierroksilta malleissa S 320, E 320, SL 320 ja G 320.

AMG vei sitä pidemmälle. Vuoden 1990 3,4-litrainen oli kolmilitraisesta poraamalla ja iskunpituutta kasvattamalla tehty; C 36:n ja E 36 AMG:n takana ollut 3,6-litrainen avasi 2,8-litran lohkoa 2,1 millimetriä ja käytti 3,5-litraisen OM 603 -dieselin voimakkaasti muokattua kampiakselia saadakseen 18,9 millimetriä lisää iskua, tuloksena 280 PS. Yksi M104 ei ollut M104 lainkaan: tarvitessaan kompaktin kuutosen V-sarjaan Mercedes-Benz osti Volkswagenin VR6-moottoreita puolivalmiina ja nimesi ne M104.900:ksi. M112-V6 alkoi korvata perhettä vuonna 1997.

Versiot.

Jokainen M104-moottorin tehdasversio.

Versio	Iskutilavuus	Halkaisija × isku	Puristussuhde	Teho	Vääntö
104.981	2,960 cc	88.5 × 80.2 mm	10	170 kW (228 hp; 231 hv) / 6,300 r/min	272 N·m (201 lb·ft) / 4,600 r/min
104.943	2,799 cc	89.9 × 73.5 mm	10	142 kW (190 hp; 193 hv) / 5,500 r/min	270 N·m (199 lb·ft) / 3,750 r/min
104.991	3,199 cc	89.9 × 84 mm	10	170 kW (228 hp; 231 hv) / 5,600 r/min	315 N·m (232 lb·ft) / 3,750 r/min

Käyttökohteet.

Jokainen malli, jossa on M104-moottori.

← Kaikki moottorit