Moteur Mercedes-Benz

M104

Le Mercedes-Benz M104 est un moteur I6 essence à distribution DOHC.

Années
1988–2002
Architecture
I6
Carburant
Essence
Puissance maxi
280 PS

Quatre soupapes par cylindre enfin — et, chez AMG, un vilebrequin diesel.

Le M104 arriva en 1989 au-dessus du M103 plutôt qu'à sa place : deux arbres à cames en tête, 24 soupapes, calage d'admission variable, avance à l'allumage spécifique par cylindre et jets pulvérisant de l'huile sous les pistons, d'abord dans la 300 E-24, 300 CE-24 et la 300 SL-24. À partir de 1992, il prit toute la gamme — un 2,8 pour remplacer les six à simple arbre à cames, et un 3,2 pour remplacer le 3,0 afin que les mêmes performances arrivent à des régimes plus bas dans la S 320, E 320, SL 320 et G 320.

AMG alla plus loin. Le 3,4 de 1990 était un trois litres alésé et à course allongée ; le 3,6 derrière la C 36 et E 36 AMG ouvrit le bloc 2,8 de 2,1 mm et utilisa un vilebrequin fortement retravaillé du diesel OM 603 de 3,5 litres pour gagner 18,9 mm de course, valant 280 PS. Un M104 n'était pas un M104 du tout : ayant besoin d'un six compact pour la V-Class, Mercedes-Benz acheta des VR6 Volkswagen semi-finis et les désigna M104.900. Le V6 M112 commença à remplacer la famille en 1997.

Versions.

Toutes les versions d'usine du M104.

VersionCylindréeAlésage × CourseCompressionPuissanceCouple
104.9002,792 cc 81 × 90.3 mm 10128 kW (172 hp ; 174 PS) à 6,000 tr/min237 N·m (175 lb·ft) à 4,500 tr/min
104.9412,799 cc 89.9 × 73.5 mm 10142 kW (190 hp ; 193 PS) à 5,500 tr/min270 N·m (199 lb·ft) à 3,750 tr/min
104.942 (E 28)2,799 cc 89.9 × 73.5 mm 10145 kW (194 hp ; 197 PS) à 5,500 tr/min270 N·m (199 lb·ft) à 3,750 tr/min
104.942 (E 28)2,799 cc 89.9 × 73.5 mm 10142 kW (190 hp ; 193 PS) à 5,500 tr/min270 N·m (199 lb·ft) à 3,750 tr/min
104.9432,799 cc 89.9 × 73.5 mm 10142 kW (190 hp ; 193 PS) à 5,500 tr/min270 N·m (199 lb·ft) à 3,750 tr/min
104.9442,799 cc 89.9 × 73.5 mm 10142 kW (190 hp ; 193 PS) à 5,500 tr/min270 N·m (199 lb·ft) à 3,750 tr/min
104.9452,799 cc 89.9 × 73.5 mm 10142 kW (190 hp ; 193 PS) à 5,500 tr/min270 N·m (199 lb·ft) à 3,750 tr/min
104.9802,960 cc 88.5 × 80.2 mm 10162 kW (217 hp ; 220 PS) à 6,400 tr/min265 N·m (195 lb·ft) à 4,600 tr/min
104.9812,960 cc 88.5 × 80.2 mm 10170 kW (228 hp ; 231 PS) à 6,300 tr/min272 N·m (201 lb·ft) à 4,600 tr/min
104.9903,199 cc 89.9 × 84 mm 10170 kW (228 hp ; 231 PS) à 5,800 tr/min310 N·m (229 lb·ft) à 4,100 tr/min
104.9913,199 cc 89.9 × 84 mm 10170 kW (228 hp ; 231 PS) à 5,600 tr/min315 N·m (232 lb·ft) à 3,750 tr/min
104.9923,199 cc 89.9 × 84 mm 10162 kW (217 hp ; 220 PS) à 5,500 tr/min310 N·m (229 lb·ft) à 3,750 tr/min
104.993 (E 36 AMG)3,604 cc 91 × 92.4 mm 10.5200 kW (268 hp ; 272 PS) à 5,750 tr/min385 N·m (284 lb·ft) à 3,750 tr/min
104.993 (E 36 AMG)3,606 cc 91 × 92.4 mm 10.5206 kW (276 hp ; 280 PS) à 5,750 tr/min385 N·m (284 lb·ft) à 4,000 tr/min
104.9943,199 cc 89.9 × 84 mm 10170 kW (228 hp ; 231 PS) à 5,600 tr/min315 N·m (232 lb·ft) à 3,750 tr/min
104.9953,199 cc 89.9 × 84 mm 10162 kW (217 hp ; 220 PS) à 5,500 tr/min315 N·m (232 lb·ft) à 3,750 tr/min
104.9963,199 cc 89.9 × 84 mm 9.2155 kW (208 hp ; 210 PS) à 5,500 tr/min300 N·m (221 lb·ft) à 3,750 tr/min

Applications.

Chaque modèle équipé du M104.

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