Mercedes-Benz Cabriolet Classe E (A124) · Cabriolet Classe E
A124
L’élégance à ciel ouvert sur la plateforme W124.
- Production
- 1992–1997
- Exemplaires
- 33 952
- Carrosserie
- Cabriolet
- Châssis
- A124
Lorsque Mercedes-Benz a enfin donné à la W124 un toit escamotable, le résultat fut l’un des cabriolets quatre places les plus aboutis des années 1990 — une Classe E découverte, bâtie avec la même rigidité surdimensionnée qui avait déjà fait de la berline une référence.
Dévoilé en 1991 et produit à partir de 1992 sur le châssis A124, le cabriolet combinait une capote électrohydraulique en option, une protection anti-retournement automatique, une suspension arrière multibras et des moteurs essence à quatre ou six cylindres. Sindelfingen a largement renforcé la structure pour préserver la sensation d’une voiture fermée ; à l’intérieur, le cuir, le bois et l’étude du déflecteur rendaient le grand tourisme à ciel ouvert réellement confortable.
La production s’est étendue de 1992 à 1997, et Mercedes-Benz a construit 33 952 exemplaires du Cabriolet Classe E A124 — une série substantielle pour un cabriolet premium quatre places qui reliait l’ère W124 aux cabriolets CLK qui ont suivi.
Tous les modèles.
5 désignations de modèle sur 1992–1997 — moteurs, codes châssis et chiffres de production de la A124.
| Modèle | Millésimes | Production | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 CE-24 | 1993 | 03.1992–07.1993 | 124.061 | 104.980 | 6,343 | |
| E 200 | 1993–1997 | 07.1993–07.1997 | 124.060 | 111.940 | 6,922 | |
| E 220 | 1993–1997 | 1993–1997 | 124.062 | 111.960 | 8,458 | |
| E 320 | 1994–1995 | 09.1992–06.1997 | 124.066 | 104.992 | 12,229 | |
| E 36 AMG | 1993–1997 | 09.1993–06.1997 | 124.066 | 104.993 | inclus ci-dessus |
* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.
Année après année.
Les évolutions de structure, de mécanique et de style qui datent le cabriolet 124 à quatre places.
- 1991
- Le Cabriolet 300 CE-24 a fait ses débuts au salon de Frankfurt.
- Plus de 1 000 pièces nouvellement conçues ont renforcé la caisse sans montant après le retrait du toit fixe.
- Un arceau arrière à déploiement automatique complétait le cadre de pare-brise renforcé.
- Une commande électrohydraulique en option repliait la capote sous un couvercle métallique affleurant.
- 1992
- La production en série du Cabriolet 300 CE-24 a commencé en mars.
- 1993
- Le restylage a introduit la calandre intégrée et des clignoteurs avant transparents.
- Le 3,2 litres M104 a remplacé le moteur de 3,0 litres.
- Les Cabriolets animés par le M111, 200 CE et 220 CE, ont rejoint le modèle à six cylindres.
- La commande électrohydraulique de la capote est devenue de série.
- La gamme a adopté les appellations Classe E.
- 1994
- Le Cabriolet E 200 est devenu disponible en Allemagne comme modèle d’entrée moins cher.
- 1997
- La production de l’A124 s’est achevée en juillet après 33 952 cabriolets.
