Mercedes-Benz Clase E Cabriolet (A124) · Clase E Cabriolet

A124

Elegancia a cielo abierto sobre la plataforma W124.

Producción: 1992–1997
Unidades: 33.952
Carrocería: Cabriolet
Chasis: A124

Mercedes-Benz Clase E Cabriolet (A124) (A124)

Cuando Mercedes-Benz por fin dotó al W124 de una capota plegable, el resultado fue uno de los cabriolets de cuatro plazas más refinados de la década de 1990: un Clase E abierto construido con la misma rigidez sobredimensionada que ya había convertido a la berlina en un referente.

Presentado en 1991 y fabricado desde 1992 sobre el chasis A124, el cabriolet reunía una capota de lona electrohidráulica opcional, protección antivuelco automática, suspensión trasera multibrazo y motores de gasolina de cuatro o seis cilindros. Sindelfingen reforzó a fondo la estructura para conservar la sensación de un coche cerrado; en el interior, el cuero, la madera y un cuidado trabajo contra el viento hacían que los largos viajes a cielo abierto resultaran de verdad cómodos.

La producción se prolongó de 1992 a 1997, y Mercedes-Benz fabricó 33.952 unidades del A124 Clase E Cabriolet: una tirada considerable para un descapotable premium de cuatro plazas que hizo de puente entre la era W124 y los CLK Cabriolet que vinieron después.

Interior del A124 — Detalles del habitáculo del A124, tal como los conserva la fotografía de época.

Todos los modelos.

5 denominaciones de modelo entre 1992–1997: motores, códigos de chasis y cifras de producción del A124.

Modelo	Años-modelo	Producción	Chasis	Motor	Total
300 CE-24	1993	03.1992–07.1993	124.061	104.980	6,343
E 200	1993–1997	07.1993–07.1997	124.060	111.940	6,922
E 220	1993–1997	1993–1997	124.062	111.960	8,458
E 320	1994–1995	09.1992–06.1997	124.066	104.992	12,229
E 36 AMG	1993–1997	09.1993–06.1997	124.066	104.993	incluido arriba

* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.

Perfil lateral del A124 — Perfil de estudio del A124: las proporciones que definieron este chasis.

Año a año.

Los cambios de estructura, mecánica y estilo que permiten fechar el cabriolet 124 de cuatro plazas.

1991
- El 300 CE-24 Cabriolet debutó en el Salón de Fráncfort.
- Más de 1.000 piezas de nuevo diseño reforzaron la carrocería sin pilar central tras la eliminación del techo fijo.
- Un arco antivuelco trasero de despliegue automático complementaba el marco reforzado del parabrisas.
- Un accionamiento electrohidráulico opcional plegaba la capota de lona bajo una cubierta metálica enrasada.
1992
- La producción en serie del 300 CE-24 Cabriolet comenzó en marzo.
1993
- El restyling introdujo la parrilla integrada y los intermitentes delanteros de cristal transparente.
- El M104 de 3,2 litros sustituyó al motor de 3,0 litros.
- Los 200 CE y 220 CE Cabriolet con motor M111 se sumaron al modelo de seis cilindros.
- El accionamiento electrohidráulico de la capota pasó a ser de serie.
- La gama adoptó las denominaciones Clase E.
1994
- El E 200 Cabriolet llegó a Alemania como modelo de acceso más asequible.
1997
- La producción del A124 terminó en julio, tras 33.952 cabriolets.