Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet (A124) · E-Klasse Cabriolet
A124
Elegantes Offenfahren auf der W124-Plattform.
- Produktion
- 1992–1997
- Gebaut
- 33.952
- Karosserie
- Cabriolet
- Chassis
- A124
Als Mercedes-Benz dem W124 endlich ein Faltdach gab, entstand eines der kultiviertesten viersitzigen Cabriolets der 1990er-Jahre — eine offene E-Klasse mit derselben überdimensionierten Steifigkeit, die schon die Limousine zum Maßstab gemacht hatte.
1991 vorgestellt und ab 1992 auf dem Chassis A124 gebaut, vereinte das Cabriolet ein optional elektrohydraulisches Verdeck, einen automatischen Überrollschutz, eine Raumlenker-Hinterachse und Vier- oder Sechszylinder-Benzinmotoren. Sindelfingen verstärkte die Struktur umfassend, um das Fahrgefühl eines geschlossenen Wagens zu bewahren; innen machten Leder, Holz und ein ausgeklügeltes Windschott lange Reisen unter freiem Himmel wirklich komfortabel.
Die Produktion lief von 1992 bis 1997, und Mercedes-Benz baute 33.952 Exemplare des A124 E-Klasse Cabriolet — eine beachtliche Stückzahl für ein viersitziges Premium-Cabriolet, das die Brücke von der W124-Ära zu den nachfolgenden CLK-Cabriolets schlug.
Jedes Modell.
5 Modellbezeichnungen von 1992–1997 — Motoren, Chassiscodes und Produktionszahlen des A124.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 CE-24 | 1993 | 03.1992–07.1993 | 124.061 | 104.980 | 6,343 | |
| E 200 | 1993–1997 | 07.1993–07.1997 | 124.060 | 111.940 | 6,922 | |
| E 220 | 1993–1997 | 1993–1997 | 124.062 | 111.960 | 8,458 | |
| E 320 | 1994–1995 | 09.1992–06.1997 | 124.066 | 104.992 | 12,229 | |
| E 36 AMG | 1993–1997 | 09.1993–06.1997 | 124.066 | 104.993 | oben enthalten |
* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.
Jahr für Jahr.
Die Änderungen an Struktur, Antrieb und Design, mit denen sich das viersitzige 124er Cabriolet datieren lässt.
- 1991
- Das 300 CE-24 Cabriolet feierte auf der IAA in Frankfurt Premiere.
- Mehr als 1.000 neu konstruierte Teile verstärkten die Karosserie ohne B-Säule nach dem Wegfall des festen Dachs.
- Ein automatisch ausfahrender Überrollbügel hinten ergänzte den verstärkten Windschutzscheibenrahmen.
- Eine optionale elektrohydraulische Betätigung faltete das Verdeck unter einen bündigen Metalldeckel.
- 1992
- Im März begann die Serienproduktion des 300 CE-24 Cabriolet.
- 1993
- Die Modellpflege brachte den integrierten Kühlergrill und klare vordere Blinkergläser.
- Der 3,2-Liter-M104 ersetzte den 3,0-Liter-Motor.
- Die 200 CE und 220 CE Cabriolets mit M111-Motor ergänzten das Sechszylindermodell.
- Die elektrohydraulische Verdeckbetätigung wurde Serie.
- Die Baureihe übernahm die E-Klasse-Bezeichnungen.
- 1994
- Das E 200 Cabriolet kam in Deutschland als günstigeres Einstiegsmodell auf den Markt.
- 1997
- Die Produktion des A124 endete im Juli nach 33.952 Cabriolets.
