Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208) · CLK Cabriolet

A208

Der erste CLK mit faltbarem Stoffverdeck.

Produktion: 1998–2003
Gebaut: 115.161
Karosserie: Cabriolet
Baureihe: A208

Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208) (A208)

Der Name CLK kam mit Sonnenschein: Das A208 öffnete die neue kompakte Coupé-Linie von Mercedes-Benz zum Himmel und verpackte CLK-Eleganz und ein elektrohydraulisches Stoffverdeck in eine Karosserie, deren Größe zwischen dem alten W124 Cabriolet und den SL-Roadstern lag.

Das 1998 zusammen mit dem Coupé C208 vorgestellte CLK Cabriolet A208 teilte sich mit der Plattform W208 die Raumlenker-Hinterachse und ein Programm aus Reihensechszylindern und V8-Motoren, darunter AMG-Varianten, die der Linie echte sportliche Glaubwürdigkeit verliehen. Das automatische Verdeck verschwand unter einer gepolsterten Abdeckung; mit aufgesetzter fester Persenning wirkte der Wagen wie ein schlankes Coupé statt wie ein kompromissbehafteter Umbau.

Mercedes-Benz baute das A208 von 1998 bis 2003 in 115.161 Exemplaren — damit war es eines der volumenstärksten Premium-Cabriolets seiner Generation und die Vorlage für die CLK Cabriolet-Linie, die auf dem Chassis A209 weiterlebte.

A208-Innenraum — Details aus dem Innenraum des A208, festgehalten in zeitgenössischen Aufnahmen.

Alle Modelle.

11 Modellbezeichnungen von 1998–2003 — Motoren, Baureihencodes und Produktionszahlen des A208.

Modell	Modelljahre	Gebaut	Baumuster	Motor	Gesamt
CLK 200	1998–1999	05.1998–08.1999	208.435	111.945	9,077
CLK 200	1999–2000	08.1999–06.2000	208.435	111.945	oben enthalten
CLK 200 Kompressor	1998–1999	05.1998–08.1999	208.445	111.944	2,654
CLK 200 Kompressor	1999–2000	08.1999–06.2000	208.445	111.944	oben enthalten
CLK 200 Kompressor	2000–2003	05.2000–03.2003	208.444	111.956	12,906
CLK 230 Kompressor	1998–1999	05.1998–08.1999	208.447	111.975	13,527
CLK 230 Kompressor	1999–2000	08.1999–06.2000	208.447	111.975	oben enthalten
CLK 230 Kompressor	2000–2003	05.2000–03.2003	208.448	111.982	10,317
CLK 320	1999	05.1998–08.1999	208.465	112.940	44,781
CLK 320	2000–2003	08.1999–03.2003	208.465	112.940	oben enthalten
CLK 430	2000–2003	07.1999–03.2003	208.470	113.943	20,467
CLK 55 AMG	1999–2001	10.1999–05.2001	208.470	113.984	oben enthalten
CLK 55 AMG	2002–2003	05.2001–06.2002	208.474	113.984	oben enthalten

* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.

A208-Seitenansicht — Studioprofil des A208 — die Proportionen, die diese Baureihe prägten.

Jahr für Jahr.

Vom ersten CLK 320 Cabriolet bis zu V8, Modellpflege und AMG — die Änderungen, an denen sich ein A208 datieren lässt.

1999
- Das CLK 320 Cabriolet kam mit elektrohydraulischem, gedämmtem Stoffverdeck, verstärkten A-Säulen und automatischen Überrollbügeln hinten in die USA.
2000
- Der CLK 430 ergänzte das Programm mit dem V8 M113 und 275 PS, während die gesamte Baureihe A208 die CLK-Modellpflege mit 800 neuen Bauteilen erhielt.
- Erkennungsmerkmale der Modellpflege sind neu geformte Stoßfänger und Schweller, Blinker in den Außenspiegeln, überarbeitete Heckleuchten, ein Multifunktionslenkrad und ein neues Kombiinstrument; ESP wurde Serie.
2002
- Der CLK 55 AMG wurde mit dem 5,4-Liter-M113 und 342 PS, AMG-Fahrwerk, -Bremsen, -Karosserieteilen und Mischbereifung zum US-Spitzenmodell.
2003
- Letztes Modelljahr des A208; die Produktion endete im März nach 115.161 CLK Cabriolets der ersten Generation.

A208, Heck in Dreiviertelansicht — Dreiviertel-Heckansicht des A208.

Motoren.

M111, M112 und M113 im A208.

M113

113.943 4.3 L · 4,266 cc
279 PS
205 kW · 275 hp bei 5,750 U/min
400 N·m
295 lb·ft bei 3,000 U/min
113.984 5.4 L · 5,439 cc
347 PS
255 kW · 342 hp bei 5,500 U/min
510 N·m
376 lb·ft bei 3,000 U/min

M111

Reihenvierzylinder

111.944 2.0 L · 1,998 cc
192 PS
141 kW · 189 hp bei 5,300 U/min
270 N·m
199 lb·ft bei 2,500 U/min
111.945 2.0 L · 1,998 cc
136 PS
100 kW · 134 hp bei 5,500 U/min
190 N·m
140 lb·ft bei 3,700 U/min
111.956 2.0 L · 1,998 cc
163 PS
120 kW · 161 hp bei 5,300 U/min
230 N·m
170 lb·ft bei 2,500 U/min
111.975 2.3 L · 2,295 cc
193 PS
142 kW · 190 hp bei 5,300 U/min
280 N·m
207 lb·ft bei 2,500 U/min
111.982 2.3 L · 2,295 cc
197 PS
145 kW · 194 hp bei 5,500 U/min
280 N·m
207 lb·ft bei 2,500 U/min

M112

112.940 3.2 L · 3,199 cc
218 PS
160 kW · 215 hp bei 5,700 U/min
310 N·m
229 lb·ft bei 3,000 U/min