Mercedes-Benz Classe CLK Cabriolet (A208) · CLK Cabriolet

A208

La première CLK à capote repliable.

Production: 1998–2003
Exemplaires: 115 161
Carrosserie: Cabriolet
Châssis: A208

Mercedes-Benz Classe CLK Cabriolet (A208) (A208)

Le nom CLK arriva avec le soleil — l’A208 ouvrit au ciel la nouvelle lignée de coupés compacts de Mercedes-Benz, rangeant l’élégance CLK et une capote motorisée dans une carrosserie située entre l’ancien cabriolet W124 et les roadsters SL.

Présentée en 1998 aux côtés du coupé C208, le Cabriolet CLK A208 partageait l’essieu arrière multibras de la plateforme W208 et une gamme de six cylindres en ligne et de V8, dont des variantes AMG qui donnaient à la lignée une vraie crédibilité de performance. La capote automatisée se repliait sous un couvercle capitonné ; le couvre-tonneau rigide en place, la voiture se lisait comme un coupé fluide plutôt que comme une conversion compromise.

Mercedes-Benz produisit l’A208 de 1998 à 2003 et construisit 115 161 exemplaires — l’un des cabriolets premium les plus diffusés de sa génération, et le modèle de la lignée de cabriolets CLK qui se poursuivrait sur le châssis A209.

Intérieur A208 — Détails de l’habitacle de la A208, tels que les conserve la photographie d’époque.

Chaque modèle.

11 désignations de modèles sur 1998–2003 — moteurs, codes de châssis et chiffres de production de l’A208.

Modèle	Millésimes	Production	Châssis	Moteur	Total
CLK 200	1998–1999	05.1998–08.1999	208.435	111.945	9,077
CLK 200	1999–2000	08.1999–06.2000	208.435	111.945	inclus ci-dessus
CLK 200 Kompressor	1998–1999	05.1998–08.1999	208.445	111.944	2,654
CLK 200 Kompressor	1999–2000	08.1999–06.2000	208.445	111.944	inclus ci-dessus
CLK 200 Kompressor	2000–2003	05.2000–03.2003	208.444	111.956	12,906
CLK 230 Kompressor	1998–1999	05.1998–08.1999	208.447	111.975	13,527
CLK 230 Kompressor	1999–2000	08.1999–06.2000	208.447	111.975	inclus ci-dessus
CLK 230 Kompressor	2000–2003	05.2000–03.2003	208.448	111.982	10,317
CLK 320	1999	05.1998–08.1999	208.465	112.940	44,781
CLK 320	2000–2003	08.1999–03.2003	208.465	112.940	inclus ci-dessus
CLK 430	2000–2003	07.1999–03.2003	208.470	113.943	20,467
CLK 55 AMG	1999–2001	10.1999–05.2001	208.470	113.984	inclus ci-dessus
CLK 55 AMG	2002–2003	05.2001–06.2002	208.474	113.984	inclus ci-dessus

* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.

Profil latéral A208 — Profil studio de la A208 — les proportions qui ont défini ce châssis.

Année par année.

Du premier Cabriolet CLK 320 aux V8, au restylage et aux AMG — les changements qui datent une A208.

1999
- Le Cabriolet CLK 320 arriva aux États-Unis avec une capote isolée motorisée, des pieds avant renforcés et des arceaux arrière automatiques.
2000
- La CLK 430 ajouta le V8 M113 de 275 ch, tandis que toute la gamme A208 recevait le restylage CLK de 800 composants.
- Les repères du restylage comprennent des boucliers et des bas de caisse redessinés, des clignotants dans les rétroviseurs, des feux arrière revus, un volant multifonction et un nouvel affichage d’instruments ; l’ESP devint de série.
2002
- La CLK 55 AMG devint le modèle phare américain, avec un M113 de 5,4 litres et 342 ch, une suspension, des freins et une carrosserie AMG, et des jantes en monte décalée.
2003
- Dernier millésime de l’A208 ; la production s’acheva en mars, après 115 161 Cabriolets CLK de première génération.

Vue arrière trois-quarts A208 — Vue arrière trois-quarts de la A208.

Moteurs.

Les M111, M112 et M113 tels qu’ils équipaient l’A208.

M113

113.943 4.3 L · 4,266 cc
279 PS
205 kW · 275 hp à 5,750 tr/min
400 N·m
295 lb·ft à 3,000 tr/min
113.984 5.4 L · 5,439 cc
347 PS
255 kW · 342 hp à 5,500 tr/min
510 N·m
376 lb·ft à 3,000 tr/min

M111

4 cylindres en ligne

111.944 2.0 L · 1,998 cc
192 PS
141 kW · 189 hp à 5,300 tr/min
270 N·m
199 lb·ft à 2,500 tr/min
111.945 2.0 L · 1,998 cc
136 PS
100 kW · 134 hp à 5,500 tr/min
190 N·m
140 lb·ft à 3,700 tr/min
111.956 2.0 L · 1,998 cc
163 PS
120 kW · 161 hp à 5,300 tr/min
230 N·m
170 lb·ft à 2,500 tr/min
111.975 2.3 L · 2,295 cc
193 PS
142 kW · 190 hp à 5,300 tr/min
280 N·m
207 lb·ft à 2,500 tr/min
111.982 2.3 L · 2,295 cc
197 PS
145 kW · 194 hp à 5,500 tr/min
280 N·m
207 lb·ft à 2,500 tr/min

M112

112.940 3.2 L · 3,199 cc
218 PS
160 kW · 215 hp à 5,700 tr/min
310 N·m
229 lb·ft à 3,000 tr/min