Mercedes-Benz Classe CLK Cabriolet (A208) · CLK Cabriolet

A208

La prima CLK con capote ripiegabile.

Produzione: 1998–2003
Esemplari: 115.161
Carrozzeria: Cabriolet
Telaio: A208

Mercedes-Benz Classe CLK Cabriolet (A208) (A208)

Il nome CLK arrivò insieme al sole: la A208 aprì al cielo la nuova linea di coupé compatte Mercedes-Benz, racchiudendo l’eleganza CLK e una capote ad azionamento elettrico in una carrozzeria di dimensioni intermedie tra la vecchia cabriolet W124 e le roadster SL.

Presentata nel 1998 insieme alla coupé C208, la CLK Cabriolet A208 condivideva l’assale posteriore multilink della piattaforma W208 e una gamma di sei cilindri in linea e V8, comprese le versioni AMG che diedero alla serie una credibilità sportiva autentica. La capote automatica si ripiegava sotto una copertura imbottita; con il copricapote rigido in posizione, la vettura appariva come una coupé filante anziché come una trasformazione di compromesso.

Mercedes-Benz produsse la A208 dal 1998 al 2003, costruendone 115.161 esemplari: una delle cabriolet premium più diffuse della sua generazione e il modello di riferimento per la linea di CLK scoperte che sarebbe proseguita sul telaio A209.

Interni A208 — Dettagli dell’abitacolo della A208, come documentati nelle fotografie d’epoca.

Tutti i modelli.

11 denominazioni di modello tra il 1998 e il 2003: motori, codici telaio e dati di produzione della A208.

Modello	Model year	Produzione	Telaio	Motore	Totale
CLK 200	1998–1999	05.1998–08.1999	208.435	111.945	9,077
CLK 200	1999–2000	08.1999–06.2000	208.435	111.945	incluso sopra
CLK 200 Kompressor	1998–1999	05.1998–08.1999	208.445	111.944	2,654
CLK 200 Kompressor	1999–2000	08.1999–06.2000	208.445	111.944	incluso sopra
CLK 200 Kompressor	2000–2003	05.2000–03.2003	208.444	111.956	12,906
CLK 230 Kompressor	1998–1999	05.1998–08.1999	208.447	111.975	13,527
CLK 230 Kompressor	1999–2000	08.1999–06.2000	208.447	111.975	incluso sopra
CLK 230 Kompressor	2000–2003	05.2000–03.2003	208.448	111.982	10,317
CLK 320	1999	05.1998–08.1999	208.465	112.940	44,781
CLK 320	2000–2003	08.1999–03.2003	208.465	112.940	incluso sopra
CLK 430	2000–2003	07.1999–03.2003	208.470	113.943	20,467
CLK 55 AMG	1999–2001	10.1999–05.2001	208.470	113.984	incluso sopra
CLK 55 AMG	2002–2003	05.2001–06.2002	208.474	113.984	incluso sopra

* Il dato di produzione pubblicato copre tutte le serie di quel modello; la fonte non lo scompone ulteriormente.

Profilo laterale A208 — Profilo in studio della A208: le proporzioni che hanno definito questo telaio.

Anno per anno.

Dalla prima CLK 320 Cabriolet alle V8, al restyling e alle AMG: le modifiche che permettono di datare una A208.

1999
- La CLK 320 Cabriolet arrivò negli Stati Uniti con capote isolata ad azionamento elettrico, montanti anteriori rinforzati e roll-bar posteriori automatici.
2000
- La CLK 430 aggiunse il V8 M113 da 275 CV, mentre l’intera gamma A208 riceveva il restyling CLK da 800 componenti.
- Il restyling si riconosce da paraurti e minigonne ridisegnati, indicatori di direzione negli specchietti, fanali posteriori rivisti, volante multifunzione e nuovo quadro strumenti; l’ESP divenne di serie.
2002
- La CLK 55 AMG divenne l’ammiraglia statunitense con un M113 di 5,4 litri da 342 CV, sospensioni, freni e carrozzeria AMG e cerchi di misure differenziate.
2003
- Ultimo anno-modello della A208; la produzione terminò a marzo dopo 115.161 CLK Cabriolet di prima generazione.

Vista posteriore di tre quarti A208 — Vista posteriore di tre quarti della A208.

Motori.

Gli M111, M112 e M113 montati sulla A208.

M113

113.943 4.3 L · 4,266 cc
279 PS
205 kW · 275 hp a 5,750 giri/min
400 N·m
295 lb·ft a 3,000 giri/min
113.984 5.4 L · 5,439 cc
347 PS
255 kW · 342 hp a 5,500 giri/min
510 N·m
376 lb·ft a 3,000 giri/min

M111

4 cilindri in linea

111.944 2.0 L · 1,998 cc
192 PS
141 kW · 189 hp a 5,300 giri/min
270 N·m
199 lb·ft a 2,500 giri/min
111.945 2.0 L · 1,998 cc
136 PS
100 kW · 134 hp a 5,500 giri/min
190 N·m
140 lb·ft a 3,700 giri/min
111.956 2.0 L · 1,998 cc
163 PS
120 kW · 161 hp a 5,300 giri/min
230 N·m
170 lb·ft a 2,500 giri/min
111.975 2.3 L · 2,295 cc
193 PS
142 kW · 190 hp a 5,300 giri/min
280 N·m
207 lb·ft a 2,500 giri/min
111.982 2.3 L · 2,295 cc
197 PS
145 kW · 194 hp a 5,500 giri/min
280 N·m
207 lb·ft a 2,500 giri/min

M112

112.940 3.2 L · 3,199 cc
218 PS
160 kW · 215 hp a 5,700 giri/min
310 N·m
229 lb·ft a 3,000 giri/min