Mercedes-Benz Classe E Coupé (C124) · Classe E Coupé

C124

L’élégance sportive, sur le châssis W124.

Production: 1986–1996
Exemplaires: 141 498
Carrosserie: Coupé
Châssis: C124

Mercedes-Benz Classe E Coupé (C124) (C124)

La W124 était déjà la voiture de direction de référence de son époque — le coupé C124 la rendit belle, enveloppant la même excellence technique dans une carrosserie deux portes sans pied milieu, qui demeure l’une des formes les plus élégantes à avoir quitté Sindelfingen.

Mercedes-Benz présenta le Coupé E C124 en 1987, avec des vitres latérales sans encadrement, une voie large, et le catalogue complet de chaînes cinématiques de la W124, des quatre cylindres diesel sobres à la 300 CE-24 et, plus tard, à la 320 CE et à la 300 CE-24 AMG. Suspension arrière multibras, antipatinage ASR optionnel, et la même attention obsessionnelle aux jeux de panneaux et à la protection contre la corrosion firent du coupé une voiture aussi durable que la berline — avec bien plus de présence.

La production courut de 1987 à 1996, couvrant toute la vie de la W124 et faisant le pont entre le CE C123 et les coupés CLK qui suivirent. Le C124 demeure la Mercedes sans pied milieu de référence de la fin du vingtième siècle.

Intérieur C124 — Détails de l’habitacle de la C124, tels que les conserve la photographie d’époque.

Chaque modèle.

10 désignations de modèles sur 1986–1996 — moteurs, codes de châssis et chiffres de production du C124.

Modèle	Millésimes	Production	Châssis	Moteur	Total
200 CE	1990–1992	1990–1992	124.040	102.963	5,912
200 CE	1993	1992–1993	124.040	111.940	7,848
220 CE	1993	1992–1993	124.042	111.960	12,337
230 CE	1987–1992	04.1987–10.1992	124.043	102.982	33,675
E 200	1994–1996	1994–1996	124.040	111.940	inclus ci-dessus
E 220	1994–1996	1994–1996	124.042	111.960	inclus ci-dessus
300 CE	1987–1992	1986–1992	124.050	103.983	43,486
300 CE-24	1988–1992	1988–1992	124.051	104.980	24,463
320 CE	1993	1992–1993	124.052	104.992	13,768
E 320	1994–1996	1994–1996	124.052	104.992	inclus ci-dessus
E36 AMG	1993–1996	1993–1996	124.052	104.993	inclus ci-dessus

* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.

Profil latéral C124 — Profil studio de la C124 — les proportions qui ont défini ce châssis.

Année par année.

Les changements de moteur du coupé sans pied milieu, les détails du restylage et le passage au nom de Classe E.

1987
- Les 230 CE et 300 CE débutèrent au Salon de Genève.
- Le coupé utilisait un empattement plus court de 85 mm que la berline W124.
- La carrosserie sans pied milieu reçut un renfort supplémentaire de cadre de toit et de plancher.
1988
- L’ABS devint de série sur toute la gamme série 124 en septembre.
1989
- Le restylage ajouta une garniture polie à l’habillage de bas de caisse déjà présent du coupé.
- Le restylage ajouta des inserts chromés aux poignées de porte et revit l’intérieur.
- La 300 CE-24 à quatre soupapes rejoignit la gamme au-dessus de la 300 CE.
1992
- La 220 CE animée par le M111 remplaça la 230 CE animée par le M102.
- La 320 CE remplaça la 300 CE-24, avec le moteur M104 de 3,2 litres.
1993
- Le second restylage introduisit la calandre intégrée et des cabochons de clignotants avant clairs.
- La gamme adopta les noms de Classe E, en Coupé E 200, Coupé E 220 et Coupé E 320.
1996
- La production du C124 s’acheva en mars, après 141 498 coupés.

Vue arrière trois-quarts C124 — Vue arrière trois-quarts de la C124.