Mercedes-Benz E级轿跑（C124） · E级轿跑

C124

W124 底盘上的运动优雅。

生产: 1986–1996
产量: 141,498
车身: 轿跑
底盘: C124

W124 已经是它那个时代的行政车基准——C124 轿跑让它变得美丽，把同样的工程卓越包进无柱的两门车身，至今仍是离开 Sindelfingen 的最优雅外形之一。

Mercedes-Benz 于 1987 年推出 C124 E 轿跑，带无框侧窗、宽轮距，以及完整的 W124 动力目录，从省油的柴油四缸，经过 300 CE-24，再到后来的 320 CE 与 300 CE-24 AMG。多连杆后悬架、可选的 ASR 牵引力控制，以及对板件缝隙与防腐蚀同样执着的关注，使这辆轿跑和轿车一样耐久——气势却大得多。

生产从 1987 延续到 1996，跨越整个 W124 生命周期，连接 C123 CE 与随后的 CLK 轿跑。C124 仍是二十世纪后期决定性的无柱 Mercedes。

每一款车型。

1986–1996 年间的 10 个车型名称——C124 的发动机、底盘代号与产量。

车型	车型年份	产量	底盘	发动机	合计
200 CE	1990–1992	1990–1992	124.040	102.963	5,912
200 CE	1993	1992–1993	124.040	111.940	7,848
220 CE	1993	1992–1993	124.042	111.960	12,337
230 CE	1987–1992	04.1987–10.1992	124.043	102.982	33,675
E 200	1994–1996	1994–1996	124.040	111.940	已计入上方
E 220	1994–1996	1994–1996	124.042	111.960	已计入上方
300 CE	1987–1992	1986–1992	124.050	103.983	43,486
300 CE-24	1988–1992	1988–1992	124.051	104.980	24,463
320 CE	1993	1992–1993	124.052	104.992	13,768
E 320	1994–1996	1994–1996	124.052	104.992	已计入上方
E36 AMG	1993–1996	1993–1996	124.052	104.993	已计入上方

* 公布的产量涵盖该车型的所有系列；资料来源未作进一步细分。

逐年。

无柱轿跑的发动机变化、中期改款细节与 E级更名。

1987
- 230 CE 与 300 CE 在 Geneva 车展首发。
- 轿跑的轴距比 W124 轿车短 85 mm。
- 无柱车身获得额外的车顶框架与地板加强。
1988
- ABS 于九月在整个 124 系列成为标准配置。
1989
- 中期改款给轿跑既有的下车身包覆增加抛光饰条。
- 中期改款给门把手增加镀铬嵌件，并修订内饰。
- 四气门的 300 CE-24 加入，位于 300 CE 之上。
1992
- 搭载 M111 的 220 CE 取代搭载 M102 的 230 CE。
- 320 CE 以 3.2 升 M104 发动机取代 300 CE-24。
1993
- 第二次中期改款引入集成式散热器格栅与透明前转向灯透镜。
- 车系采用 E级名称：E 200 轿跑、E 220 轿跑与 E 320 轿跑。
1996
- C124 生产于三月结束，共 141,498 辆轿跑。