Coupé Mercedes-Benz Classe E (C124) · Coupé Classe E

C124

Elegância desportiva no chassis W124.

Produção: 1986–1996
Construídos: 141.498
Carroçaria: Coupé
Chassis: C124

Coupé Mercedes-Benz Classe E (C124) (C124)

O W124 já era o automóvel executivo de referência da sua época — o coupé C124 tornou-o belo, envolvendo a mesma excelência de engenharia numa carroçaria de duas portas sem pilar que continua a ser uma das formas mais elegantes a sair de Sindelfingen.

A Mercedes-Benz apresentou o Coupé E C124 em 1987, com vidros laterais sem moldura, uma via larga e o catálogo completo de cadeias cinemáticas do W124, dos quatro cilindros diesel económicos ao 300 CE-24 e, mais tarde, ao 320 CE e ao 300 CE-24 AMG. A suspensão traseira multibraço, o controlo de tração ASR opcional e a mesma atenção obsessiva às folgas entre painéis e à proteção contra a corrosão tornavam o coupé tão durável como a berlina — com bastante mais presença.

A produção decorreu de 1987 a 1996, abrangendo todo o ciclo de vida do W124 e fazendo a ponte entre o CE C123 e os coupés CLK que se seguiram. O C124 continua a ser o Mercedes sem pilar definitivo do final do século XX.

Interior do C124 — Detalhes do habitáculo do C124, tal como ficaram na fotografia de época.

Cada modelo.

10 designações de modelo entre 1986–1996 — motores, códigos de chassis e números de produção do C124.

Modelo	Anos-modelo	Produção	Chassis	Motor	Total
200 CE	1990–1992	1990–1992	124.040	102.963	5,912
200 CE	1993	1992–1993	124.040	111.940	7,848
220 CE	1993	1992–1993	124.042	111.960	12,337
230 CE	1987–1992	04.1987–10.1992	124.043	102.982	33,675
E 200	1994–1996	1994–1996	124.040	111.940	incluído acima
E 220	1994–1996	1994–1996	124.042	111.960	incluído acima
300 CE	1987–1992	1986–1992	124.050	103.983	43,486
300 CE-24	1988–1992	1988–1992	124.051	104.980	24,463
320 CE	1993	1992–1993	124.052	104.992	13,768
E 320	1994–1996	1994–1996	124.052	104.992	incluído acima
E36 AMG	1993–1996	1993–1996	124.052	104.993	incluído acima

* O número de produção publicado cobre todas as séries desse modelo; a fonte não o detalha além disso.

Perfil lateral do C124 — Perfil de estúdio do C124 — as proporções que definiram este chassis.

Ano a ano.

As alterações de motor do coupé sem pilar, os pormenores do restyling e a mudança de nome para Classe E.

1987
- O 230 CE e o 300 CE estrearam no salão de Genebra.
- O coupé usava uma distância entre eixos 85 mm mais curta do que a berlina W124.
- A carroçaria sem pilar recebeu reforço adicional da estrutura do tejadilho e do piso.
1988
- O ABS passou a ser de série em toda a gama da série 124 em setembro.
1989
- O restyling acrescentou frisos polidos ao revestimento inferior de carroçaria que o coupé já tinha.
- O restyling acrescentou inserções cromadas aos puxadores das portas e reviu o interior.
- O 300 CE-24 de quatro válvulas juntou-se acima do 300 CE.
1992
- O 220 CE com M111 substituiu o 230 CE com M102.
- O 320 CE substituiu o 300 CE-24 com o motor M104 de 3,2 litros.
1993
- O segundo restyling introduziu a grelha do radiador integrada e lentes claras nos piscas dianteiros.
- A gama adotou os nomes Classe E, como E 200 Coupé, E 220 Coupé e E 320 Coupé.
1996
- A produção do C124 terminou em março, após 141.498 coupés.