Coupé Mercedes-Benz Classe CLK (C208) · Coupé CLK

C208

O CLK original — coupé de luxo compacto.

Produção: 1997–2002
Construídos: 233.367
Carroçaria: Coupé
Chassis: C208

Coupé Mercedes-Benz Classe CLK (C208) (C208)

A Mercedes-Benz precisava de um coupé que parecesse mais jovem do que a Classe E e menos exótico do que o SL — o CLK C208 respondeu com proporções compactas, uma carroçaria de arestas suaves e um nome que definiria a linha de duas portas de tamanho médio da marca durante mais de uma década.

Lançado em 1997, o Coupé CLK de primeira geração partilhava a plataforma com a Classe C W202, mas vestia um estilo inteiramente distinto — flancos arredondados, faróis ovais e, nas variantes posteriores, um habitáculo envidraçado sem pilares. Os motores iam de um quatro cilindros de 2,0 litros a opções de seis cilindros e V8, com o CLK 55 AMG a estabelecer a credibilidade AMG no segmento. O C208 formava par com o cabriolet A208 para criar a primeira geração CLK moderna da Mercedes-Benz.

A produção decorreu de 1997 a 2002, firmando o CLK como uma designação central da Mercedes-Benz e definindo o modelo de desenho e de arquitetura que o C209 viria a refinar e a prolongar.

Interior do C208 — Detalhes do habitáculo do C208, tal como ficaram na fotografia de época.

Cada modelo.

11 designações de modelo entre 1997–2002 — motores, códigos de chassis e números de produção do C208.

Modelo	Anos-modelo	Produção	Chassis	Motor	Total
CLK 200	1997–1999	04.1997–08.1999	208.335	111.945	45,890
CLK 200	1999–2000	08.1999–06.2000	208.335	111.945	incluído acima
CLK 200 Kompressor	1997–1999	03.1997–08.1999	208.345	111.944	15,985
CLK 200 Kompressor	1999–2000	08.1999–06.2000	208.345	111.944	incluído acima
CLK 200 Kompressor	2000–2002	05.2000–05.2002	208.344	111.956	24,639
CLK 230 Kompressor	1997–1999	04.1997–08.1999	208.347	111.975	37,479
CLK 230 Kompressor	1999–2000	08.1999–06.2000	208.347	111.975	incluído acima
CLK 230 Kompressor	2000–2002	05.2000–05.2002	208.348	111.982	14,555
CLK 320	1998–1999	05.1997–08.1999	208.365	112.940	68,778
CLK 320	2000–2002	08.1999–05.2002	208.365	112.940	incluído acima
CLK 430	1999	06.1998–08.1999	208.370	113.943	22,660
CLK 430	2000–2002	08.1999–05.2002	208.370	113.943	incluído acima
CLK 55 AMG	2001–2002	10.1999–05.2002	208.374	113.984	3,381

* O número de produção publicado cobre todas as séries desse modelo; a fonte não o detalha além disso.

Perfil lateral do C208 — Perfil de estúdio do C208 — as proporções que definiram este chassis.

Ano a ano.

A chegada dos V8 e dos AMG, depois um restyling de 800 componentes — as alterações que datam um coupé CLK de primeira geração.

1998
- O CLK 320 lançou o C208 nos EUA, combinando a carroçaria CLK com uma estrutura derivada da Classe C e o V6 M112 de 3,2 litros.
1999
- O CLK 430 acrescentou o V8 M113 de 275 cv, travões maiores e rodas e acabamentos específicos do V8.
2000
- Um restyling de 800 componentes trouxe para-choques e saias laterais remodelados, piscas nos retrovisores, farolins revistos, um volante multifunções e um novo mostrador de instrumentos.
- O ESP passou a ser de série e a anterior linha Sport foi substituída pela Avantgarde; os puxadores da cor da carroçaria e as rodas de sete raios são indícios úteis para datar o restyling.
2001
- O CLK 55 AMG chegou aos EUA com o V8 M113 de 5,4 litros e 342 cv, suspensão, travões, carroçaria e rodas escalonadas AMG.
2002
- Último ano-modelo do coupé C208; a produção terminou em maio, antes da substituição pelo C209.

Motores.

O M111, o M112 e o M113 tal como equipavam o C208.

M113

113.943 4.3 L · 4,266 cc
279 PS
205 kW · 275 hp a 5,750 rpm
400 N·m
295 lb·ft a 3,000 rpm
113.984 5.4 L · 5,439 cc
347 PS
255 kW · 342 hp a 5,500 rpm
510 N·m
376 lb·ft a 3,000 rpm

M111

4 cilindros em linha

111.944 2.0 L · 1,998 cc
192 PS
141 kW · 189 hp a 5,300 rpm
270 N·m
199 lb·ft a 2,500 rpm
111.945 2.0 L · 1,998 cc
136 PS
100 kW · 134 hp a 5,500 rpm
190 N·m
140 lb·ft a 3,700 rpm
111.956 2.0 L · 1,998 cc
163 PS
120 kW · 161 hp a 5,300 rpm
230 N·m
170 lb·ft a 2,500 rpm
111.975 2.3 L · 2,295 cc
193 PS
142 kW · 190 hp a 5,300 rpm
280 N·m
207 lb·ft a 2,500 rpm
111.982 2.3 L · 2,295 cc
197 PS
145 kW · 194 hp a 5,500 rpm
280 N·m
207 lb·ft a 2,500 rpm

M112

112.940 3.2 L · 3,199 cc
218 PS
160 kW · 215 hp a 5,700 rpm
310 N·m
229 lb·ft a 3,000 rpm