Motor Mercedes-Benz

M104

El Mercedes-Benz M104 es un motor I6 de gasolina con distribución DOHC.

Años: 1988–2002
Arquitectura: I6
Combustible: Gasolina
Potencia máxima: 280 PS

Cuatro válvulas por cilindro por fin — y, en AMG, un cigüeñal diésel.

El M104 llegó en 1989 por encima del M103 en lugar de sustituirlo: dos árboles de levas en cabeza, 24 válvulas, distribución variable de admisión, avance de encendido específico por cilindro y inyectores que rociaban aceite bajo los pistones, primero en el 300 E-24, 300 CE-24 y el 300 SL-24. Desde 1992 tomó toda la gama — un 2,8 para reemplazar los seises de un solo árbol de levas, y un 3,2 para sustituir al 3,0 de modo que el mismo rendimiento llegara a menores revoluciones en el S 320, E 320, SL 320 y G 320.

AMG fue más lejos. El 3,4 de 1990 era un tres litros alargado y con carrera extendida; el 3,6 detrás del C 36 y E 36 AMG abrió el bloque 2,8 en 2,1 mm y usó un cigüeñal profundamente modificado del diésel OM 603 de 3,5 litros para ganar 18,9 mm de carrera, de 280 PS. Un M104 no era un M104 en absoluto: necesitando un seis compacto para la V-Class, Mercedes-Benz compró VR6 de Volkswagen a medio terminar y los designó M104.900. El V6 M112 empezó a sustituir la familia en 1997.

Versiones.

Todas las versiones de fábrica del M104.

Versión	Cilindrada	Diámetro × Carrera	Compresión	Potencia	Par
104.900	2,792 cc	81 × 90.3 mm	10	128 kW (172 hp; 174 PS) a 6,000 rpm	237 N·m (175 lb·ft) a 4,500 rpm
104.941	2,799 cc	89.9 × 73.5 mm	10	142 kW (190 hp; 193 PS) a 5,500 rpm	270 N·m (199 lb·ft) a 3,750 rpm
104.942 (E 28)	2,799 cc	89.9 × 73.5 mm	10	145 kW (194 hp; 197 PS) a 5,500 rpm	270 N·m (199 lb·ft) a 3,750 rpm
104.942 (E 28)	2,799 cc	89.9 × 73.5 mm	10	142 kW (190 hp; 193 PS) a 5,500 rpm	270 N·m (199 lb·ft) a 3,750 rpm
104.943	2,799 cc	89.9 × 73.5 mm	10	142 kW (190 hp; 193 PS) a 5,500 rpm	270 N·m (199 lb·ft) a 3,750 rpm
104.944	2,799 cc	89.9 × 73.5 mm	10	142 kW (190 hp; 193 PS) a 5,500 rpm	270 N·m (199 lb·ft) a 3,750 rpm
104.945	2,799 cc	89.9 × 73.5 mm	10	142 kW (190 hp; 193 PS) a 5,500 rpm	270 N·m (199 lb·ft) a 3,750 rpm
104.980	2,960 cc	88.5 × 80.2 mm	10	162 kW (217 hp; 220 PS) a 6,400 rpm	265 N·m (195 lb·ft) a 4,600 rpm
104.981	2,960 cc	88.5 × 80.2 mm	10	170 kW (228 hp; 231 PS) a 6,300 rpm	272 N·m (201 lb·ft) a 4,600 rpm
104.990	3,199 cc	89.9 × 84 mm	10	170 kW (228 hp; 231 PS) a 5,800 rpm	310 N·m (229 lb·ft) a 4,100 rpm
104.991	3,199 cc	89.9 × 84 mm	10	170 kW (228 hp; 231 PS) a 5,600 rpm	315 N·m (232 lb·ft) a 3,750 rpm
104.992	3,199 cc	89.9 × 84 mm	10	162 kW (217 hp; 220 PS) a 5,500 rpm	310 N·m (229 lb·ft) a 3,750 rpm
104.993 (E 36 AMG)	3,604 cc	91 × 92.4 mm	10.5	200 kW (268 hp; 272 PS) a 5,750 rpm	385 N·m (284 lb·ft) a 3,750 rpm
104.993 (E 36 AMG)	3,606 cc	91 × 92.4 mm	10.5	206 kW (276 hp; 280 PS) a 5,750 rpm	385 N·m (284 lb·ft) a 4,000 rpm
104.994	3,199 cc	89.9 × 84 mm	10	170 kW (228 hp; 231 PS) a 5,600 rpm	315 N·m (232 lb·ft) a 3,750 rpm
104.995	3,199 cc	89.9 × 84 mm	10	162 kW (217 hp; 220 PS) a 5,500 rpm	315 N·m (232 lb·ft) a 3,750 rpm
104.996	3,199 cc	89.9 × 84 mm	9.2	155 kW (208 hp; 210 PS) a 5,500 rpm	300 N·m (221 lb·ft) a 3,750 rpm

Aplicaciones.

Cada modelo impulsado por el M104.

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