Mercedes-Benz Clase E Berlina (W210) · Clase E

W210

Cuatro faros redondos y un rostro corporativo nuevo.

Producción: 1995–2002
Unidades: 1.374.168
Carrocería: Berlina
Chasis: W210

Mercedes-Benz Clase E Berlina (W210) (W210)

El W210 cambió la severidad del W124 por unos ojos ovales: cuatro faros redondos separados bajo una sola lente, que dividieron la opinión al instante y luego definieron el rostro de Mercedes-Benz durante una década.

Lanzado en 1995, introdujo el Brake Assist y puso el ESP a disposición de toda la gama, y llevó los primeros diésel CDI common rail de la marca. Los motores iban del cuatro M111 de 2,0 litros, pasando por los seises M104 y M112, hasta el V8 M113, y AMG ofrecía el E 50 y, más tarde, el E 55 de 354 PS.

El familiar se cataloga aparte como S210. Las pinturas al agua de la época han adelgazado a los supervivientes, pero el W210 fue el Mercedes-Benz de volumen de finales de los noventa.

Todos los modelos.

Denominaciones de modelo de producción de serie entre 1995–2002, con Baumuster exactos de chasis y de motor del archivo.

Modelo	Años-modelo	Producción	Chasis	Motor	Total
E 200 Diesel	1996–1998	06.1996–07.1998	210.003	604.917	688
E 200 CDI	1998–1999	06.1998–07.1999	210.007	611.960	48,573
E 200 CDI	1999–2002	07.1999–03.2002	210.007	611.961	incluido arriba
E 220 Diesel	1995–1999	05.1995–06.1999	210.004	604.910	64,531
E 220 CDI	1998–1999	06.1998–07.1999	210.006	611.960	94,531
E 220 CDI	1999–2002	07.1999–03.2002	210.006	611.961	incluido arriba
E 250 Diesel	1995–1999	06.1995–07.1999	210.010	605.912	14,520
E 250 Turbodiesel	1997–1999	09.1997–07.1999	210.015	605.962	11,262
E 290 Turbodiesel	1996–1999	03.1996–06.1999	210.017	602.982	53,191
E 300 Diesel	1996–1997	05.1995–03.1997	210.020	606.912	27,834
E 300 Turbodiesel	1998–1999	04.1997–07.1999	210.025	606.962	53,437
E 270 CDI	1999–2002	07.1999–02.2002	210.016	612.961	46,647
E 320 CDI	1999–2002	08.1999–03.2002	210.026	613.961	33,643
E 200	1995–1999	05.1995–07.1999	210.035	111.942	144,362
E 200	1999–2000	07.1999–06.2000	210.035	111.945	incluido arriba
E 200 Compressor	1997–1999	08.1997–07.1999	210.045	111.947	15,432
E 200 Compressor	1999–2000	07.1999–06.2000	210.045	111.947	incluido arriba
E 200 Compressor	2000–2002	05.2000–03.2002	210.048	111.957	37,235
E 230	1995–1998	05.1995–06.1998	210.037	111.970	109,527
E 240	1997–1999	08.1997–07.1999	210.061	112.911	94,455
E 240	1999–2000	07.1999–06.2000	210.061	112.911	incluido arriba
E 240 (2.6-liter engine)	2000–2002	05.2000–02.2002	210.062	112.914	35,354
E 280	1995–1997	12.1995–03.1997	210.053	104.945	25,548
E 280 (V6 engine)	1997–1999	02.1997–07.1999	210.063	112.921	42,269
E 280	1999–2002	07.1999–02.2002	210.063	112.921	incluido arriba
E 280 4MATIC	1997–1999	02.1997–07.1999	210.081	112.921	5,318
E 280 4MATIC	1999–2002	07.1999–03.2002	210.081	112.921	incluido arriba
E 320	1996–1997	05.1995–06.1997	210.055	104.995	99,043
E 320	1998–1999	02.1997–07.1999	210.065	112.941	188,061
E 320	2000–2002	07.1999–03.2002	210.065	112.941	incluido arriba
E 320 4MATIC	1998–1999	06.1997–07.1999	210.082	112.941	33,292
E 320 4MATIC	2000–2002	07.1999–03.2002	210.082	112.941	incluido arriba
E 420	1997	02.1996–02.1998	210.072	119.985	31,159
E 50 AMG	1996–1997	01.1996–08.1997	210.072	119	incluido arriba
E 430	1998–1999	08.1997–07.1999	210.070	113.940	46,461
E 430	2000–2002	07.1999–03.2002	210.070	113.940	incluido arriba
E 430 4MATIC	2000–2002	08.1999–03.2002	210.083	113.940	7,722
E 55 AMG	1999	10.1997–07.1999	210.074	113.980	10,073
E 55 AMG	2000–2002	07.1999–03.2002	210.074	113.980	incluido arriba
E 55 AMG 4MATIC	1999–2002	11.1999–01.2002	210.083	113.980	incluido arriba

* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.

Perfil lateral del W210 — Perfil de estudio del W210: las proporciones que definieron esta generación.

Año a año.

Los motores, los sistemas de seguridad y el restyling de 1.800 piezas que definen al Clase E de cuatro faros.

1995
- La berlina W210 debutó en junio con cuatro faros elípticos y un coeficiente de resistencia de 0,27.
- Las líneas de equipamiento Classic, Elegance y Avantgarde ofrecían tratamientos exteriores e interiores distintos.
- Los limitadores de fuerza del cinturón eran de serie en los asientos delanteros.
1996
- El E 420 añadió la potencia del V8 M119 con un automático de cinco marchas.
- El E 50 AMG se convirtió en el primer buque insignia W210 desarrollado por AMG.
- El Brake Assist pasó a ser de serie en diciembre.
1997
- La llave electrónica ELCODE sustituyó a la llave de contacto mecánica convencional.
- Los V6 M112 sustituyeron a los seises en línea M104 en los E 240, E 280 y E 320.
- El E 430 con el M113 sustituyó al E 420.
- El E 55 AMG sustituyó al E 50 AMG con el V8 M113 de 5,4 litros.
1998
- El E 220 CDI introdujo la potencia diésel de inyección directa common rail en el W210.
1999
- El restyling de julio revisó más de 1.800 componentes.
- El restyling bajó el capó y las aletas delanteras en torno a unos faros redibujados.
- Los airbags de ventanilla pasaron a ser de serie.
- Un cambio manual de seis marchas sustituyó al manual de cinco marchas.
- Los E 270 CDI y E 320 CDI completaron el paso de la gama diésel a la inyección common rail.
- El E 430 4MATIC introdujo la tracción total en el W210 V8.
2002
- La producción de la berlina W210 terminó en marzo, cuando el W211 entró en el mercado.