Mercedes-Benz Classe E Berline (W210) · Classe E

W210

Quatre projecteurs ronds, et une nouvelle face de marque.

Production: 1995–2002
Exemplaires: 1 374 168
Carrosserie: Berline
Châssis: W210

Mercedes-Benz Classe E Berline (W210) (W210)

La W210 échangea la sévérité de la W124 contre des yeux ovales — quatre projecteurs ronds séparés sous une glace unique, qui divisèrent l’opinion aussitôt, puis définirent la face Mercedes-Benz pendant une décennie.

Lancée en 1995, elle introduisit le Brake Assist et rendit l’ESP disponible sur toute la gamme, et elle porta les premiers diesels CDI à rampe commune de la marque. Les moteurs allaient du quatre cylindres M111 de 2,0 litres aux six cylindres M104 et M112, jusqu’au V8 M113, AMG proposant l’E 50 puis l’E 55 de 354 PS.

Le break est catalogué à part comme S210. Les peintures à l’eau de l’époque ont éclairci les survivantes, mais la W210 fut la Mercedes-Benz de volume de la fin des années quatre-vingt-dix.

Chaque modèle.

Désignations de modèles de production courante sur 1995–2002, avec les Baumuster exacts de châssis et de moteur des archives.

Modèle	Millésimes	Production	Châssis	Moteur	Total
E 200 Diesel	1996–1998	06.1996–07.1998	210.003	604.917	688
E 200 CDI	1998–1999	06.1998–07.1999	210.007	611.960	48,573
E 200 CDI	1999–2002	07.1999–03.2002	210.007	611.961	inclus ci-dessus
E 220 Diesel	1995–1999	05.1995–06.1999	210.004	604.910	64,531
E 220 CDI	1998–1999	06.1998–07.1999	210.006	611.960	94,531
E 220 CDI	1999–2002	07.1999–03.2002	210.006	611.961	inclus ci-dessus
E 250 Diesel	1995–1999	06.1995–07.1999	210.010	605.912	14,520
E 250 Turbodiesel	1997–1999	09.1997–07.1999	210.015	605.962	11,262
E 290 Turbodiesel	1996–1999	03.1996–06.1999	210.017	602.982	53,191
E 300 Diesel	1996–1997	05.1995–03.1997	210.020	606.912	27,834
E 300 Turbodiesel	1998–1999	04.1997–07.1999	210.025	606.962	53,437
E 270 CDI	1999–2002	07.1999–02.2002	210.016	612.961	46,647
E 320 CDI	1999–2002	08.1999–03.2002	210.026	613.961	33,643
E 200	1995–1999	05.1995–07.1999	210.035	111.942	144,362
E 200	1999–2000	07.1999–06.2000	210.035	111.945	inclus ci-dessus
E 200 Compressor	1997–1999	08.1997–07.1999	210.045	111.947	15,432
E 200 Compressor	1999–2000	07.1999–06.2000	210.045	111.947	inclus ci-dessus
E 200 Compressor	2000–2002	05.2000–03.2002	210.048	111.957	37,235
E 230	1995–1998	05.1995–06.1998	210.037	111.970	109,527
E 240	1997–1999	08.1997–07.1999	210.061	112.911	94,455
E 240	1999–2000	07.1999–06.2000	210.061	112.911	inclus ci-dessus
E 240 (2.6-liter engine)	2000–2002	05.2000–02.2002	210.062	112.914	35,354
E 280	1995–1997	12.1995–03.1997	210.053	104.945	25,548
E 280 (V6 engine)	1997–1999	02.1997–07.1999	210.063	112.921	42,269
E 280	1999–2002	07.1999–02.2002	210.063	112.921	inclus ci-dessus
E 280 4MATIC	1997–1999	02.1997–07.1999	210.081	112.921	5,318
E 280 4MATIC	1999–2002	07.1999–03.2002	210.081	112.921	inclus ci-dessus
E 320	1996–1997	05.1995–06.1997	210.055	104.995	99,043
E 320	1998–1999	02.1997–07.1999	210.065	112.941	188,061
E 320	2000–2002	07.1999–03.2002	210.065	112.941	inclus ci-dessus
E 320 4MATIC	1998–1999	06.1997–07.1999	210.082	112.941	33,292
E 320 4MATIC	2000–2002	07.1999–03.2002	210.082	112.941	inclus ci-dessus
E 420	1997	02.1996–02.1998	210.072	119.985	31,159
E 50 AMG	1996–1997	01.1996–08.1997	210.072	119	inclus ci-dessus
E 430	1998–1999	08.1997–07.1999	210.070	113.940	46,461
E 430	2000–2002	07.1999–03.2002	210.070	113.940	inclus ci-dessus
E 430 4MATIC	2000–2002	08.1999–03.2002	210.083	113.940	7,722
E 55 AMG	1999	10.1997–07.1999	210.074	113.980	10,073
E 55 AMG	2000–2002	07.1999–03.2002	210.074	113.980	inclus ci-dessus
E 55 AMG 4MATIC	1999–2002	11.1999–01.2002	210.083	113.980	inclus ci-dessus

* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.

Profil latéral W210 — Profil studio de la W210 — les proportions qui ont défini cette génération.

Année par année.

Les moteurs, les systèmes de sécurité et le restylage de 1 800 pièces qui définissent la Classe E à quatre projecteurs.

1995
- La berline W210 débuta en juin, avec quatre projecteurs elliptiques et un Cx de 0,27.
- Les lignes d’équipement Classic, Elegance et Avantgarde offraient des traitements extérieurs et intérieurs distincts.
- Des limiteurs d’effort de ceinture étaient de série pour les sièges avant.
1996
- L’E 420 ajouta la puissance du V8 M119, avec une automatique à cinq rapports.
- L’E 50 AMG devint le premier porte-drapeau W210 développé par AMG.
- Le Brake Assist devint de série en décembre.
1997
- La clé électronique ELCODE remplaça la clé de contact mécanique classique.
- Les V6 M112 remplacèrent les six cylindres en ligne M104 dans les E 240, E 280 et E 320.
- L’E 430 animée par le M113 remplaça l’E 420.
- L’E 55 AMG remplaça l’E 50 AMG avec le V8 M113 de 5,4 litres.
1998
- L’E 220 CDI introduisit la puissance diesel à injection directe à rampe commune sur la W210.
1999
- Le restylage de juillet revit plus de 1 800 composants.
- Le restylage abaissa le capot et les ailes avant autour de projecteurs redessinés.
- Les airbags de vitre devinrent de série.
- Une boîte manuelle à six rapports remplaça la manuelle à cinq rapports.
- Les E 270 CDI et E 320 CDI achevèrent la conversion de la gamme diesel à l’injection à rampe commune.
- L’E 430 4MATIC introduisit la transmission intégrale sur la W210 V8.
2002
- La production des berlines W210 s’acheva en mars, lorsque la W211 entra sur le marché.

Vue arrière trois-quarts W210 — Vue arrière trois-quarts de la W210.