Mercedes-Benz Clase E Berlina (W211) · Clase E

W211

Frenos por cable: el Clase E más ambicioso técnicamente hasta entonces.

Producción: 2002–2009
Unidades: ≈1.270.000
Carrocería: Berlina
Chasis: W211

Mercedes-Benz Clase E Berlina (W211) (W211)

Unas superficies sensuales sustituyeron la nitidez del W210, y debajo estaba el Sensotronic Brake Control: un sistema electrohidráulico sin enlace mecánico entre el pedal y la pinza.

Producido desde enero de 2002, el W211 abarcaba el cuatro M271 con compresor, los V6 M112 y M272, los V8 M113 y M273 y el M156 de 6,2 litros del E 63 AMG, con diésel CDI del cuatro OM646 al V8 OM629. Con él llegaron el AIRMATIC DC, el 7G-TRONIC y el primer sistema PRE-SAFE.

Se fabricaron unos 1,27 millones de berlinas antes de que la producción terminara en 2009: el Clase E en su alcance más amplio.

Todos los modelos.

50 fases de tipo de fábrica entre 2002–2009: motores, fechas de fabricación y códigos de chasis exactos del W211.

Modelo	Años-modelo	Producción	Chasis	Motor	Transmisión	Total
E 200 CDI	2002–2006	09.2002–05.2006	211.004	646.951	716.6 · 722.6	36,304
E 200 CDI	2006–2009	05.2006–02.2009	211.007	646.952	716.6 · 722.6	26,523
E 220 CDI	2002–2006	01.2002–05.2006	211.006	646.961	716.6 · 722.6	incluido arriba
E 220 CDI	2006–2009	05.2006–02.2009	211.008	646.953	716.6 · 722.6	63,414
E 270 CDI	2002–2005	01.2002–06.2005	211.016	647.961	716.6 · 722.6	109,813
E 280 CDI	2004–2005	06.2004–06.2005	211.023	648.961	722.6	13,015
E 280 CDI	2005–2006	06.2005–05.2006	211.020	642.920	716.6 · 722.9	incluido arriba
E 280 CDI	2006–2009	05.2006–02.2009	211.020	642.920	716.6 · 722.9	45,183
E 280 CDI 4MATIC	2005–2006	09.2005–05.2006	211.084	642.921	722.6	incluido arriba
E 280 CDI 4MATIC	2006–2009	05.2006–01.2009	211.084	642.921	722.6	4,052
E 300 BlueTEC	2007–2008	09.2007–12.2008	211.024	642.940	722.9	1,539
E 320 CDI	2002–2006	09.2002–06.2006	211.026	648.961	722.6	69,639
E 320 CDI	2005–2006	06.2005–05.2006	211.022	642.920	722.9	incluido arriba
E 320 CDI	2006–2009	05.2006–02.2009	211.022	642.920	722.9	44,632
E 320 CDI Guard	2005–2006	2005–2006	211.022	642.920	722.9	incluido arriba
E 320 CDI Guard	2006–2009	2006–2009	211.022	642.920	722.9	incluido arriba
E 320 CDI 4MATIC	2005–2006	09.2005–05.2006	211.089	642.921	722.6	incluido arriba
E 320 CDI 4MATIC	2006–2009	05.2006–01.2009	211.089	642.921	722.6	6,266
E 320 BlueTEC	2007–2009	10.2006–02.2009	211.022	642.940	722.9	incluido arriba
E 400 CDI	2003–2005	04.2003–06.2005	211.028	628.961	722.6	2,662
E 420 CDI	2005–2006	06.2005–05.2006	211.029	629.910	722.9	incluido arriba
E 420 CDI	2006–2009	05.2006–01.2009	211.029	629.910	722.9	1,629
E 200 Kompressor	2002–2006	09.2002–05.2006	211.042	271.941	716.6 · 722.6	89,356
E 200 Kompressor	2006–2009	05.2006–04.2009	211.041	271.956	716.6 · 722.6	55,380
E 200 NGT	2004–2006	02.2004–05.2006	211.042	271.941	722.6	incluido arriba
E 230	2007–2009	01.2007–03.2009	211.052	272.922	716.6 · 722.9	15,509
E 240	2002–2005	01.2002–06.2005	211.061	112.917	716.6 · 722.6	89,676
E 240 4MATIC	2003–2005	09.2003–05.2005	211.080	112.917	722.6	1,307
E 280	2005–2006	06.2005–05.2006	211.054	272.943	716.6 · 722.9	incluido arriba
E 280	2006–2009	05.2006–02.2009	211.054	272.943	716.6 · 722.9	57,248
E 280 4MATIC	2005–2006	07.2005–05.2006	211.092	272.944	722.6	incluido arriba
E 280 4MATIC	2006–2009	05.2006–02.2009	211.092	272.944	722.6	5,475
E 320	2003–2005	01.2002–01.2005	211.065	112.949	722.6	137,994
E 320 Guard	2002–2005	2002–2005	211.065	112.949	722.6	incluido arriba
E 320 4MATIC	2004–2005	08.2003–12.2004	211.082	112.954	722.6	16,010
E 350	2006	11.2004–05.2006	211.056	272.964	722.9	incluido arriba
E 350	2007–2009	05.2006–01.2009	211.056	272.964	722.9	128,262
E 350 Guard	2004–2006	2004–2006	211.056	272.964	722.9	incluido arriba
E 350 Guard	2006–2009	2006–2009	211.056	272.964	722.9	incluido arriba
E 350 4MATIC	2006	01.2005–05.2006	211.087	272.972	722.6	incluido arriba
E 350 4MATIC	2007–2009	05.2006–02.2009	211.087	272.972	722.6	61,056
E 350 CGI	2007–2008	12.2007–12.2008	211.057	272.985	722.9	458
E 500	2003–2006	01.2002–07.2006	211.070	113.967	722.6 · 722.9	54,162
E 500 / E 550	2007–2009	05.2006–04.2009	211.072	273.960	722.9	8,164
E 500 Guard	2002–2006	2002–2006	211.070	113.967	722.6 · 722.9	incluido arriba
E 500 Guard	2006–2009	2006–2009	211.072	273.960	722.9	incluido arriba
E 500 4MATIC	2004–2006	08.2003–05.2006	211.083	113.969	722.6	11,191
E 500 / E 550 4MATIC	2007–2009	06.2006–02.2009	211.090	273.962	722.6	2,825
E 55 AMG	2003–2006	09.2002–06.2006	211.076	113.990	722.6	12,993
E 63 AMG	2007–2009	06.2006–01.2009	211.077	156.982	722.9	4,962

* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.

Perfil lateral del W211 — Perfil de estudio del W211: las proporciones que definieron esta generación.

Año a año.

Hitos de SBC, diésel y AMG a través del restyling de 2.000 componentes: los cambios que definen a un W211.

2003
- El W211 llegó a EE. UU. como berlinas E 320 y E 500, con Sensotronic Brake Control, ESP, airbags delanteros de dos etapas y suspensión delantera de cuatro brazos.
- El AIRMATIC Dual Control era de serie en el E 500 y opcional en los demás modelos.
- El E 55 AMG llegó durante el año modelo con un V8 M113 con compresor de 469 CV, automático AMG Speedshift, suspensión AIRMATIC AMG y frenos mayores.
2004
- Los E 320 4MATIC y E 500 4MATIC añadieron tracción total, y ambos conservaron el automático de cinco marchas.
- El automático de siete marchas 7G-TRONIC sustituyó al de cinco marchas en el E 500 de tracción trasera.
2005
- El E 320 CDI devolvió un Clase E diésel a EE. UU., con el seis en línea OM648 y un automático de cinco marchas.
2006
- El E 350 sustituyó al E 320 con el V6 M272 y el 7G-Tronic en los coches de tracción trasera; el 4MATIC conservó el automático de cinco marchas.
2007
- Un restyling de 2.000 componentes introdujo una parrilla más marcada, un paragolpes redibujado, faros y pilotos revisados, y mejoras de materiales y mandos interiores.
- El PRE-SAFE y el NECK-PRO pasaron a ser de serie, mientras unos frenos hidráulicos convencionales con servo de vacío sustituyeron al SBC: la distinción de servicio más consecuente entre los W211 tempranos y tardíos.
- El E 55 AMG se convirtió en el E 63 AMG, con un V8 M156 atmosférico y 7G-Tronic AMG Speedshift; el E 500 pasó a ser E 550 en EE. UU. con el V8 M273.
- El E 320 BlueTEC sustituyó al E 320 CDI de mercado estadounidense con OM648 por un V6 OM642 y un automático de siete marchas.
2009
- Último año modelo en EE. UU. de la berlina W211, antes del W212; los coches tardíos conservan los frenos convencionales y el paquete de seguridad y motores del restyling.