Mercedes-Benz E-Klasse Limousine (W211) · E-Klasse

W211

Bremsen by Wire – die technisch ehrgeizigste E-Klasse bis dahin.

Produktion: 2002–2009
Gebaut: ≈1.270.000
Karosserie: Limousine
Fahrgestell: W211

Mercedes-Benz E-Klasse Limousine (W211) (W211)

Sinnliche Flächen ersetzten die Kantigkeit des W210, und darunter saß Sensotronic Brake Control – ein elektrohydraulisches System ohne mechanische Verbindung zwischen Pedal und Sattel.

Produziert ab Januar 2002, spannte der W211 den aufgeladenen Vierzylinder M271, die V6 M112 und M272, die V8 M113 und M273 und den M156 des E 63 AMG mit 6,2 Litern, mit Diesel CDI vom Vierzylinder OM646 bis zum V8 OM629. AIRMATIC DC, 7G-TRONIC und das erste System PRE-SAFE kamen mit ihm.

Rund 1,27 Millionen Limousinen wurden gebaut, bevor die Produktion 2009 endete – die E-Klasse auf ihrer weitesten Reichweite.

Jedes Modell.

50 Werkstyp-Phasen von 2002–2009 – Motoren, Baudaten und exakte Fahrgestellcodes des W211.

Modell	Modelljahre	Gebaut	Baumuster	Motor	Getriebe	Gesamt
E 200 CDI	2002–2006	09.2002–05.2006	211.004	646.951	716.6 · 722.6	36,304
E 200 CDI	2006–2009	05.2006–02.2009	211.007	646.952	716.6 · 722.6	26,523
E 220 CDI	2002–2006	01.2002–05.2006	211.006	646.961	716.6 · 722.6	oben enthalten
E 220 CDI	2006–2009	05.2006–02.2009	211.008	646.953	716.6 · 722.6	63,414
E 270 CDI	2002–2005	01.2002–06.2005	211.016	647.961	716.6 · 722.6	109,813
E 280 CDI	2004–2005	06.2004–06.2005	211.023	648.961	722.6	13,015
E 280 CDI	2005–2006	06.2005–05.2006	211.020	642.920	716.6 · 722.9	oben enthalten
E 280 CDI	2006–2009	05.2006–02.2009	211.020	642.920	716.6 · 722.9	45,183
E 280 CDI 4MATIC	2005–2006	09.2005–05.2006	211.084	642.921	722.6	oben enthalten
E 280 CDI 4MATIC	2006–2009	05.2006–01.2009	211.084	642.921	722.6	4,052
E 300 BlueTEC	2007–2008	09.2007–12.2008	211.024	642.940	722.9	1,539
E 320 CDI	2002–2006	09.2002–06.2006	211.026	648.961	722.6	69,639
E 320 CDI	2005–2006	06.2005–05.2006	211.022	642.920	722.9	oben enthalten
E 320 CDI	2006–2009	05.2006–02.2009	211.022	642.920	722.9	44,632
E 320 CDI Guard	2005–2006	2005–2006	211.022	642.920	722.9	oben enthalten
E 320 CDI Guard	2006–2009	2006–2009	211.022	642.920	722.9	oben enthalten
E 320 CDI 4MATIC	2005–2006	09.2005–05.2006	211.089	642.921	722.6	oben enthalten
E 320 CDI 4MATIC	2006–2009	05.2006–01.2009	211.089	642.921	722.6	6,266
E 320 BlueTEC	2007–2009	10.2006–02.2009	211.022	642.940	722.9	oben enthalten
E 400 CDI	2003–2005	04.2003–06.2005	211.028	628.961	722.6	2,662
E 420 CDI	2005–2006	06.2005–05.2006	211.029	629.910	722.9	oben enthalten
E 420 CDI	2006–2009	05.2006–01.2009	211.029	629.910	722.9	1,629
E 200 Kompressor	2002–2006	09.2002–05.2006	211.042	271.941	716.6 · 722.6	89,356
E 200 Kompressor	2006–2009	05.2006–04.2009	211.041	271.956	716.6 · 722.6	55,380
E 200 NGT	2004–2006	02.2004–05.2006	211.042	271.941	722.6	oben enthalten
E 230	2007–2009	01.2007–03.2009	211.052	272.922	716.6 · 722.9	15,509
E 240	2002–2005	01.2002–06.2005	211.061	112.917	716.6 · 722.6	89,676
E 240 4MATIC	2003–2005	09.2003–05.2005	211.080	112.917	722.6	1,307
E 280	2005–2006	06.2005–05.2006	211.054	272.943	716.6 · 722.9	oben enthalten
E 280	2006–2009	05.2006–02.2009	211.054	272.943	716.6 · 722.9	57,248
E 280 4MATIC	2005–2006	07.2005–05.2006	211.092	272.944	722.6	oben enthalten
E 280 4MATIC	2006–2009	05.2006–02.2009	211.092	272.944	722.6	5,475
E 320	2003–2005	01.2002–01.2005	211.065	112.949	722.6	137,994
E 320 Guard	2002–2005	2002–2005	211.065	112.949	722.6	oben enthalten
E 320 4MATIC	2004–2005	08.2003–12.2004	211.082	112.954	722.6	16,010
E 350	2006	11.2004–05.2006	211.056	272.964	722.9	oben enthalten
E 350	2007–2009	05.2006–01.2009	211.056	272.964	722.9	128,262
E 350 Guard	2004–2006	2004–2006	211.056	272.964	722.9	oben enthalten
E 350 Guard	2006–2009	2006–2009	211.056	272.964	722.9	oben enthalten
E 350 4MATIC	2006	01.2005–05.2006	211.087	272.972	722.6	oben enthalten
E 350 4MATIC	2007–2009	05.2006–02.2009	211.087	272.972	722.6	61,056
E 350 CGI	2007–2008	12.2007–12.2008	211.057	272.985	722.9	458
E 500	2003–2006	01.2002–07.2006	211.070	113.967	722.6 · 722.9	54,162
E 500 / E 550	2007–2009	05.2006–04.2009	211.072	273.960	722.9	8,164
E 500 Guard	2002–2006	2002–2006	211.070	113.967	722.6 · 722.9	oben enthalten
E 500 Guard	2006–2009	2006–2009	211.072	273.960	722.9	oben enthalten
E 500 4MATIC	2004–2006	08.2003–05.2006	211.083	113.969	722.6	11,191
E 500 / E 550 4MATIC	2007–2009	06.2006–02.2009	211.090	273.962	722.6	2,825
E 55 AMG	2003–2006	09.2002–06.2006	211.076	113.990	722.6	12,993
E 63 AMG	2007–2009	06.2006–01.2009	211.077	156.982	722.9	4,962

* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.

W211-Seitenansicht — Studioprofil des W211 – die Proportionen, die diese Generation prägten.

Jahr für Jahr.

Meilensteine von SBC, Diesel und AMG durch die Modellpflege mit 2.000 Bauteilen – die Änderungen, die einen W211 definieren.

2003
- Der W211 erreichte die USA als Limousinen E 320 und E 500 mit Sensotronic Brake Control, ESP, zweistufigen Frontairbags und Vierlenker-Vorderachse.
- AIRMATIC Dual Control war beim E 500 Serie und bei anderen Modellen Option.
- Der E 55 AMG kam im Laufe des Modelljahrs mit einem aufgeladenen V8 M113 von 469 PS, Automatik AMG Speedshift, Fahrwerk AIRMATIC AMG und größeren Bremsen.
2004
- Der E 320 4MATIC und der E 500 4MATIC ergänzten Allradantrieb, beide behielten die Fünfgang-Automatik.
- Die Siebengang-Automatik 7G-TRONIC löste beim hinterradgetriebenen E 500 die Fünfgang-Automatik ab.
2005
- Der E 320 CDI brachte eine Diesel-E-Klasse in die USA zurück, mit dem Reihensechszylinder OM648 und Fünfgang-Automatik.
2006
- Der E 350 löste den E 320 mit dem V6 M272 und 7G-Tronic bei Hinterradantrieb ab; 4MATIC behielt die Fünfgang-Automatik.
2007
- Eine Modellpflege mit 2.000 Bauteilen führte einen ausgeprägteren Kühlergrill, einen neu geformten Stoßfänger, überarbeitete Scheinwerfer und Heckleuchten sowie Aufwertungen von Materialien und Bedienelementen im Innenraum ein.
- PRE-SAFE und NECK-PRO wurden Serie, während konventionelle unterdruckunterstützte Hydraulikbremsen SBC ablösten – die folgenreichste Service-Unterscheidung zwischen frühen und späten W211.
- Der E 55 AMG wurde zum E 63 AMG mit einem Saug-V8 M156 und 7G-Tronic AMG Speedshift; der E 500 wurde in den USA zum E 550 mit dem V8 M273.
- Der E 320 BlueTEC löste den US-Markt-E 320 CDI mit OM648 durch einen V6 OM642 und eine Siebengang-Automatik ab.
2009
- Letztes US-Modelljahr der Limousine W211 vor dem W212; späte Wagen behalten konventionelle Bremsen sowie das Sicherheits- und Motorpaket der Modellpflege.

W211, Heck in Dreiviertelansicht — Dreiviertelansicht des W211 von hinten.